社区 › 东北车迷论坛 › 转发津秦跨线计划（sina微博风吹过de春天）

wewewewewei 发表于 2013-10-11 08:01:28

顺手翻页

kingiron007 发表于 2013-10-11 08:50:43

dlsky0411 发表于 2013-10-10 20:38 static/image/common/back.gif
你认为盘锦营口会做高铁吗？ 7个小时 700多元钱到上海？ 如果是你你会乘坐呗？

为什么不坐？我早就盼着这一天呢，现在出差太费劲，20多个小时的卧铺，还晚点。

kingiron007 发表于 2013-10-11 09:00:19

dlsky0411 发表于 2013-10-10 20:45 static/image/common/back.gif
中端？ 盘锦营口的人会花700多 坐高铁？ 如果是你会这么乘车呗？
让门挤了
盘锦到大连北+ 大连北到机 ...

一看你就什么都不懂.
举个例子，我9月5号出差到上海，考虑过到大连坐飞机（沈阳的机票太贵，国企不能报销），打折机票提前买最便宜的算上机场建设费，燃油附加费，大概不到450，注意450的机票只是早上9点半之前，或者晚上8点，甚至9点10点的机票，大多还是春秋这种垃圾航空，晚点之类的是常事。太早的咱从盘锦走赶不上。太晚的，你告诉我到浦东机场，我住哪？何况第二天还要去徐汇区开会。正常点的机票价格都在650左右。时间上来说，从盘锦到大连北，大连北到机场，机场候机然后到浦东，浦东机场到市区，一白天妥妥的。
坐高铁，直接从盘锦站上车，再慢8个小时也到了吧，省得来回拖行李倒车了，何乐而不为。兄弟，考了问题全面点，别那么幼稚

bllrm3420 发表于 2013-10-11 09:32:37

唉呀妈呀这是要发呀

kbs 发表于 2013-10-11 09:38:09

dlsky0411 发表于 2013-10-11 07:35 static/image/common/back.gif
既然说到盘锦 盘锦的人非的做大连始发车？ 沈阳 长春 哈尔滨的始发有的是

盘锦北要不是刚好过了市界，其实更适合叫沟帮子南。离盘锦市中心30~40公里地。
再说大石桥、营口，鲅鱼圈、盖州的人也做秦沈的车？

济局哈段 发表于 2013-10-11 10:18:45

kbs 发表于 2013-10-11 09:38 static/image/common/back.gif
盘锦北要不是刚好过了市界，其实更适合叫沟帮子南。离盘锦市中心30~40公里地。
再说大石桥、营口，鲅鱼圈 ...

别和他回复了，这种人就会胡搅蛮缠，在这种人眼里，只有两端客流
中间的与他没有关系，思想狭隘。上海到北京的高铁，他的逻辑就是
上海北京两头人坐，中间的别坐了，坐中间的始发啊，但是实际情况是
客流稍微高峰，过路的始发的照样没有票，再说现在大部分中国旅客还是
只要有票就走，不一定得天天挤着去坐始发
   上座率算了这么多年了 在他这里什么也没有用。我弟妹白干这多年了
要求停运的车都是上座率百分三四十的车，算了啥也不说了

dlsky0411 发表于 2013-10-11 12:09:03

本帖最后由 dlsky0411 于 2013-10-11 12:40 编辑

kingiron007 发表于 2013-10-11 09:00 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
一看你就什么都不懂.
举个例子，我9月5号出差到上海，考虑过到大连坐飞机（沈阳的机票太贵，国企不能报销 ...

住哪？ 浦东机场 到市区 机场大巴 即使下半夜也有 连这个都不知道？ 不知道谁幼稚 先看看攻略在出差吧
这个是守航线的 停站 龙阳路地铁站、东方路张扬路、东方医院（浦东大道）、浙江中路（延安路人民广场）、石门一路（延安路）、华山路（延安路静安寺）、虹许路（延安路）
终点站是虹桥1号航站楼

dlsky0411 发表于 2013-10-11 12:15:26

济局哈段 发表于 2013-10-11 10:18 static/image/common/back.gif
别和他回复了，这种人就会胡搅蛮缠，在这种人眼里，只有两端客流
中间的与他没有关系，思想狭隘。上海到 ...

中间的别做？胡说八道 你那武汉到青岛高铁举例 看看 G259开车8分钟前 2等座剩223张中间的做还剩这么多票

dlsky0411 发表于 2013-10-11 12:56:12

济局哈段 发表于 2013-10-11 10:18 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
别和他回复了，这种人就会胡搅蛮缠，在这种人眼里，只有两端客流
中间的与他没有关系，思想狭隘。上海到 ...

别那上海到北京的高铁比沿途大部分是商务客流你看下大连到上海 在辽宁境内商务客流多少 当1个地区的生活达到那个水平 自然会选择高铁

11111 发表于 2013-10-11 12:58:47

现在在这里说有没有客流都没有用，理论要用实践检验，等真开了后客流有没有一看便知

阜新铁路分局 发表于 2013-10-11 16:06:34

济局哈段 发表于 2013-10-10 15:53 static/image/common/back.gif
明确地告诉你：这个帖子不是意淫，只是第八条有问题。楼主所列的是津秦客运专线第二阶段开通的高铁对数 ...

惊现“内幕帝” 。。。

Haw 发表于 2013-10-11 19:48:14

dlsky0411 发表于 2013-10-10 09:17 static/image/common/back.gif
只能说是YY
大连到青岛 白天的机票 现在也在280左右 最便宜机票155在加上乱七八糟的费用不过3501个小时 ...

不就从这个话题起得头么……

如果LZ发的计划不是YY，之后种种只能算作您在“狡辩”了……

XR77 发表于 2013-10-11 20:34:41

沈沪间的G为啥还要京济两局参乎呢？感觉这个担当计划沈局亏大了

raikkonen 发表于 2013-10-11 20:37:42

XR77 发表于 2013-10-11 20:34 static/image/common/back.gif
沈沪间的G为啥还要京济两局参乎呢？感觉这个担当计划沈局亏大了

主要是没车体吧……

梦想沈本特快 发表于 2013-10-11 20:41:24

XR77 发表于 2013-10-11 20:34 static/image/common/back.gif
沈沪间的G为啥还要京济两局参乎呢？感觉这个担当计划沈局亏大了

别的局车体来沈阳跑始发，我感觉不亏，赚了

edwardowen 发表于 2013-10-11 21:05:20

XR77 发表于 2013-10-11 20:34 static/image/common/back.gif
沈沪间的G为啥还要京济两局参乎呢？感觉这个担当计划沈局亏大了

正常啊，都是套跑的啊。济局还担当京沪京杭的车呢

taylor1984 发表于 2013-10-12 00:34:57

dlsky0411 发表于 2013-10-10 16:22 static/image/common/back.gif
这个是 计划开通不开通 看客流
大连到上海 高铁2000公里 至少8个小时 谁脑子进水做8个小时高铁花将近 ...

大连到上海要开G车的话，肯定是站站乐，不考虑直通客流的，事实上客专线上，站站乐D、G车生意比一般的标杆车要好的

dlsky0411 发表于 2013-10-12 08:18:53

Haw 发表于 2013-10-11 19:48 static/image/common/back.gif
不就从这个话题起得头么……

如果LZ发的计划不是YY，之后种种只能算作您在“狡辩”了……

狡辩笑话 这些都是 事实
看辽宁当地消费水平 和工资 在来说话吧

dlsky0411 发表于 2013-10-12 08:19:54

taylor1984 发表于 2013-10-12 00:34 static/image/common/back.gif
大连到上海要开G车的话，肯定是站站乐，不考虑直通客流的，事实上客专线上，站站乐D、G车生意比一般的标杆 ...

假设是站站乐的G 那估计也没必要大连开了

dlsky0411 发表于 2013-10-12 08:28:24

本帖最后由 dlsky0411 于 2013-10-12 08:29 编辑

kbs 发表于 2013-10-11 09:38 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
盘锦北要不是刚好过了市界，其实更适合叫沟帮子南。离盘锦市中心30~40公里地。
再说大石桥、营口，鲅鱼圈 ...

看你会不会合理换乘了
县级市 包括地级市 2个城市间没直通有的是
还有空铁联运 你该知道吧
以后客流增加 会加大空铁联运班次

查看完整版本: 转发津秦跨线计划（sina微博风吹过de春天）