工大小生 发表于 2013-10-11 20:30 static/image/common/back.gif
车体还行，就是里边的卧具和地面的地毯都很脏，难道是从杭州回来时在杭州没有整备？
这趟车由于是西安客运段承担，到达杭州后当天要返回，时间比较紧。估计收拾不好！
本帖最后由 w710514 于 2013-10-11 20:43 编辑
这个小伙是第一天来实习的列车员，每一位老列车员经过都告诫要把车厢、过道、垃圾收拾干净。他就不停干，把车收拾干干净净。这是到南京后把垃圾拿出来，交给站上。车上老列车员态度相对比较蛮横，这是我感觉到其他铁路局客运段列车员整体比西安局要好！西安局年轻女孩态度比较好！
时空之时空 发表于 2013-10-6 17:03 static/image/common/back.gif
只是不进上海南站，上海肯定是要经过的。从海宁到苏州还没有直达的铁路呢。
请解释1469的站序
Z85/86做过很多次，感觉挺好， 没发现楼主说的情况。
夹层西是给拉萨车候车的地方
陕西人，以及很多北方人，说话没有江浙一代人软，这也是事实
Z86的服务马马虎虎，但是就本人所乘列车来看，西局列车普遍比较随性邋遢
工大小生 发表于 2013-10-7 19:49 static/image/common/back.gif
这个其实不是我矫情，作为一个车迷肯定比较清楚，而且本人木有坐软卧，是硬卧呀，主要是好多其他 ...
不针对楼主这个事情，我只针对找座位这个事情
发现中国很多旅客缺失比较2，你说是年老眼花或者第一次坐火车的也就罢了，很多人拿着票上动车盯着座位标识到处找座位，来来回回好多趟，就是找不到，要不就是找错车厢，我都服了，有这么难吗
本帖最后由 ew235 于 2013-10-13 18:53 编辑
Z86好车底！
但是完全只有软硬卧铺，没有硬座。这设置实在太奇葩了。比如今天下午发车的Z86在南京还有55张软卧11张高卧没卖掉。
上海的Z92也是硬座票先买完嘛！
上海南站不停，咱也理解。进南站还要换向，时间太耽搁了。
但是在上海可以停松江站嘛！就停五分钟就可以了。
不用担心客源。
上海松江站有一条地铁9号线。交通比绝大多数城市的高铁站都要方便。
上海到西安的票四季难买，比如今晚开车的Z92次只剩6张高级软卧，D306次只剩3张软卧。
碰到旺季，就连比飞机票贵的D306次动卧票都早早抢空。
只要有上海的客流，Z86这趟车效益一定好。至少长假和暑运期间不会放空车。
ew235 发表于 2013-10-13 18:29 static/image/common/back.gif
Z86好车底！
但是完全只有软硬卧铺，没有硬座。这设置实在太奇葩了。比如今天下午发车的Z86在南京还有55张 ...
是呀，所以我十一回西安，果断就买了杭州的Z86，然后悲催的从苏州上的车
上海地铁9号线是到松江南站(高铁站)，不是松江站。松江区有两个火车站。
Z19/20确实不错，经常坐。T231/232明显不咋样，乘务员在车厢内吸烟，懒得投诉了。
ew235 发表于 2013-10-13 18:29 static/image/common/back.gif
Z86好车底！
但是完全只有软硬卧铺，没有硬座。这设置实在太奇葩了。比如今天下午发车的Z86在南京还有55张 ...
最早的Z车都是没有座的，全部卧铺，一点都不必惊讶!
熟悉的陌生人 发表于 2013-10-14 11:21 static/image/common/back.gif
上海地铁9号线是到松江南站(高铁站)，不是松江站。松江区有两个火车站。
醉白池就是松江火车站
杭州一天两趟去西安，没这么多客流啊，ZT性价比不高
2208402027 发表于 2013-10-14 18:45 static/image/common/back.gif
最早的Z车都是没有座的，全部卧铺，一点都不必惊讶!
貌似最早的都是全列软卧和软座，且一站不停
加停车站和挂硬卧硬座是后期的搞法
taylor1984 发表于 2013-10-14 23:18 static/image/common/back.gif
貌似最早的都是全列软卧和软座，且一站不停
加停车站和挂硬卧硬座是后期的搞法
京沪直刚开通的时候全列软卧，没有软座，后来北京局的Z1/2开通，增加了软座和无锡站停靠
taylor1984 发表于 2013-10-14 23:18 static/image/common/back.gif
貌似最早的都是全列软卧和软座，且一站不停
加停车站和挂硬卧硬座是后期的搞法
刚开通时应该是这样的...不知道对不对...
软座+软卧的车体都是BSPZ1/2 Z5/6 Z21/Z22 Z9/10 Z3/4
全软卧是BSP Z13/14 Z7/Z8 Z49/50
硬卧+软卧 是25T Z11/12 Z77/78 Z19/20
Z17/18 Z37/38 Z29/30 也是全软 好象是25T
硬座+硬卧+软卧 是25T
2208402027 发表于 2013-10-14 23:43 static/image/common/back.gif
京沪直刚开通的时候全列软卧，没有软座，后来北京局的Z1/2开通，增加了软座和无锡站停靠
Z21/22有软座
本帖最后由 火车要开了 于 2013-10-15 11:41 编辑
blaker 发表于 2013-10-15 10:28 static/image/common/back.gif
刚开通时应该是这样的...不知道对不对...
软座+软卧的车体都是BSPZ1/2 Z5/6 Z21/Z22 Z9/10 Z3/4
全软 ...
Z11/2是全列硬卧，Z29/30是硬卧+软卧，两车都是25T，Z49/50是全软，但是也是25T，不是BSP。刚开通时候Z3/4也是25T，不是BSP，Z19/20也是全列软卧。
火车要开了 发表于 2013-10-15 11:40 static/image/common/back.gif
Z11/2是全列硬卧，Z29/30是硬卧+软卧，两车都是25T，Z49/50是全软，但是也是25T，不是BSP。刚开通时候Z3/ ...
Z19/Z20是有硬卧和软卧