京包线没有跨越张家口南站的车吧？
如题，京包线运行的客车，应该没有跨越张家口南站的吧？或者说在张家口南站停车，不办理客运业务的？
2085跨越吧
本身也不应该跨越，京包大站本来也没有多少
张家口要是放到京广线，也就新乡那水平 比许昌 孝感强些。 以前的2085也停张家口南站吧，还记得去包头坐过这个车，后来是不是就变成K886了？ 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 12:10
2085跨越吧
本身也不应该跨越，京包大站本来也没有多少
2085是北京局的车，怎么可能跨越张家口南站？再说了，大同都没跨越，能跨越张家口南，笑话！ 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 12:10
2085跨越吧
本身也不应该跨越，京包大站本来也没有多少
新乡也一等站，对比车站，应该按车站等级！ 李冰久 发表于 2013-10-4 13:05 static/image/common/back.gif
2085是北京局的车，怎么可能跨越张家口南站？再说了，大同都没跨越，能跨越张家口南，笑话！
看图吧，有图为证，《全国铁路旅客列车时刻表，中国铁路出版社2004年4月18日一版一印》停不停的吧，反正停也不是好点。 本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-10-4 13:41 编辑
李冰久 发表于 2013-10-4 13:06 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
新乡也一等站，对比车站，应该按车站等级！
车站等级是主要的，更重要的还是要看城市规模吧。汉沟镇站也是一等站，基本上就没停过快车。
我没说沧州 邢台 德州 是因为沧 邢 德比张家口人口确实要少一些。
跨越张家口南是有可能的，因为张家口南自从二提就不再是交路站了，张家口南类似于三门峡西，一旦不换交路，影响力就差了，张家口南有的换交有的不换，但大同绝不可能跨越，大同是交路站，必须要停的。况且大同是分局所在地。除非京广 京哈 京沪 陇海四干线，否则跨越分局是绝不可能的。（四干线跨越分局也是近年直特到来后的事） 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 13:33:38 static/image/common/back.gif
看图吧，有图为证，《全国铁路旅客列车时刻表，中国铁路出版社2004年4月18日一版一印》停不停的吧，反正停也不是好点。
这个时刻表确实我也有过，但是当时的确停张家口南站的， 本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-10-4 13:44 编辑
lys0313 发表于 2013-10-4 13:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这个时刻表确实我也有过，但是当时的确停张家口南站的，
噢但我这个时刻表上行也不停张家口南，是怎么回事？
1998年二提时候，北京西到银川的177次停不停张家口南？1997 1998年两年的时刻表错误特多，上面写着不停，我不敢肯定。 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 13:33 static/image/common/back.gif
看图吧，有图为证，《全国铁路旅客列车时刻表，中国铁路出版社2004年4月18日一版一印》停不停的吧，反 ...
这破玩意儿不能当真，2085停张南
快价慢速列车 发表于 2013-10-4 13:42 static/image/common/back.gif
噢但我这个时刻表上行也不停张家口南，是怎么回事？
1998年二提时候，北京西到银川的177次停不停张 ...
那阵的车更不可能跨越了 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 13:33
看图吧，有图为证，《全国铁路旅客列车时刻表，中国铁路出版社2004年4月18日一版一印》停不停的吧，反 ...
2085当时1点06到张家口南，张家口车务段列车员跑的车，不停哪个站，也得停张家口南 愚斋闲客 发表于 2013-10-4 17:41
那阵的车更不可能跨越了
停，我坐这个车入的五 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 12:10 static/image/common/back.gif
2085跨越吧
本身也不应该跨越，京包大站本来也没有多少
问题就在于这是京包线{:3_61:}
李冰久 发表于 2013-10-4 17:42 static/image/common/back.gif
2085当时1点06到张家口南，张家口车务段列车员跑的车，不停哪个站，也得停张家口南
所以我也纳闷，京包线不该有跨越张家口南的车。 汽车好友 发表于 2013-10-4 19:01 static/image/common/back.gif
问题就在于这是京包线
对 其实跨不跨越的 那个点太差了 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 19:38 static/image/common/back.gif
对 其实跨不跨越的 那个点太差了
张家口南现在也有好多半夜的车，到哪里都不合适。其实我倒觉得可以开行一趟特慢列车，夕发朝至，运行6个半小时的站站乐到北京。晚11点半发车早6点到，不耽误白天时间。
汽车好友 发表于 2013-10-4 20:02 static/image/common/back.gif
张家口南现在也有好多半夜的车，到哪里都不合适。其实我倒觉得可以开行一趟特慢列车，夕发朝至，运行6个半 ...
其实我最欢迎这种夕发朝至 不过现在国家不提倡了 因为它耽误动车的收入。但我认为 现有的京张高铁未通车之前，开行一些相对较慢的车，还是可能的 例如可以把张家口到石家庄的车改到晚上，不用6：00到北京西 早晨四点半就可以了 再晚了又影响京广高铁了 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 19:37所以我也纳闷，京包线不该有跨越张家口南的车。
李冰久就是跑那车的，他能不知道停不停！ 快价慢速列车 发表于 2013-10-4 20:09
其实我最欢迎这种夕发朝至 不过现在国家不提倡了 因为它耽误动车的收入。但我认为 现有的京张高铁未通车之 ...
我要列车员，我就喜欢直特，一晚上就一站
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