怀念沙县站
沙县站正从纪忆中慢慢的远去,从2013年9月27日零时起停办客运业务,以后我们都将离沙县站而去,希望它不会有消失的一天。本帖最后由 ck66i 于 2013-10-3 20:57 编辑
写在向莆通车时及9.27 沙县站停办客运之时,谨此纪念沙县站流逝的岁月。
好贴要顶!希望沙县能够抓住鹰厦线改线的机会,大力整治一下铁路沿线,提高城建水平。 bokker 发表于 2013-10-3 21:15 static/image/common/back.gif
怎么会关闭车站呢,中国的铁路发展不是越来越发达吗,越来越多的人能享受到铁路才对啊,,,,怎么恰恰相反 ...
现在沙县站客运已经停了,货运还在正常办理,等南三龙起来后按照天朝败家子做法整条线可能都要废了,到时沙县站取消了,所有的业务都转到三明北(不喜欢这个名字,还是叫沙县东更好)。
哦 社会在发展进步? 好贴,这是在记载一段历史。
也许,只有火车迷才会为一座车站去纪念。 新线开通也就意味着一些老站的消失,纪念 现在鹰厦线在沙县不停? 按照规划,等三明北站南向联络线搞好了,鹰厦线将正线接入三明北站,和南三龙/昌福,三线并站,沙县城区段将拆除,也就是说沙县站将拆除,那时候,沙县站将侧底载入史册
这是我省第二个停客的县级车站了(第一个是华安站) 杭广高铁 发表于 2013-10-4 08:09 static/image/common/back.gif
按照规划,等三明北站南向联络线搞好了,鹰厦线将正线接入三明北站,和南三龙/昌福,三线并站,沙县城区段将 ...
话说南局太仁慈了......居然才停福建一个县级站,貌似江西省也就铅山的永平停了......连南昌县都还有小票
南局合段 发表于 2013-10-4 10:25 static/image/common/back.gif
话说南局太仁慈了......居然才停福建一个县级站,貌似江西省也就铅山的永平停了......连南昌县都还有小票 ...
仁慈?
看看同属南局的两个省的区别对待吧:
福建没有一趟站站乐,江西境内站站乐却满天飞。这一点最让我无法理解,江西都是双线铁路,都不用待避,但却安排了N多的站站 乐,福建普速全是单线铁路,反正本来就经常要会车,但是所有客车在福建境内却都是到处停车会车,但就是不办客,恶心的很。
江西境内的T/Z车满天飞,但福建却只有六提时给了福州象征性的一趟Z车,真是仁慈啊。
江西昌九线没有什么隧道,但局属的CRH2却都在那里跑,福建到处都是长隧道,却全部都是CRH1,过隧道那个难受啊,真是仁慈所伺啊。 杭广高铁 发表于 2013-10-4 13:20 static/image/common/back.gif
仁慈?
看看同属南局的两个省的区别对待吧:
福建没有一趟站站乐,江西境内站站乐却满天飞。这一点最让 ...
确实是。老表竟然用2A,真是浪费
社会进步是肯定的,这点毋庸置疑。进步过程中有不和谐、有遗憾,很正常啊!俗话说,旧的不去新的不来啊!
看看现在福建的铁路,沿海线、向莆线、合福线、龙厦线,都是新建的高等级线路,厦门从尽头小站蜕变成枢纽级大站,比十年前是天壤之别了!还有南三龙、新金温等等很多规划待建线路。福建铁路未来比江西还光明!{:4_104:} yangyangxy9 发表于 2013-10-4 14:17 static/image/common/back.gif
社会进步是肯定的,这点毋庸置疑。进步过程中有不和谐、有遗憾,很正常啊!俗话说,旧的不去新的不来啊!
...
我也没有一直在埋怨什么吧?
只是有人提到南局对福建的仁慈,看到这我才有所感慨,多说了几句而已,见谅!
其实我们也乐见江西交通的大发展啊
因为江西的交通有一半是为福建服务的吧,福建西去北上都要经过江西,所以原因我就不多说了。
南局偏心可以理解,毕竟老窝在江西地面上,哪个局不是呢?
再说了,昌九是江西唯一的一条客专,脸面啊,肯定好车放那里跑了{:4_104:} 杭广高铁 发表于 2013-10-4 13:20 static/image/common/back.gif
仁慈?
看看同属南局的两个省的区别对待吧:
福建没有一趟站站乐,江西境内站站乐却满天飞。这一点最让 ...
我说的不是相对于江西而言南局对福建仁慈。而是相对于其它局南局对县城站很仁慈......至少停掉的只有2个。
沙县~~我住的地方总能见到“沙县小吃”~~ {:4_78:} 看到这个帖子,还真的有点怀念当年跑厦门的时候,沙县站那时候是比较热闹的一个停靠站,呵呵...... 杭广高铁 发表于 2013-10-4 08:09 static/image/common/back.gif
按照规划,等三明北站南向联络线搞好了,鹰厦线将正线接入三明北站,和南三龙/昌福,三线并站,沙县城区段将 ...
第一个停掉的应该是甘蔗站(后来改为闽侯站).
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