愚斋闲客 发表于 2013-10-1 13:32 static/image/common/back.gif
那几年坐过几次，每次都晚点
游2、4、6是有名的晚点大王，基本上过了黄村就减速，京津间130多公里的距离基本晚点都在20-30分钟上下，相比较来说，游2相比游4还好些。折页门25B双层车很有感觉，后来的白猫反倒没感觉了。
98年10月1号后，京津开始搞城际，车体还是没变，但是改为城际快速了，我记得折页门上都贴着城际快速的标记。当时将编组改小了，依稀记得是八编的小编组。速度很快，初期正点率奇高，因为当时工作原因经常往返京津间，对那一段的经历印象极深，速度是真给力啊，但后来又开始晚点了，不过相比游时代就好多了，最多也不超过10分钟。
插曲，当年因为京津间提速，会车时风阻过大，造成很多绿皮车玻璃破裂，京津双层也有此情况，本人还遇到过一次，会车时玻璃破了，不过没掉下来伤人（貌似钢化玻璃也不会伤人）。此后是否因此限速就不得而知了！
凑热闹，上一张1998年的Y212，这是我小时候(那时我小学六年级)第一次去北京，19980207那天北京刮大风。
huowq 发表于 2013-10-1 16:22 static/image/common/back.gif
凑热闹，上一张1998年的Y212，这是我小时候(那时我小学六年级)第一次去北京，19980207那天北京刮大风。
您赶紧告诉楼主您怎么去的东站
那时候离家近，我都是坐游2去，游5回。
kougiYNWA 发表于 2013-10-1 17:22 static/image/common/back.gif
那时候离家近，我都是坐游2去，游5回。
您离家近当然没问题，但是离家稍远一点的怎么去东站，大半夜2月份，冷的出屋都难 早晨五点来钟坐什么车，出租车大发的也不出来呀
本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-10-1 19:49 编辑
铁道游击队长 发表于 2013-10-1 16:30 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
您赶紧告诉楼主您怎么去的东站
对 我一直疑问普通散客怎么去东站。可以说从198几年一直疑问到了现在。
过去我姑姑坐这个车都是单位组织的 单位有一个大面包轿车送到东站。
假如说住什么丁字沽 的 怎么去东站，还是有5路直达公交的，就算5：00准时首班车，6：00赶到东站也极难，5路到进步道口，再走到东站就得10分钟，再进站，怎么也到不了的。
您别指忘一二月份有出租车，人家出租车也得挣钱，大冷天的不挣钱光耗油可耗不起。
pardor 发表于 2013-10-1 14:41 static/image/common/back.gif
游2、4、6是有名的晚点大王，基本上过了黄村就减速，京津间130多公里的距离基本晚点都在20-30分钟上下，相 ...
那会是爱晚点，主要是京广线的车太烦人。
愚斋闲客 发表于 2013-10-1 13:54 static/image/common/back.gif
北京站误了这个还有别的，北京西就无解了
对 是北京西就独一个
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 19:51 static/image/common/back.gif
对 是北京西就独一个
我记得后来好像弄了俩过去，上午一个下午一个，一次都没坐过
后来正式的北京西天津就是乌海车和村际特慢了
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 19:48 static/image/common/back.gif
对 我一直疑问普通散客怎么去东站。可以说从198几年一直疑问到了现在。
过去我姑姑坐这个车都是单位 ...
那阵赶Y2不是一帮一伙的打面的过去就是骑自行车，没坐过公交
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 19:44 static/image/common/back.gif
您离家近当然没问题，但是离家稍远一点的怎么去东站，大半夜2月份，冷的出屋都难 早晨五点来钟坐什么车， ...
有，肯定是有的
愚斋闲客 发表于 2013-10-1 22:09 static/image/common/back.gif
我记得后来好像弄了俩过去，上午一个下午一个，一次都没坐过
后来正式的北京西天津就是乌海车和村际特 ...
好像是弄了两个，但有一个我记得不是北京西到天津的了 还是到哪里的 忘了
愚斋闲客 发表于 2013-10-1 22:10 static/image/common/back.gif
那阵赶Y2不是一帮一伙的打面的过去就是骑自行车，没坐过公交
对 那会天津出门骑自行车的确实不少。
或者头天晚上告诉开出租的，第二天来接。
愚斋闲客 发表于 2013-10-1 22:10 static/image/common/back.gif
有，肯定是有的
冬天估计很少，如果提前买好票，公交车准时的话，能坐首班车公交的话或许也能赶的上。
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 22:31 static/image/common/back.gif
对 那会天津出门骑自行车的确实不少。
或者头天晚上告诉开出租的，第二天来接。
木有告诉，就是直接打的，夜里有的是跑车的
模模糊糊记得第一次去北京时的那个S25B 全是童年记忆了
pardor 发表于 2013-10-1 14:41 static/image/common/back.gif
游2、4、6是有名的晚点大王，基本上过了黄村就减速，京津间130多公里的距离基本晚点都在20-30分钟上下，相 ...
这三个车在北京的时间很紧，一般情况下都是到站就剪票，下完人立刻上人。特别是游2转游1，时间紧的惊人，很多时候，下完人再上完人，没多会开车铃就响了。
兄，能确认1998年10月1日以后的车底还是这老车底吗？我一直不敢相信，因为最高时速170千米的25K车底从北京到天津，尚还要77分钟，这种25B型车底最高时速只有120千米，从北京到天津74分钟，这在运动学角度来讲说不通的，等于25B型双层车底，如果74分钟跑137千米的话。等于最高时速120千米的车厢，跑平均速度111千米，何况在北京站东边、丰台南和天津站前的西货场还有至少四个小于90度的半径圈。这在物理学上也不成立。（物理我不太懂，我学文的）就连现在牛逼大了的广深高铁，列车从广州南站8：00出发，也得要8：51分到深圳北站，平均时速也只有120千米。更何况最高时速只有120千米的25B双层车厢，能跑111千米的平均速度，绝对在物理学角度不成立。您好好想一想是个么车底？是不是涂装不同的双层25K呀~~
愚斋闲客 发表于 2013-10-1 22:48 static/image/common/back.gif
木有告诉，就是直接打的，夜里有的是跑车的
夏天没问题 五点天已大亮 关健是冬天
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 22:55 static/image/common/back.gif
夏天没问题 五点天已大亮 关健是冬天
冬天照样有的是，关键是你没那个时间出过门
快价慢速列车 发表于 2013-10-1 22:49 static/image/common/back.gif
这三个车在北京的时间很紧，一般情况下都是到站就剪票，下完人立刻上人。特别是游2转游1，时间紧的惊人 ...
果断的木有25K，时刻是时刻，他该晚点就是晚点跑~~~~~