杭广高铁 发表于 2013-10-4 08:23:14

南昌局能让福州开郑州的D车已经很好了

南昌都没开北上的动车呢，我们就YY这个了，而且武九线也是个瓶劲

leeze 发表于 2013-10-4 17:15:00

杭广高铁 发表于 2013-10-4 08:23 static/image/common/back.gif
南昌局能让福州开郑州的D车已经很好了

南昌都没开北上的动车呢，我们就YY这个了，而且武九线也是个瓶劲

这就是福州自己没有路局的悲剧，开个郑州D，还得感谢人家。

农机二NJ2 发表于 2013-10-4 19:59:01

leeze 发表于 2013-10-1 14:06 哪里有病啦，北京经武汉南昌到福州，计价里程大概2120公里，实际里程就2100公里不到，也就比现在的G55多几 ...

京沪高铁是实际里程，京广是按既有线算的里程。实际上福州走武汉进京更近—些。

t145 发表于 2013-10-6 09:36:55

南局对福建已经很好了，看看福厦多少车，再看看局在地南昌又多少车。
至于南昌的进京G，等杭长修通才是正道，时间也等不了多久，明年年中也就差不多可以开了。

pengan198416 发表于 2013-10-6 17:04:50

只能走南昌西了，要进南昌有一段C0区段怎么办

杭广高铁 发表于 2013-10-7 09:14:05

pengan198416 发表于 2013-10-6 17:04 static/image/common/back.gif
只能走南昌西了，要进南昌有一段C0区段怎么办

现在不是有D车进南昌站吗，丝毫不影响
这东西就是这样，只要想开，没有什么不可能

leeze 发表于 2013-10-7 11:40:21

t145 发表于 2013-10-6 09:36 static/image/common/back.gif
南局对福建已经很好了，看看福厦多少车，再看看局在地南昌又多少车。
至于南昌的进京G，等杭长修通才是正道 ...

南昌车少那也是因为南昌没那么多客流开得了那么多车，全国所有路局中管内客流最多的线路非路局所在地就只有南局了。
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