swm69 发表于 2013-9-22 13:27:58

青藏公司铁路建设总体情况

本帖最后由 swm69 于 2013-9-22 13:37 编辑


青藏公司铁路建设总体情况
    截止2013年8月底,公司管内今年共有四个在建大中型铁路建设项目,具体为:青藏铁路西宁至格尔木段增建二线工程、兰新第二双线青藏公司代建段工程;西宁站房及西宁西相关工程、新建敦煌至格尔木铁路工程。    截止2013年8月底,铁路总公司下达给我公司2013年铁路基本建设投资计划68.3亿元。截止8月底,公司铁路建设共完成投资47.9454亿元,完成年计划的70%,完成1-7月份考核指标的100%。 一 西格增建二线工程(一)工程概况西宁至格尔木增建二线工程全长290.69 公里。全线改建车站5个:小桥、西宁西、双寨、察汗诺、锡铁山;新建车站4个:西宁货、湟源、海晏、天棚。可研批复投资为101亿元,初步设计批复106.173亿元,目前已批复新增I类变更及其它投资31.19亿元,已批复项目总投资137.3630亿元(铁鉴函243号批复)。设计速度目标值:160km/h。于2007年开工建设,计划2014年6月竣工。(二)工程进展截止2013年8月底,开累完成投资126.850亿元,占总投资的90.71%。征地开累完成初步设计的100%,房屋拆迁开累完成100%。路基土石方完成设计总量的100%。全线特大、大、中桥完成设计总量的100%。全线隧道完成设计总量的95.96%。
   二 兰新第二双线青藏公司代建段工程截止2013年8月底,兰新二线工程开累完成投资52.38 亿元,(其中年累完成5.0276亿元)。主要进度为:路基土石方完成100%,桥梁工程完成93%,隧道工程完成99%。
                  


    三 西宁站改及相关工程(一)工程进展西宁站改造及相关工程中西宁站房及西宁西过渡工程初步设计于2010年6月30日批复,批复建设工期为30个月,2010年9月30日开工建设,但因西宁站房施工需与站改工程同步组织,因此站房的竣工时间为2014年12月31日;相关工程初步设计于2012年5月10日批复,批复建设工期为30个月, 2012年9月20日开工建设,西宁站改造及相关工程计划于2015年3月31日竣工,总投资82.23亿元,隧道3.13公里,站房1座。(二)工程进展西宁站改及相关工程大临工程已全部完成,房建及路基工程正在施工,隧道正在掘进及二衬施工。西宁站房工程已完成线路站房的主体结构及钢结构的吊装,高速场高架站房主体结构正在施工。四电工程已于2012年12月完成招标,施工单位已进场施工。总体进展与批复工期相符。截止2013年8月底,开累完成投资54.5408亿元,占总投资的66.32%。征地开累完成88.42%,房屋拆迁开累完成93.65%,路基土石方完成设计总量的47.08%。四 敦煌至格尔木铁路(青海省境内)(一)工程概况敦煌至格尔木铁路工程正线全长243.54公里。全线改建车站2个:饮马峡、饮马峡西;新建车站15个:赛什腾山、马海、青山、红柳、苦水沟、鱼卡、小红山、五个圈、大柴旦、大头羊、东山、小柴旦、特门、泉吉河、饮马峡北。可研批复投资为129.57亿元(含甘肃段),初步设计批复54.38 亿元。旅客列车设计速度目标值:120km/h。于2013年开工建设,计划竣工时间:其中马海至饮马峡段先期建成投入运营,工期3年。马海至省界段根据施工工程进度指标核定,本段建设工期4.5年。(二)工程进展截止2013年8月底,开累完成投资12.1070亿元,占总投资的22.26%。征地开累完成4.61%,房屋拆迁开累完成       %。路基土石方完成设计总量的87.08%。全线特大、大、中桥完成设计总量的20.78%。全线隧道完成设计总量的6.34%,三电迁改已完成设计总量的65.40%。

w710514 发表于 2013-9-22 18:37:29

以后格尔木到拉萨能增建二线吗?

swm69 发表于 2013-9-22 20:14:15

本帖最后由 swm69 于 2013-9-22 21:55 编辑

w710514 发表于 2013-9-22 18:37 static/image/common/back.gif
以后格尔木到拉萨能增建二线吗?
目前还没有考虑,以后难说!毕竟川藏线铁二院已勘测完,分段建设,其中拉萨-林芝离开工也不远了!拉日铁路也快竣工了,滇藏也在规划中,以后进藏不只是青藏线了。

侏罗纪蚊子 发表于 2013-9-22 21:40:25

库尔勒到格尔木,什么时候开工?

swm69 发表于 2013-9-22 21:48:38

侏罗纪蚊子 发表于 2013-9-22 21:40 static/image/common/back.gif
库尔勒到格尔木,什么时候开工?
我这不是发改委,我说了不算!勘测早就出来了。敦格才开工,我估计库格不会太快!

Q3A 发表于 2013-9-24 14:03:47

拉日呢?
五个圈,这站名也有意思……

swm69 发表于 2013-9-24 16:40:56

Q3A 发表于 2013-9-24 14:03 static/image/common/back.gif
拉日呢?
五个圈,这站名也有意思……

拉日要竣工了,现在主要是站后工程。

京台高铁 发表于 2013-9-24 19:02:58

川藏何时全面开工

swm69 发表于 2013-9-24 20:40:41

京台高铁 发表于 2013-9-24 19:02 static/image/common/back.gif
川藏何时全面开工
现阶段全面开工不太现实,只能是分段开工,拉日竣工后,拉林开工也不远了!

京台高铁 发表于 2013-9-25 06:58:28

swm69 发表于 2013-9-24 20:40 static/image/common/back.gif
现阶段全面开工不太现实,只能是分段开工,拉日竣工后,拉林开工也不远了!

拉林能先建成也不错

上局合段DF11 发表于 2013-9-25 08:43:39

敦格估计是以货运为主的单线铁路吧

青藏公司 发表于 2013-9-29 12:19:51

西宁站改完全完成要到2015年5月31日了????!!!

swm69 发表于 2013-9-29 18:30:06

本帖最后由 swm69 于 2013-9-29 18:32 编辑

青藏公司 发表于 2013-9-29 12:19 static/image/common/back.gif
西宁站改完全完成要到2015年5月31日了????!!!
主站房原计划2014年7月全面开通,但站改相关配套工程规模太大,站房开通不等于全面竣工,实际上9月10日横穿西宁新站的过渡场已开通,原老站台已开挖地道,湟水河南的西宁汽车站才拆完,相关配套工程已转向建国路。计划随时在变,但2014年配合兰新高铁开通站房开通是铁定的。
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