问个线路里程变更的问题
如果某线路进行了截弯取直，或因某站施工而改变了线路，那么这个线路的里程就会发生改变，比如京哈线，昌图段修了两个隧道，里程变短了，那么昌图到哈尔滨段的里程碑是不都得重新测量啊？这样多麻烦啊。还有一个问题，如果一条复线上下行有分开的地方，那么上下行的里程也是不一样的，这样的话整个线路的里程应该如何计算？ 一般按原线长度计算。很简单，因为截弯取直的成本不会低于原来修弯道的成本（要不原来为什么绕弯），所以至少短时间内按照原里程收费是合理的。除非是抛开原线重新建设铁路，如长吉城际按照新里程而非老长图线计价。 dehydro 发表于 2013-9-22 13:37 static/image/common/back.gif
一般按原线长度计算。很简单，因为截弯取直的成本不会低于原来修弯道的成本（要不原来为什么绕弯），所以至 ...
我不是关心如何计算票价，而是线路旁边设置的里程碑时候需要更换
一般按原线长度计算。 不会马上全线更新的。那只起个标志作用，划分工区、责任等等使用。 king_du 发表于 2013-9-22 14:53 static/image/common/back.gif
不会马上全线更新的。那只起个标志作用，划分工区、责任等等使用。
也就是说，里程碑主要就是划分工区用的？其他作用不大，所以不会马上就改变，我理解的对吗？ 本帖最后由 dehydro 于 2013-9-22 16:20 编辑
king_du 发表于 2013-9-22 14:53 static/image/common/back.gif
不会马上全线更新的。那只起个标志作用，划分工区、责任等等使用。
可是那样的话工务上就不好标记了啊。比如某铁路K1000+200至K1001+800之间的线路被缩短成了900米，那中间那段线路如何定位呢？
dehydro 发表于 2013-9-22 16:19 static/image/common/back.gif
可是那样的话工务上就不好标记了啊。比如某铁路K1000+200至K1001+800之间的线路被缩短成了900米，那中间那 ...
怎么可能，中间至少要有连接线吧！“K1000+200至K1001+800之间的线路被缩短成了900米”照你这么说，这条线路的
K1000+200和K1001+800是同一地点 dehydro 发表于 2013-9-22 16:19 static/image/common/back.gif
可是那样的话工务上就不好标记了啊。比如某铁路K1000+200至K1001+800之间的线路被缩短成了900米，那中间那 ...
中间的连接线可以叫作K1000+200至K1001+800区间 1478 发表于 2013-9-22 21:12怎么可能，中间至少要有连接线吧！“K1000+200至K1001+800之间的线路被缩短成了900米”照你这么说，这条线 ...
有可能啊，但是k1001可能不太对，如果按照原来的线路测量ab分别位于k1000+200处和k1000+800处，两地在线路上相距600米，截弯取直后就有可能在线路上相距200米，那么，新建的这段线路的里程碑应该怎么设立，再有，如果某线路两地区间线路换了走向，路径长了怎么办？ 有一种说法叫做里程断链，参见百度百科。
http://baike.baidu.com/view/1189120.htm wewewewewei 发表于 2013-9-22 14:35 static/image/common/back.gif
一般按原线长度计算。
汤博士有依据吗？ dehydro 发表于 2013-9-22 13:37 static/image/common/back.gif
一般按原线长度计算。很简单，因为截弯取直的成本不会低于原来修弯道的成本（要不原来为什么绕弯），所以至 ...
看看武广和京广的一等以上大站之间的里程就知道了。 ml35473255 发表于 2013-9-22 22:48有一种说法叫做里程断链，参见百度百科。http://baike.baidu.com/view/1189120.htm
长见识了，灰常感谢
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