社区 › 华北中原车迷论坛区 › 各省消失的最大的火车站

快价慢速列车 发表于 2013-10-30 00:29:43

小色狼 发表于 2013-10-30 00:26 static/image/common/back.gif
我说的二轴，是北京人民轴承厂的俗称，不是车轴的数量，地址就在清水涧！

我天 我还以为是两轴车呢 我说的不会是两轴车的

小色狼 发表于 2013-10-30 01:23:14

快价慢速列车 发表于 2013-10-29 19:41 static/image/common/back.gif
您说的这些车站实在是不大。东园 三堡火车站上下行一共只有五趟列车，下行二对上行三对。西拔子好点有限 ...

西北环的军庄站，是办过客运的，曾经的6412（前身是7116次）次在军庄图定停车办客！最早还有一对三家店到沙河的通勤车，也是西北环的站站乐！后来在九十年代西北环还开过郊游列车！

快价慢速列车 发表于 2013-10-30 09:55:57

小色狼 发表于 2013-10-30 01:23 static/image/common/back.gif
西北环的军庄站，是办过客运的，曾经的6412（前身是7116次）次在军庄图定停车办客！最早还有一对三家店到 ...

好向前几年还有旅游列车吧，我记的《北京新闻》里还报导来着

yyyqqq00 发表于 2013-10-30 23:56:55

有木有图片，公主岭刘房子站也没了

奔跑的张飞 发表于 2013-11-1 11:01:08

其实符离集站不是因为符夹线提速。。符夹线压根就没提过速。。。
符离集的衰落一个是客流少 离苏州太近，还有一个就是曾经她是上局的北大门，徐州地区划给上局以后，就从符离集口变成利国口了。。跟这个也有关系

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 11:32:25

奔跑的张飞 发表于 2013-11-1 11:01 static/image/common/back.gif
其实符离集站不是因为符夹线提速。。符夹线压根就没提过速。。。
符离集的衰落一个是客流少 离苏州太近，还 ...

对符夹线还轮不到提速，关健是局界变了

T94/1 发表于 2013-11-1 20:13:15

京广线白石渡站呢

2208402027 发表于 2013-11-1 21:12:12

LZ还记得真三特快否？哈哈，真如到三棵树的特快！
另外，沪宁线上的中等车站高资三山绝对算不上，但是如果漏掉了洛社那就不该了。

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 21:48:51

2208402027 发表于 2013-11-1 21:12 static/image/common/back.gif
LZ还记得真三特快否？哈哈，真如到三棵树的特快！
另外，沪宁线上的中等车站高资三山绝对算不上，但是如果 ...

真三特快当然记得 当年配置很高了

高资三山不算 洛社绝对是要算的 不过洛社真没停过沪宁车，仅仅停过南京西到无锡 南京西到苏州和常州到上海 镇江到上海的车

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 21:50:31

T94/1 发表于 2013-11-1 20:13 static/image/common/back.gif
京广线白石渡站呢

白石渡 马田墟 就别算了，老线一共只有9趟快车 而且还没有全停过。现在看起来 就是什么新乐 望都 徐水 正定那两下子

T94/1 发表于 2013-11-1 22:24:55

快价慢速列车 发表于 2013-11-1 21:50 static/image/common/back.gif
白石渡 马田墟 就别算了，老线一共只有9趟快车 而且还没有全停过。现在看起来 就是什么新乐 望都 徐水 正 ...

恩，我就咨询一下，3q{:4_83:}

N351 发表于 2013-11-2 11:06:57

上街火车站确实出名,我曾经N次在那里乘降,貌似陇海线还没有电气化的时候,我是第一次在上街站看到电气化车头从我身边开过去的

中牟车站已经不停客车了,缩短了开封到郑州区间的行车时间

快价慢速列车 发表于 2013-11-2 13:23:06

N351 发表于 2013-11-2 11:06 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
上街火车站确实出名,我曾经N次在那里乘降,貌似陇海线还没有电气化的时候,我是第一次在上街站看到电气化车头 ...

您这说话是有矛盾的，陇海没有电气化，上街的电力机车从哪里来的，上街没有支线的。至少从郑州到洛阳间也得是电气化线路已后上街才有电力机车。

至于中牟，说它办客对开封到郑州的运行时间有影响绝对也是有疑问的。中牟 宁陵 黄口，这三个车站理论上只能停管内列车，类似于商丘到郑州 商丘到新乡 商丘到长治北的列车，或者按临客编排时间的列车，以及按管内快车安排的跨局列车，如商丘到太原 连云港到太原 连云港到宝鸡等。这些列车加一起也是个位数，况且这些车在中牟绝不可能全停，因此，对开封和郑州间的运行是间没有任何影响，显然是为了清除小站罢了，因为留着这个挣不来钱的小站，还要养活十几口子铁路工作人员。

loveliyutong 发表于 2013-11-2 16:15:42

宇星 发表于 2013-9-21 09:56 static/image/common/back.gif
旗下营东。。。。
卓资东7.1之后的车可是减了不少

卓资东的板房实在是无语……太简陋了吧！！

宇星 发表于 2013-11-3 12:38:21

loveliyutong 发表于 2013-11-2 16:15 static/image/common/back.gif
卓资东的板房实在是无语……太简陋了吧！！

到目前为止，永久性站房一直没有开工的迹象，只是平整出了一块土地

loveliyutong 发表于 2013-11-4 09:03:14

宇星 发表于 2013-11-3 12:38 static/image/common/back.gif
到目前为止，永久性站房一直没有开工的迹象，只是平整出了一块土地

人太少……我3月份去的，1455集宁南-卓资东，下来打了5张票然后跳上的1815去呼和浩特……票厅没人排队，候车室里就7个人，最后连我算上4个人上的1815……

京邯特快 发表于 2013-11-4 14:41:22

马头站原来停的车也不少,比磁县停的都多

快价慢速列车 发表于 2013-11-4 18:06:05

京邯特快 发表于 2013-11-4 14:41 static/image/common/back.gif
马头站原来停的车也不少,比磁县停的都多

市辖区全完了

DF51526 发表于 2014-7-17 07:43:32

周村站是山东省大型火车站之一，也是真正意义上的大站，随着列车提速，周村站的停车数量越来越少，直到最终客专修建后取消。

小时候经常在他旁边的铁路桥上看火车，上几天故地重游，发现站台那个长，货列停上去有时还占不满站台，道股那个长啊。。

cesar 发表于 2014-7-17 13:02:06

farmer 发表于 2013-9-20 16:25 static/image/common/back.gif
1、丰台站正在重修，等修好以后，是京广客专的始发站，现在京广客专是个半拉子工程，勉强引入北京西暂时用用 ...

上海西站现在一天也没几对车停了。

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