中秋节当晚 成南动车上座率不足四成
原标题：中秋节当晚成南动车上座率不足四成今天下午购买南充到成都的返程票（D6191次动车组），发现列车离出站还只有10秒钟的时候，1-4车全部位置基本上有零星旅客顿时感到很诧异，也很不可想象。作为一个动车爱好者，以前的研究表明这条线路往往是满座的，就连120%的无座票都经常卖满，无座的乘客只有遗憾的换乘汽车、野猪等其他交通工具。http://file.railcn.net/attachmentrailcnsba/forum/201309/19/202049qnroxt2t0tout5im.jpg.thumb.jpg
车子已经移动 （实习记者王涛 摄）http://file.railcn.net/attachmentrailcnsba/forum/201309/19/201958e6s9cs670s26069s.jpg.thumb.jpg
车子已经移动 （实习记者王涛 摄）
记者发现此次，动车的出发时间是5点37分，这与车票的销售情况应该有别样联系；我通过12306查询发现，在此之前有一班4点左右的D车，所以旅客朋友选择4点左右的动车回家还能赶上晚饭，应该是别不可少的原因之一。
正当笔者准备落笔，结束本帖编辑的时候，想到80%有个最最重要的原因是：今天时值【中秋佳节】，90%的返家旅客应该都已经和家人团聚，就像春运结束过后的清淡情景。——事情的眉目总算弄清楚了，继续支持成铁，今天的上座不行，就是为明天的返程做铺垫吧！至此祝福还在家过中秋的同事，朋友佳节愉快，阖家欢乐！
原帖：http://www.51crh.com/thread-18044-1-1.html 这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！ king_du 发表于 2013-9-19 20:40 static/image/common/back.gif
这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！
铁路本色{:4_101:}
king_du 发表于 2013-9-19 20:40
这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！
没人也要开，因为要回送车底。 h-r 发表于 2013-9-22 15:21 static/image/common/back.gif
没人也要开，因为要回送车底。
到不觉得呢
本帖最后由 Lion2013 于 2013-9-22 23:44 编辑
king_du 发表于 2013-9-19 20:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这就是铁路的信誉所在，一个人没拉也要开出。要是换了大巴，只有三五个人时别想让司机开出市！
没有吧，我们这据说有一趟客车只有不到10个人，还是快客（都是大型客车）呢，最后还是硬着头皮正点发车了，其实和火车一样，这边不发车那边也将没有车可发
Lion2013 发表于 2013-9-22 23:17 static/image/common/back.gif
没有吧，我们这据说有一趟客车只有不到10个人，还是快客（都是大型客车）呢，最后还是硬着头皮正点发车 ...
你也说它“硬着头皮”。要是再少一点呢？估计就取消或合并到下一班次了。
这些快客公司其实可以预备少量小轿车，双向客流都低的情况下，少于五个人，用小轿车发出，省油、省高速过路费。
king_du 发表于 2013-9-23 09:35 static/image/common/back.gif
你也说它“硬着头皮”。要是再少一点呢？估计就取消或合并到下一班次了。
这些快客公司其实可以预备少量 ...
谁知道呢，问题是客车有一些班次一天只发一趟，或许会换用小型客车，停发应该不至于，毕竟这里快客都是客运公司，还得讲究点信誉呢。如果对向发车能够满员，他们可能还真得发大客
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