某日从黄村乘K887,到售票口是还有5分钟开车,售票口说没票让直接上车补,进站安检一听情况马上让进候车厅, ...
还是提前买票吧,幸亏是一站台,黄村站二站台五分钟根本过不去,中间七条股道。 快价慢速列车 发表于 2013-11-16 23:45 static/image/common/back.gif
还是提前买票吧,幸亏是一站台,黄村站二站台五分钟根本过不去,中间七条股道。
北京站检票口的应急售票还真是不错,黄村也就这意思了,京沪和京九的交汇站,白瞎了
哈局北段 发表于 2013-11-16 23:41 static/image/common/back.gif
而且发现个问题,坐地铁去黄村也不是很方便,4号线好多区间车到新宫终点,要么等非区间车要么新宫下来对面站 ...
这点不方便没什么:以前常坐4号线,终到新宫的区间车毕竟是少数(从开始坐4号线后的很长一段时间,我从没赶上过区间车,以致误以为所有车都是终到天宫院的),而且下来后等不了几分钟,下趟车几乎一定是到天宫院的。
至于有没有座,那是另外一个问题了。
哈局北段 发表于 2013-11-16 23:48 static/image/common/back.gif
北京站检票口的应急售票还真是不错,黄村也就这意思了,京沪和京九的交汇站,白瞎了
当年修的时候还大书特书,修这么大的车站,纯属浪费,京九线现在看起来烂尾楼太多了。 快价慢速列车 发表于 2013-11-17 00:14 static/image/common/back.gif
当年修的时候还大书特书,修这么大的车站,纯属浪费,京九线现在看起来烂尾楼太多了。
我感觉黄村站客流没比三家店大多少
小色狼 发表于 2013-11-17 00:41 static/image/common/back.gif
我感觉黄村站客流没比三家店大多少
所以黄村站我感觉有些浪费,还真不如增加一些京九线的列车,尤其是管内列车 快价慢速列车 发表于 2013-11-17 10:48
所以黄村站我感觉有些浪费,还真不如增加一些京九线的列车,尤其是管内列车
延庆,怀柔北,通州西都有始发车,黄村站房比这俩大多了。。。 快价慢速列车 发表于 2013-11-17 10:48 static/image/common/back.gif
所以黄村站我感觉有些浪费,还真不如增加一些京九线的列车,尤其是管内列车
Y501现在不停靠黄村了吧
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