asoya 发表于 2014-1-20 18:43 static/image/common/back.gif
说点不足，就是垃圾了，可真够极端的，不回复了正好。
事实就是，么有BSP，就么有25T。
最初的一代成品车装准高转向架的还是四方最后的两节YW25K 675107/8，半包，干脆说除了集便器就是准25T了
之后出来的25T车。第一批DC600V好像是英雄列车T94现在的T14的。
本帖最后由 serious 于 2014-1-21 20:58 编辑
hyouj 发表于 2014-1-19 22:43 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不价价谁有积极性！
对，机辆客运还维持目前限价的话根本不可能有动力开发新型客车车体。要说25T就是LZJ时期搞出的，如果当时就是SGZ执掌的话25T多半都不会有。
serious 发表于 2014-1-20 23:27 static/image/common/back.gif
对，机辆客运还维持目前限价的话根本不可能与动力开发新型客车车体。要说25T都是LZJ时期搞出的，如果当时 ...
外国人很佩服LZJ，认为他是个干事的人，对他评价很高。
金色胡杨 发表于 2014-1-21 17:41 static/image/common/back.gif
外国人很佩服LZJ，认为他是个干事的人，对他评价很高。
不夸张地说，SGZ至今在业务上、技术设备上都吃的LZJ的老本。
金色胡杨 发表于 2014-1-21 17:41 static/image/common/back.gif
外国人很佩服LZJ，认为他是个干事的人，对他评价很高。
你买这么多这么多国外的技术和产品。。还有服务。。
人家老外对你评价也会很高的。。
傻得很 发表于 2014-1-22 13:08 static/image/common/back.gif
扯淡了，印度买了这么多军火和服务，没见哪国对印度评价很高。西方人崇尚强者，尤其喜欢精力充沛的人。
{:4_87:}{:4_87:}
塔塔集团这么多国外并购，西方人对塔塔的评价是什么？
LZJ敢站在486公里的车头上参加实验，现在的领导敢吗？就凭这一点，老外是很佩服的。当然，他也是有不足之处的，比如有点冒进，提速太快了，过分强调自由知识产权，还有就是对员工的感受考虑较少、福利待遇下降等，
傻得很 发表于 2014-1-22 13:08 static/image/common/back.gif
扯淡了，印度买了这么多军火和服务，没见哪国对印度评价很高。西方人崇尚强者，尤其喜欢精力充沛的人。
同意。
小日本现在敢于和我们对抗，就是因为他认为他没有被中国打败，是被美国人打败的，在中国人面前，他们是胜利者。
hyouj 发表于 2014-1-21 02:53 static/image/common/back.gif
铁道部压榨 客车厂的利润也是重要原因！！
没办法，烂尾的问题。不谈也罢
金色胡杨 发表于 2014-1-23 11:16 static/image/common/back.gif
LZJ敢站在486公里的车头上参加实验，现在的领导敢吗？就凭这一点，老外是很佩服的。当然，他也是有不足之处 ...
呵呵，那其实是最安全的，这东西也就是蒙蒙外行觉得丫是个勇士，他搞工务出身的不知道车上那么多检测设备能保证绝对安全？
刘志军上车头比车迷上车头还添乱，只要给他开过车的每一个不清楚
当然我不否认此人有点野，在车头上经常兴致一来就让司机超速，就算你不怕死，你难道不考虑后面成百上千旅客的生命财产安全吗？超速运行的意义何在？就为了追寻那点刺激感？丫要没当铁道部长其实也就是一车迷，而且是真车迷
他不怕死是他的事儿，但没必要拿这个来说事好像他很伟大
金色胡杨 发表于 2014-1-23 11:20 static/image/common/back.gif
同意。
小日本现在敢于和我们对抗，就是因为他认为他没有被中国打败，是被美国人打败的，在中国人面前， ...
哪跟哪啊，我倒想问问，新疆的民族团结，你们搞的怎么样？
能不能发展俩维族车迷？哈哈哈
原来网上有个ID叫054D，跟老外打过一些交道，当年此人“教育我”，老外夸你表明老外根本没拿你当回事，老外要跟你过不去才是真的重视你
虽然当时他是在强词夺理，但他说的其实是有道理的，别以为老外跟中国人一样“天真”
serious 发表于 2014-1-20 23:27 static/image/common/back.gif
对，机辆客运还维持目前限价的话根本不可能有动力开发新型客车车体。要说25T就是LZJ时期搞出的，如果当 ...
请问，25T这车的合同是谁签的？现在人为了给跨越捧臭脚都到了什么程度了？
这么公开的造谣引进25T的人没能力，那个拼了命要打压死25T的人到成了功臣了？
liutom701031 发表于 2014-1-28 23:13 static/image/common/back.gif
请问，25T这车的合同是谁签的？现在人为了给跨越捧臭脚都到了什么程度了？
这么公开的造谣引进25T的人没 ...
傅签的是BSP的，打着25T的标识而已，只有软席且只能内燃机车供电，还因整个掌握在外方手里中方不能改造出硬席及供电模式。真正25T就是LZJ时期上的，比25K大大升级，还维持原有价位。当时动车已经是必然要上的了，本就可以直接停止机辆客车升级换代，但不还是继续发展机辆吗？SGZ比这多做了任何一点吗？
不用捧任何人，人都有缺点过失。非得说要捧啥的话就只捧邓——捧“发展是硬道理”这话！
serious 发表于 2014-1-29 15:52 static/image/common/back.gif
傅签的是BSP的，打着25T的标识而已，只有软席且只能内燃机车供电，还因整个掌握在外方手里中方不能改造出 ...
胡说八道
serious 发表于 2014-1-20 23:27 static/image/common/back.gif
对，机辆客运还维持目前限价的话根本不可能有动力开发新型客车车体。要说25T就是LZJ时期搞出的，如果当 ...
请问在机辆没涨价的前提下，株洲厂为啥有动力研发200公里高速机车？
请问25T的票价并不比25K高，刘志军为啥搞出了25T？
海子网的辩论水平真是每况日下，本来不想搀和的
serious 发表于 2014-1-29 15:52 static/image/common/back.gif
傅签的是BSP的，打着25T的标识而已，只有软席且只能内燃机车供电，还因整个掌握在外方手里中方不能改造出 ...
BSP挂KD不行？一个破车体，还搞那么玄乎，我退一步，你给人家钱，你说造YZ和DC600人家还不给你造不成？那后来的青藏车是啥？BSP其实就生产了两批，03年和06年，所以根本没有什么这个那个可说的。另外你咋不说要没刘志军，25K今天还跑160呢？刘志军为了他的大提速政绩，连两年都等不了，活活造出一堆DF11G，到现在全部沦为鸡肋，你咋不说了？
傅志寰最大的功绩是搞出了中华之星，再此面前，刘志军真的连个P都不算
发展就是硬道理，这句话都把中国糟践成啥样了，居然还有人捧，呵呵