个人对盘营高铁的一点儿看法！
本帖最后由 wajxr 于 2013-9-2 16:33 编辑首先，见解不成熟之处敬请谅解，欢迎批评指正。
盘营高铁时刻表下来了，个人感觉盘锦、沈阳间的高铁时刻不合理。
首先，盘锦沈阳间的客流量还是不小的，但是沈阳到盘锦方向的三个G+一个D时间设置很不合理，两个都是早晨从沈阳发出，之后就是下午16：49。原因如下：车次过少，仅有的这些车时间集中，没分开时间段，天窗时间太长了。中午12点左右，下去2点左右均没有车，16：49这趟发车时间过早，很多人节假日下班回盘锦都赶不上，晚上车个应该改在18点左右在沈阳发出。
再说说盘锦到沈阳方向的问题： 首先，早晨没有车，最早的盘锦站发出时间是9：36，太晚了。其次，同样是天窗时间太长，之后便是下午三点的。晚上的车次安排还算是合理。（问题可能难在入库整备上）
个人感觉，铁路局时刻编排根本没有考虑到盘锦人民的实际出行需求，完全是象征性的安排这么几列高铁。
盘锦、大连间的时刻设置还说得过去，比较均匀。
另外：为什么不考虑锦州或者山海关到沈阳以北的高铁车次，问题在于盘锦人民去长春、哈尔滨同样还得倒车。
盘营高铁最关键的作用是加快的大连出关的步伐，对辽南的促进作用确实很大，对于其他的地区的作用有点儿鸡肋！尤其是盘锦向北方向的客流就这样放弃了？ 在逼你去盘锦北吧 本帖最后由 taoye002823 于 2013-9-2 16:40 编辑
昨天查还有一个G8094/3 不知道今天为什么没有了
G8094 沈阳北13：06 盘锦14：24
G8093 盘锦14：45 沈阳北15：57 taoye002823 发表于 2013-9-2 16:35 static/image/common/back.gif
在逼你去盘锦北吧
盘锦站可以借盘营高铁光的地方不多啊，盘锦站真的太可怜了。再一次方便了别的地区，把自己仍在外面了。真是个鸡肋的车站。 taoye002823 发表于 2013-9-2 16:37 static/image/common/back.gif
昨天查还有一个G8094/3 不知道今天为什么没有了
G8094 沈阳北13：06 盘锦14：24
G8093 盘锦14：45 沈阳北 ...
这个应该有。
wajxr 发表于 2013-9-2 16:37 static/image/common/back.gif
盘锦站可以借盘营高铁光的地方不多啊，盘锦站真的太可怜了。再一次方便了别的地区，把自己仍在外面了。真 ...
额至少去大连 北京方向还是方便了很多 去沈阳方向不知道那个诡异的G8093/4是否存在 如果有的话也还算可以 4G 1D 以后如果盘锦站客流大的话应该还是会加开的 而且过不了几天津秦通车后又会有变化的 盘营对于盘锦来说我觉得还是受益很大的嘛哈哈一点拙见
支持开行盘锦至长春、哈尔滨方向的D\G车！ 早晨去沈阳方向的车可以坐普速，没加高铁就怕都坐普速，高铁运椅子 看法很靠谱 过渡时期，忍一忍，三个月后大调整。 我认为时间还比较合理：早晨从沈阳出发去盘锦，送礼过后，中午吃过饭，下午三点坐车回沈阳。 太早从盘锦走？除非车底在盘锦过夜 同意楼主的所说的意见 king_du 发表于 2013-9-2 18:55 static/image/common/back.gif
我认为时间还比较合理：早晨从沈阳出发去盘锦，送礼过后，中午吃过饭，下午三点坐车回沈阳。
盘锦起早去沈阳的送礼应该比较多吧，毕竟省会嘛。
送礼做动车？ 盘锦到长春哈尔滨肯定有车吧只是时刻还没出来 ddxh 发表于 2013-9-2 21:09 static/image/common/back.gif
盘锦到长春哈尔滨肯定有车吧只是时刻还没出来
但愿、但愿！ 盘营对于沈局来说是削弱枢纽地位的线路，怎么可能让其过于便利呢？
能开这些车已经是做出很大让步了…… 最好加两趟管内到锦州-大连的G车，不是大连北 marquiszjs 发表于 2013-9-2 22:48 static/image/common/back.gif
盘营对于沈局来说是削弱枢纽地位的线路，怎么可能让其过于便利呢？
能开这些车已经是做出很大让步了……
削弱哪个枢纽啊？
影响沈阳？问题不大啊
主要是盘锦北的客流会大幅度缩水的