社区 › 东北车迷论坛 › 个人对盘营高铁的一点儿看法！

梦想沈本特快 发表于 2013-9-3 00:39:09

king_du 发表于 2013-9-2 18:55
我认为时间还比较合理：早晨从沈阳出发去盘锦，送礼过后，中午吃过饭，下午三点坐车回沈阳。

盘锦也需要一早去沈阳的车，方便办事情

taoye002823 发表于 2013-9-3 06:51:04

wajxr 发表于 2013-9-2 16:41
这个应该有。

看样子，貌似是没有了，这个车时间挺好的'居然不开行了

精神病院院长 发表于 2013-9-3 07:37:28

盘锦么偶发整备
必须立折

wajxr 发表于 2013-9-3 09:26:05

精神病院院长 发表于 2013-9-3 07:37 static/image/common/back.gif
盘锦么偶发整备
必须立折

难就难在这儿了，9点之前盘锦坐高铁出去有点儿难啊

58218 发表于 2013-9-3 10:04:22

katool 发表于 2013-9-2 18:50 static/image/common/back.gif
过渡时期，忍一忍，三个月后大调整。

同意，新开线路没有足够的旅客数据支持，看上去难免会不合理，经过一个十一黄金周后，肯定会适当调整的，最晚也就是等哈大改冬季图时一起改，拭目以待。

津秦快点通吧！

沈局韶9 发表于 2013-9-3 10:21:40

G8092和G8083完全是为辽阳、鞍山、海城在盘锦换乘连津动车准备的。这一点沈阳局虽然没有暂时没有为沈大北段准备天津动车，但这个换乘还是很方便的。

marquiszjs 发表于 2013-9-3 20:25:58

bate_new 发表于 2013-9-3 00:05 static/image/common/back.gif
削弱哪个枢纽啊？
影响沈阳？问题不大啊
主要是盘锦北的客流会大幅度缩水的

你不会真以为某站和某北站上火车入关的旅客都是本地的吧？

bate_new 发表于 2013-9-3 23:49:30

marquiszjs 发表于 2013-9-3 20:25 static/image/common/back.gif
你不会真以为某站和某北站上火车入关的旅客都是本地的吧？

当然不是了 但是抚顺 铁岭 本溪 辽阳 甚至鞍山到沈阳
一般情况下可以视为合理中转
盘锦去沈阳中转也是鸡肋啊 进关方向基本不会去沈阳的
因此对枢纽有何影响呢

marquiszjs 发表于 2013-9-4 21:13:44

bate_new 发表于 2013-9-3 23:49 static/image/common/back.gif
当然不是了 但是抚顺 铁岭 本溪 辽阳 甚至鞍山到沈阳
一般情况下可以视为合理中转
盘锦去沈阳中转也是鸡 ...

鞍山、辽阳去沈阳中转有点南辕北辙……

bate_new 发表于 2013-9-4 23:16:34

marquiszjs 发表于 2013-9-4 21:13 static/image/common/back.gif
鞍山、辽阳去沈阳中转有点南辕北辙……

从地理方位上讲确实是南辕北辙
可是现实很无奈
辽阳和鞍山站南下走沟海受到线路限制
本来各有一个离得近的客专站——辽中和台安
可是没有发展市内公交车 还是接不上力啊
想不绕不去沈阳 两市就好好修路 利用好这两个客专的站才好

斯巴达克斯 发表于 2013-9-5 15:10:01

怎么没考虑到锦州 山海关的客流不是有锦州南-沈阳北吗加上锦州-山海关 倒车完全够用了

bllrm3420 发表于 2013-9-5 16:31:07

没有新车吧

marquiszjs 发表于 2013-9-5 23:02:20

bate_new 发表于 2013-9-4 23:16 static/image/common/back.gif
从地理方位上讲确实是南辕北辙
可是现实很无奈
辽阳和鞍山站南下走沟海受到线路限制


盘营在鞍山境内有近1/3的路程，这还不叫好好修路？关键是有路没车……
再有S局连把沟海复线化的想法都没有，咋可能不受限？

marquiszjs 发表于 2013-9-5 23:03:22

斯巴达克斯 发表于 2013-9-5 15:10 static/image/common/back.gif
怎么没考虑到锦州 山海关的客流不是有锦州南-沈阳北吗加上锦州-山海关 倒车完全够用了

你帮倒车旅客搬行李？
不要总拿车迷的视角来看问题

bate_new 发表于 2013-9-7 21:59:52

marquiszjs 发表于 2013-9-5 23:02 static/image/common/back.gif
盘营在鞍山境内有近1/3的路程，这还不叫好好修路？关键是有路没车……
再有S局连把沟海复线化的想法都没 ...

我说的是鞍山市政府要好好修路
如果能搞好到台安站的交通接驳
早就该把台安站视为鞍山西了
台安在京哈正线上 比扩建沟海意义大得多

盘营线经过鞍山 但是鞍山不争取设站
这也是一个失误啊 和当年的盘锦市政府一样
不作为害死老百姓

marquiszjs 发表于 2013-9-8 12:17:52

bate_new 发表于 2013-9-7 21:59 static/image/common/back.gif
我说的是鞍山市政府要好好修路
如果能搞好到台安站的交通接驳
早就该把台安站视为鞍山西了


盘营联络线从海城西引出，相当于设站

龙之剑 发表于 2013-9-8 12:45:28

marquiszjs 发表于 2013-9-8 12:17 static/image/common/back.gif
盘营联络线从海城西引出，相当于设站

其实在西栁设站可行就是离海城西太近了。

快价慢速列车 发表于 2013-9-8 12:51:01

bate_new 发表于 2013-9-7 21:59 static/image/common/back.gif
我说的是鞍山市政府要好好修路
如果能搞好到台安站的交通接驳
早就该把台安站视为鞍山西了


可别这样改名，原来詹店站，还尚有十多趟车停靠，后来改成武陟站，也有四五趟车停靠，现在叫焦作东，索性从时刻表中除掉了。

龙之剑 发表于 2013-9-8 13:52:45

快价慢速列车 发表于 2013-9-8 12:51 static/image/common/back.gif
可别这样改名，原来詹店站，还尚有十多趟车停靠，后来改成武陟站，也有四五趟车停靠，现在叫焦作东，索性 ...

舞蹈，焦作东还有一对车。估计是焦作人对他不感冒，那几对车还不如到郑州，另外现在焦作人到郑东做高铁的人肯定多了。

marquiszjs 发表于 2013-9-8 20:58:34

龙之剑 发表于 2013-9-8 12:45 static/image/common/back.gif
其实在西栁设站可行就是离海城西太近了。

海城西站背身离西柳就很近……

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