Z61/Z62为什么挂餐车？
据著名铁路达人“忘情”的文章：当然，也有个别几趟夕发朝至的列车明知道没有旅客用餐需求，宁愿亏本也编挂了餐车。这是为什么呢？因为这种列车经常有上级领导光临，或添乘，或进京朝圣，所以编挂餐车是为了在列车上招待领导吃喝。当然，在这种情形下餐车是不承包的，一切实报实销。
出处《聊聊列车工作人员的饮食保障》http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710100s02d.html
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不知道Z61/62的餐车是否承包经营？
似乎T59/60、T271/272都没有编组餐车。
是因为当初2004年第五次提速开行的时候，全国19对直达列车全部采用25T型客车，而当时所有的直达列车都配有餐车，这不是Z62的特色，之后那19对直达的命运各不相同，有的和谐，有的变伪！
而Z62次的车体直到2013年1月，为了沈局开行Z194，才换车！所以餐车一直存在于2013年
但是，自从Z62换成了AC380V的车体之后，餐车就一直欠编，取而代之的是加挂一节硬卧和一节软卧！
现在Z62次是18节编组运行，8节软卧+10节硬卧
当初没有动车之前，Z62次的开车时间22:40，到北京是7:00，这个时间会有很多吉林省的牛人大咖乘坐，他们有些人喜欢到餐车去吃夜宵，唠家常，随之而来的就是Z62次的队长、列车长等人在餐车陪同！
相反地，K7112这样的超大定员朝发夕至列车却没有餐车。 方便旅客和列车员的早晨用餐！ 月初去北京坐的是扬州至北京的Z30，餐车早晨是供应早餐的，就是贵了点，一个鸡蛋，二个菜包，一碗稀饭，一碟小菜15元，或一碗阳春面加一个鸡蛋也是15元。餐车配备一名厨师！ 另外，比如扬州到北京的车是扬州的乘务员，他们第二天早晨到达北京后，要等到晚上才由北京返回，部分不想外出的乘务员中午和晚上的工作餐也是由餐车解决的！ 2704和K7592这俩套跑的兄弟就没有餐车，而且朝发夕至，天天超员。虽说是绿皮。。。 有钱人不在乎50块钱半份的早餐 没餐车咋吃饭呢 wewewewewei 发表于 2013-8-31 22:49 static/image/common/back.gif
没餐车咋吃饭呢
T59/60、T271/272也没餐车，咋吃的饭？
ligand 发表于 2013-9-1 14:21 static/image/common/back.gif
T59/60、T271/272也没餐车，咋吃的饭？
好奇怪的说，在哪做的饭呢 没坐过T272，这个车有早餐吗？
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