云山彼端 发表于 2013-8-20 13:50:24

沿海16个铁路尽头城市火车通达范围

包括
辽宁：丹东大连
山东：烟台威海青岛日照
江苏：连云港南通
浙江：宁波温州
福建：福州泉州厦门
广东：汕头深圳湛江
这16个城市都有港口，都有铁路与之连接，都是全国铁路网（普通列车）的神经末梢
除了丹东深圳湛江外，都为尽头铁路，所有列车均为始发终到车，都有出省或者出当地路局的列车
以下2类城市不统计
秦皇岛，虽然沿海，也有港口，有铁路连接，但存在大量的过路车，非铁路尽头城市
北海，虽然沿海，也有港口，有铁路连接，但通达范围过于狭窄，不出省或本局
丹东有朝鲜的过路车，深圳有香港的过路车，湛江有海南的过路车，但这3城市很多铁路的性质与其他13市类似，所以归入沿海铁路尽头城市
统计只对普通火车而言，实际上上述好多城市并非铁路尽头，但对普通列车而言，依然是铁路尽头

云山彼端 发表于 2013-8-20 13:51:15


云山彼端 发表于 2013-8-20 13:52:21

云山彼端 发表于 2013-8-20 13:51 static/image/common/back.gif



云山彼端 发表于 2013-8-20 13:52:58

本帖最后由 云山彼端 于 2013-8-21 10:54 编辑

Q神 发表于 2013-8-20 13:56:31

技术贴数据贴 辛苦 必须支持

江城周扬 发表于 2013-8-20 14:45:02

本帖最后由 江城周扬 于 2013-8-20 14:48 编辑

楼主是个有心人啊，我丹东也就比威海泉州汕头多点。。。

黎明的小猪 发表于 2013-8-20 15:07:09

这个很不错啊

wewewewewei 发表于 2013-8-20 15:15:36

统计的很不错

库页岛 发表于 2013-8-20 15:37:51

山城小石 发表于 2013-8-20 15:49:27

丹东城市本来应该更发达的，随着城市发展铁路也会发达，大连的车有点少啊，只覆盖东北

山城小石 发表于 2013-8-20 15:50:23

怎么不算营口？虽然车少但也是尽头，也是沿海，也有港口，而且营口港可不小

疯狗捕杀队 发表于 2013-8-20 15:55:48

统计这个很辛苦啊

江城周扬 发表于 2013-8-20 16:01:08

本帖最后由 江城周扬 于 2013-8-20 16:03 编辑

山城小石 发表于 2013-8-20 15:50 static/image/common/back.gif
怎么不算营口？虽然车少但也是尽头，也是沿海，也有港口，而且营口港可不小
营口一共就俩车，就能画出一条线路。。还不出局。。。属于楼主不统计的第二类城市。。。

桃太郎 发表于 2013-8-20 16:09:51

XR77 发表于 2013-8-20 16:23:21

不错的帖子，要是能对比一下哈尔滨/沈阳/武汉/南京/成都/西安这类城市的通达范围就更好了

hansqiuNB 发表于 2013-8-20 17:17:10

楼主辛苦了

hansqiuNB 发表于 2013-8-20 17:21:05

大连应该多往南发展发展

steve6661363 发表于 2013-8-20 17:50:19

厉害！支持这样的统计

ttxz100 发表于 2013-8-20 17:55:38

大连的那幅图，应该把京哈线秦沈也画上，k718。。

云山彼端 发表于 2013-8-20 18:04:40

hansqiuNB 发表于 2013-8-20 17:21 static/image/common/back.gif
大连应该多往南发展发展

是啊，大连通达度还可以，但通往关内相当不给力
页: [1] 2 3
查看完整版本: 沿海16个铁路尽头城市火车通达范围