建议恢复4239、4240次列车并优化。
原来的4239/40是 山海关—吉林，七家子整备的，也是沈阳东一直以来停靠时间最长的车，沈阳东的客流也相当美好，不知道从什么时候起悄然停运了。其实现在锦州恢复整备了，且原来锦山段客流也不佳，可以改锦州始发，终到白山市或者松江河（二道白河）。解决一下锦州，沈阳的固有和旅游客流需要夜车的问题。
方案1：锦州—阜新—沈阳—梅河口—通化—白山市(—二道白河）。
方案2：锦州—盘锦—沈阳—梅河口—通化—白山市(—二道白河）。
锦州下午17时左右开车，沈阳枢纽21时左右，均经由沈吉线，到达通化是次日早05点左右，到达白山是早07点左右，（到达二道白河是11点左右），返程（二道白河16时左右开车），20时到达白山市，22时到达通化，次日早06时到达沈阳枢纽，10时终到锦州.这样锦州整备，2组车体足矣，整备时间大于6小时。
方案1沈阳枢纽经由沈山正线（沈阳西—于洪—揽军屯—沈阳—沈阳北—沈阳东—世博园），4239停靠马三家，沈阳站，沈阳东，沈阳北通过，4240停靠，世博园，沈阳东，沈阳站，马三家）。
方案2沈阳枢纽经由沈大线（苏家屯—沈阳—沈阳北—沈阳东—世博园），4239停靠苏家屯，沈阳站，沈阳东，沈阳北通过，4240停靠，世博园，沈阳东，沈阳站，苏家屯）。西柳站必停。
编组可以是5YZ+2RW+7YW+1YW（宿），25B非空编组。锦段值乘。锦州—沈阳，沈段HXD3或者DF4D，沈阳—梅河口—通化—白山市（白河）梅段DF4B。
复读机我比你快~话说记得以前4239还是到长春的，吉林换向~ 我刚从火星回来，锦州不是一直能整备吗？ 这车客流确实不错，12年3-5月时坐过几次，那时是沈阳站办客，之后走抚顺线到抚顺北，不经过沈阳东了 楼主 的建议不错 没机会体验了 这个事得等。。。沈吉挂了。。。 “停靠马三家，沈阳站，沈阳东，沈阳北通过”这事儿是什么意思？
停靠马三家、沈阳站、沈阳东，沈阳北通过？
这车锦山客流不佳，此言差异啊。至少在葫芦岛每次坐这车去锦州沈阳的旅客比比皆是，严重影响后面K7319的客流。其实我倒觉得沈局升个K也好，不至于停了。 先等沈吉抢通了再说吧 话说4239锦山段客流不错，我就坐过4239山海关到锦州，当时车里好像超员不少 江城周扬 发表于 2013-8-20 10:55 static/image/common/back.gif
“停靠马三家，沈阳站，沈阳东，沈阳北通过”这事儿是什么意思？
停靠马三家、沈阳站、沈阳东，沈阳北通过 ...
为了提高沈阳北—沈阳东之间单线的通过能力，同事也节省某北站的站台，沈阳北双向通过不停车，就是沈阳站——沈阳北（通）——沈阳东，沈阳和沈阳东停车办客，沈阳站换挂，经由沈吉线。
dehydro 发表于 2013-8-20 00:45 static/image/common/back.gif
复读机我比你快~话说记得以前4239还是到长春的，吉林换向~
最开始就是吉林整备的，七家子撤销以后被迫去的长春。
星河悟饭. 发表于 2013-8-20 02:04 static/image/common/back.gif
这车客流确实不错，12年3-5月时坐过几次，那时是沈阳站办客，之后走抚顺线到抚顺北，不经过沈阳东了
沈阳东的客流可不小啊，比走抚顺线强多了。
11111 发表于 2013-8-20 12:39 static/image/common/back.gif
先等沈吉抢通了再说吧
我看这次伤的不轻啊~预计28？
大北道口 发表于 2013-8-20 22:50 static/image/common/back.gif
我看这次伤的不轻啊~预计28？
要是不再下雨的话应该一周内通车，客运估计还得晚
貌似没有二道白河这个站名吧？ 11111 发表于 2013-8-21 12:27 static/image/common/back.gif
要是不再下雨的话应该一周内通车，客运估计还得晚
沈吉线大北道口13：50通过轨道工程车一辆，金鹰动车组。
沈局韶9 发表于 2013-8-21 12:32 static/image/common/back.gif
貌似没有二道白河这个站名吧？
白河站，在二道白河
支持方案2：锦州—盘锦—沈阳—梅河口—通化—白山市(—二道白河）。
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