dllth2011 发表于 2013-8-16 11:21 static/image/common/back.gif
不是这样的。长春--吉林的城际铁路，设计时速250，一样跑G字头。北京--青岛，从北京南到济南西的这段，是 ...
你的意思是G车 300段按G车收费 200路段按D车收费。就是一辆G，车票可以是G+D
hundcen 发表于 2013-8-15 17:15 static/image/common/back.gif
这大连－盘锦北的车有些不解，开到盘锦还可能
管内终点有什么不可能的道理就像山海关作为终点一样
辽东半岛号 发表于 2013-8-16 08:33 static/image/common/back.gif
开到盘锦北，可以接续京哈线的列车，方便旅客换乘。
京哈与秦沈盘营根本是两条线路虽然盘锦北号称沟帮子南 但毕竟是两地的车站连公交都没有要我说 要么退到盘锦站 要么向前延伸的锦州南这盘锦北目前就是不伦不类的存在
斯巴达克斯 发表于 2013-8-17 10:34
京哈与秦沈盘营根本是两条线路虽然盘锦北号称沟帮子南 但毕竟是两地的车站连公交都没有要我说 要么 ...
京哈和秦沈怎么就是两条线路了呢？
斯巴达克斯 发表于 2013-8-17 10:34
京哈与秦沈盘营根本是两条线路虽然盘锦北号称沟帮子南 但毕竟是两地的车站连公交都没有要我说 要么 ...
辽半的意思是营盘的车开到盘锦北站后可以在盘锦北站换乘京哈线方向的列车，盘锦北就在京哈线上
ttxz100 发表于 2013-8-17 11:23 static/image/common/back.gif
京哈和秦沈怎么就是两条线路了呢？
难道他们还能是一条线路吗 京哈铁路与秦沈对应的线路是沈山沈山什么时候与秦沈重合了不是两条还能是一条吗
梦想沈本特快 发表于 2013-8-17 12:28 static/image/common/back.gif
辽半的意思是营盘的车开到盘锦北站后可以在盘锦北站换乘京哈线方向的列车，盘锦北就在京哈线上
盘锦北不在京哈线上只能说距离京哈线的火车站最近的是盘锦北 沟帮子才是京哈线上的车站
斯巴达克斯 发表于 2013-8-17 15:19
盘锦北不在京哈线上只能说距离京哈线的火车站最近的是盘锦北 沟帮子才是京哈线上的车站
秦沈早就归京哈线里了，沟帮子站所在的线路叫沈山线
斯巴达克斯 发表于 2013-8-17 15:19 static/image/common/back.gif
盘锦北不在京哈线上只能说距离京哈线的火车站最近的是盘锦北 沟帮子才是京哈线上的车站
2006年铁道部规定京哈线从沈山线分离，秦沈客运专线纳入京哈线。全程公里数调整为1249km。
斯巴达克斯 发表于 2013-8-17 15:17
难道他们还能是一条线路吗 京哈铁路与秦沈对应的线路是沈山沈山什么时候与秦沈重合了不是两条还能是一 ...
看来你不仅混淆了京哈线，沈山线，秦沈线的关系，连盘锦北和沟帮子的关系也混淆了
本帖最后由 梦想沈本特快 于 2013-8-17 16:23 编辑
jsmbc980401 发表于 2013-8-17 16:05 static/image/common/back.gif
最早的京哈线定义，是北京-永定门-天津-唐山-狼窝铺-滦县-北戴河-秦皇岛-龙家营-山海关-锦州-大虎山-沈阳 ...
在我印象里，京秦建好后，也没有修改成京哈的一部分，京哈线还是走天津的那个定义
直到有了秦沈后，才把京秦沈一起改叫京哈线
现在哈大高铁的正式名称是京哈高速线沈哈段和沈大高速线，等京哈高速线京沈段建成后， 京哈高速线就贯通了，和既有京哈线是不一样的
济南西站是属于京沪高速线上的车站，京沪线正线穿过济南枢纽的车站应该是原来的济南西站——现已更名为济西站
jsmbc980401 发表于 2013-8-17 16:05 static/image/common/back.gif
最早的京哈线定义，是北京-永定门-天津-唐山-狼窝铺-滦县-北戴河-秦皇岛-龙家营-山海关-锦州-大虎山-沈阳 ...
京哈线没有京秦+沈山这种历史，就是2007年2月京哈、京沪、沪昆重新核定里程，直接把北京京秦、秦沈划归京哈线，南仓-山海关划为津山线，沈山拎出来单叫一条线。
jsmbc980401 发表于 2013-8-17 16:05 static/image/common/back.gif
最早的京哈线定义，是北京-永定门-天津-唐山-狼窝铺-滦县-北戴河-秦皇岛-龙家营-山海关-锦州-大虎山-沈阳 ...
最早的京哈线定义?你从哪查的。狼窝铺过去是京秦线的车站，京哈那时候七道桥向前直接通唐山（现南站）古冶滦县，就是七滦线路径。
dllth2011 发表于 2013-8-16 11:21 static/image/common/back.gif
不是这样的。长春--吉林的城际铁路，设计时速250，一样跑G字头。北京--青岛，从北京南到济南西的这段，是 ...
是否能开行G字头，是要看高速线路在全线中所占的比例吧？？
长吉、胶济虽然开G字头，但是这两段在整里程中都是小部分。而大连——北京，高铁线路还不到一半，而且冬季又跑D图。所以在津秦开通前，开G车只能说抢钱抢到不要脸了。
suobinde 发表于 2013-8-19 07:31 static/image/common/back.gif
是否能开行G字头，是要看高速线路在全线中所占的比例吧？？
长吉、胶济虽然开G字头，但是这两段在整里程 ...
自从今年武广+合武跨线G开通，比例已经不是关键了
marquiszjs 发表于 2013-8-19 07:38 static/image/common/back.gif
自从今年武广+合武跨线G开通，比例已经不是关键了
无语了，我们一起来慢慢习惯默默忍受吧。
同一线路上的快速与直通车，快速的速度明明没有直通快，为啥票价贵呢？？
同一线路上的G车与动车，G车TMD比某些D车时间还长，为啥还要按G车收费呢？？
我们敬爱的铁道部，难道脑袋让驴踢过吗？？
suobinde 发表于 2013-8-19 07:45 static/image/common/back.gif
无语了，我们一起来慢慢习惯默默忍受吧。
同一线路上的快速与直通车，快速的速度明明没有直通快，为啥票 ...
这话经典{:4_92:}