疯狗捕杀队 发表于 2013-8-12 20:37:07

K1394还不如改成哈尔滨始发

东三省就这一趟去烟台的车，哈尔滨时间是后半夜，时刻那么差，而且还一张票都没有，都给佳木斯了。而且试了佳木斯竟然也买不到，还不如改成哈尔滨始发。

FreeSpirit 发表于 2013-8-12 20:57:50

疯狗捕杀队 发表于19 分钟前 static/image/common/back.gif
东三省就这一趟去烟台的车，哈尔滨时间是后半夜，时刻那么差，而且还一张票都没有，都给佳木斯了。而且试了佳木斯竟然也买不到，还不如改成哈尔滨始发。...

哈尔滨去烟台可以T262大连换船又快捷又舒服

wewewewewei 发表于 2013-8-12 21:30:15

楼主说的有道理啊

啄木鸟 发表于 2013-8-12 22:18:47

佳木斯就这么一趟京沪线的车，本来始发就少你还要取消

江淮风情 发表于 2013-8-12 23:44:36

同意楼上的
出东北的车，除了1394,340,1489，好像就没了吧

地平线的风 发表于 2013-8-13 00:00:58

1394，铁岭到沈阳各种坐

y12551 发表于 2013-8-13 07:23:53

拿1394和快723换吧

江城周扬 发表于 2013-8-13 09:08:34

哈局的客运业务运营思路确实应该调整调整了。在保证始发站够用的情况下，应该给管内大站做一部分预留。哈站也有必要把一些无关疼痒的始发车放出去。反正哈局大部分车也还是需要经过哈尔滨。又有预留的情况下没必要死霸着始发车。这可不是只能在窗口买票的年代了。想靠始发装的盆满钵满难度越来越大了。
做大站预留和哈站放车互为主辅，相辅相成，只有都做到了才能保证哈局旅客出行的利益，二者不可偏颇。

XR77 发表于 2013-8-13 09:31:57

以后如果能建成“佳木斯-牡丹江-吉林-沈阳”客运通道，即使是160的，哈尔滨也老实了

哈佳段转沈苏段 发表于 2013-8-13 09:58:07

以后有了东边道哈尔滨也啥话没有,佳木斯牡丹江肯定得多一些始发车.

哈佳段转沈苏段 发表于 2013-8-13 09:58:52

江城周扬 发表于 2013-8-13 09:08 static/image/common/back.gif
哈局的客运业务运营思路确实应该调整调整了。在保证始发站够用的情况下，应该给管内大站做一部分预留。哈站 ...

大名鼎鼎的哈市局吗~

江城周扬 发表于 2013-8-13 10:24:15

哈佳段转沈苏段 发表于 2013-8-13 09:58 static/image/common/back.gif
大名鼎鼎的哈市局吗~

但是哈局要这么干就不叫哈市局了……

哈佳城际 发表于 2013-8-13 10:45:04

江城周扬 发表于 2013-8-13 11:41:39

哈佳城际 发表于 2013-8-13 10:45 static/image/common/back.gif
说的很有道理.

比如,K548虽然是齐齐哈尔始发的，但是一样给哈尔滨站预留了大量的票额。填补了哈尔滨-西 ...

说的再多，关键靠理念。

库页岛 发表于 2013-8-13 12:10:37

疯狗捕杀队 发表于 2013-8-13 12:22:34

江城周扬 发表于 2013-8-13 09:08 static/image/common/back.gif
哈局的客运业务运营思路确实应该调整调整了。在保证始发站够用的情况下，应该给管内大站做一部分预留。哈站 ...

您的回答真专业啊 长知识了 我觉得在哈尔滨出行挺方便的，四通八达的。不过听佳木斯的亲戚说出行特别困难

疯狗捕杀队 发表于 2013-8-13 12:23:23

哈佳段转沈苏段 发表于 2013-8-13 09:58 static/image/common/back.gif
大名鼎鼎的哈市局吗~

还有这种说法呢

张佳生 发表于 2013-8-13 12:28:26

佳木斯还就是一趟K340呢，也这味儿，全列硬座的感觉。就是不给加车 你能怎么地？

张佳生 发表于 2013-8-13 12:30:32

黑省内，一般来讲必须得到哈市转车，哈东站就是这么设计的。为什么一比长途客流哈站就靠后，一说旅客发送量哈站都能进前十！

疯狗捕杀队 发表于 2013-8-13 12:32:36

张佳生 发表于 2013-8-13 12:30 static/image/common/back.gif
黑省内，一般来讲必须得到哈市转车，哈东站就是这么设计的。为什么一比长途客流哈站就靠后，一说旅客发送量 ...

别的省不也得省会转车吗？
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