哈大,沈丹的动车都可以在沈阳南站停靠
哈大到底怎么走,必须走沈阳站沈阳北站过吗?
没有从沈阳南绕东边过的线吗??
msz820110 发表于 2013-8-15 07:31 static/image/common/back.gif
哈大到底怎么走,必须走沈阳站沈阳北站过吗?
没有从沈阳南绕东边过的线吗??
没有你说的那个线。哈大高铁正线经过沈阳站和沈阳北
msz820110 发表于 2013-8-15 07:31 static/image/common/back.gif
哈大到底怎么走,必须走沈阳站沈阳北站过吗?
没有从沈阳南绕东边过的线吗??
哈大正线贯穿,沈阳南站、沈阳站、沈阳北站……一个都不能少……所以到了沈阳南就得降速直接降到沈阳北出去
江城周扬 发表于 2013-8-17 20:47 static/image/common/back.gif
哈大正线贯穿,沈阳南站、沈阳站、沈阳北站……一个都不能少……所以到了沈阳南就得降速直接降到沈阳北出 ...
影响速度,为什么不修个东环绕行线呢?从沈阳南出来,高速穿过沈阳。
沈阳北和沈阳枢纽已经很拥挤了,干嘛,又非把哈大弄进去。
库页岛 发表于 2013-8-18 00:15 static/image/common/back.gif
看看这个图都啥都明白了。。。
这个图好。
只是应该是铁路顶峰时期规划的吧,居然还有沈大城际。现在沈大高铁还远未饱和,应该不会新建城际哦。
新沈阳北多大规模?看来是共京哈高铁不进沈阳北提供的外绕停站。
沈阳北或者沈阳还要引入京沈高铁,吃得住吗?会挤爆不? msz820110 发表于 2013-8-18 07:42 static/image/common/back.gif
影响速度,为什么不修个东环绕行线呢?从沈阳南出来,高速穿过沈阳。
沈阳北和沈阳枢纽已经很拥挤了, ...
三站分工不同,停车不一样,通过站有正线即可。
本帖最后由 江城周扬 于 2013-8-18 08:07 编辑
msz820110 发表于 2013-8-18 07:46 static/image/common/back.gif
这个图好。
只是应该是铁路顶峰时期规划的吧,居然还有沈大城际。现在沈大高铁还远未饱和,应该不会新 ...
沈大城际是沈阳gov歪歪的250的客专线路,现在都不提了。京沈高铁,插进沈阳站,通过沈丹客专经过朝鲜韩国到日本东京。至于为什么哈大高铁直插沈阳,某北,完全是因为现在的沈阳枢纽的格局没有其他车站可以走,东边根本绕不了。即便是饶了,高铁在城区也限速。你也可以这么理解,沈大高速线起点是沈阳站,京哈高速线沈哈段目前的起点是沈阳北,两线间通过联络线连接。以后京哈高速线京沈段通车以后,会有一个联络线直通京沈段和沈哈段,直通线上有个所谓的新沈阳北,作用跟长春西是一样的。沈阳和沈阳北只有始发或者沈丹,沈大跨京哈的车,京哈本线车是不在进入沈阳枢纽。
江城周扬 发表于 2013-8-18 07:55 static/image/common/back.gif
三站分工不同,停车不一样,通过站有正线即可。
哈大高铁通过线不是和京哈线共用吧。各走各的吧? 江城周扬 发表于 2013-8-18 07:59 static/image/common/back.gif
沈大城际是沈阳gov歪歪的250的客专线路,现在都不提了。京沈高铁,插进沈阳站,通过沈丹客专经过朝鲜韩国 ...
解说得相当清楚,谢谢。 msz820110 发表于 2013-8-18 11:58 static/image/common/back.gif
哈大高铁通过线不是和京哈线共用吧。各走各的吧?
看那个图啊。。。上面标名了。。。
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