wewewewewei 发表于 2013-8-9 08:16:36

顺手翻页

张佳生 发表于 2013-8-9 12:17:33

正式因为K340/339应变成全列硬座了，所以开始关注哈佳的车迷才多了起来！

kbs 发表于 2013-8-9 13:01:55

jifeng161 发表于 2013-8-8 20:55 static/image/common/back.gif
SS9机车不适合跑山区和曲线多的路段。最适合山区和曲线路段的机车是SS3 。。如果哈佳要修成电气复线的话。估 ...

哈佳好像是沿着松花江，走的是平原。

热诚幻想 发表于 2013-8-9 13:04:08

kbs 发表于 2013-8-9 13:01 static/image/common/back.gif
哈佳好像是沿着松花江，走的是平原。

环评里面好多隧道的

啄木鸟 发表于 2013-8-9 13:56:00

比既有线 改造 还好吗

XR77 发表于 2013-8-9 14:09:15

要是能弄来SS7E就有意思了

sunjn 发表于 2013-8-9 14:48:48

估计是狒狒

huochexiaozi 发表于 2013-8-9 15:40:34

逸鹏 发表于 2013-8-9 19:34:26

哈牡客专公司表示鸭梨很大。实体不如皮包。

哈佳段转沈苏段 发表于 2013-8-9 21:42:25

好事啊。太好了

春天的树林 发表于 2013-8-9 22:25:07

逸鹏 发表于 2013-8-9 19:34 static/image/common/back.gif
哈牡客专公司表示鸭梨很大。实体不如皮包。

关于哈佳的事，总有人说哈牡，话说牡丹江光张罗牡绥了，根本没人管哈牡，让哈局和黑龙江省政府操心去吧，反正也是建不着急。

kbs 发表于 2013-8-9 23:38:34

逸鹏 发表于 2013-8-9 19:34 static/image/common/back.gif
哈牡客专公司表示鸭梨很大。实体不如皮包。

在Google地图上看了哈牡沿线的地形，不开凿几个长隧道是不可能的了。

张佳生 发表于 2013-8-10 11:59:25

kbs 发表于 2013-8-9 13:01 static/image/common/back.gif
哈佳好像是沿着松花江，走的是平原。

与哈同高速并行的，基本都是平原。

jangguangu 发表于 2013-8-10 15:32:22

张佳生 发表于 2013-8-9 12:17
正式因为K340/339应变成全列硬座了，所以开始关注哈佳的车迷才多了起来！

暑运春运尸站的出关车都是全列硬座

张佳生 发表于 2013-8-10 16:40:58

jangguangu 发表于 2013-8-10 15:32 static/image/common/back.gif
暑运春运尸站的出关车都是全列硬座

三趟关外，三趟关内，只有K1228和2096还好一点，旺季的时候K930也没卧铺票。
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