社区 › 华东车迷论坛 › 普高合用车站

xiaoliang0573 发表于 2013-8-8 13:07:00

嘉兴站有点拿不出手啊，改造都说了多少年了，父母官也换了一轮又一轮，轮轮说改造，轮轮没动静

傻得很 发表于 2013-8-8 15:45:51

baggiop 发表于 2013-8-8 15:52:00

沪苏锡常镇宁，难道不是么？{:4_104:}

Watier 发表于 2013-8-8 16:16:15

不是好事 高普共站会让环境变很差

傻得很 发表于 2013-8-8 16:20:54

傻得很 发表于 2013-8-8 16:22:27

Watier 发表于 2013-8-8 18:38:31

傻得很 发表于 2013-8-8 16:22 static/image/common/back.gif
你开宝马喝污水，吸着高浓度的PM2.5很有意思吗？


仍可抓住一切机会和条件喝纯净水 吸净化空气， 不能自甘堕落

cheehg 发表于 2013-8-9 00:02:59

傻得很 发表于 2013-8-8 12:25 static/image/common/back.gif
如果嘉兴南在王店，那嘉兴到上海杭州的客流等于主动放弃了！没有这些客流，嘉兴海宁桐乡都到王店坐车也白 ...

现在的嘉兴南在哪里？距离王店有多远？

傻得很 发表于 2013-8-9 03:36:48

傻得很 发表于 2013-8-9 03:50:17

cheehg 发表于 2013-8-9 04:17:09

傻得很 发表于 2013-8-9 03:36 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
比王店离市区近了5公里，关键还在绕城高速公路以内，房产开发覆盖的到。其实你眼神确实不好，我图都上传了 ...

我是在反问你。我当然知道嘉兴南在哪里。5公里算什么。

傻得很 发表于 2013-8-9 05:06:32

烧鸡站 发表于 2013-8-9 11:08:37

xiaoliang0573 发表于 2013-8-8 13:07 static/image/common/back.gif
嘉兴站有点拿不出手啊，改造都说了多少年了，父母官也换了一轮又一轮，轮轮说改造，轮轮没动静

要是你们市副书记亲自面，肯定是马到成功。

hainingchangan 发表于 2013-8-10 19:22:16

傻得很 发表于 2013-8-7 21:58 static/image/common/back.gif
杭州东，杭州，未来的宁波，杭州南，温州南，义乌，金华西，衢州，湖州，通通共站。

请问温州南怎么普高共站

傻得很 发表于 2013-8-10 19:48:39

asd086 发表于 2013-8-11 07:39:16

其实分开多站也有好处，就是去不同的地方或来自不同的地区可以选择最近的车站乘车或下车！比如苏州，去苏州北的就选择高铁，去城区的就选择苏州站，有啥不好？都放在一起就会造成交通拥堵！

傻得很 发表于 2013-8-11 09:24:17

kekedog 发表于 2013-8-15 13:14:45

cheehg 发表于 2013-8-8 11:02 static/image/common/back.gif
现在的嘉兴南在哪里？距离王店有多远？

嘉兴南没设在和沪昆线上面交叉，就是败笔，以后站站乐的地铁就算修了，嘉兴到杭州，嘉兴到上海显然还是普速车更快！

kekedog 发表于 2013-8-15 13:15:33

傻得很 发表于 2013-8-8 02:45 static/image/common/back.gif
别改造老站了，老线搬出市区和高铁共站最合理！

老线搬出市区？？？
那么咋办？？？
PM2.5啊！

kekedog 发表于 2013-8-15 13:17:03

傻得很 发表于 2013-8-7 22:48 static/image/common/back.gif
我奉劝你不要做短途车换高铁的春秋大梦了！搞的和可可狗一样。扪心自问下自己愿不愿意公交转火车才能到高 ...

破公交速度慢，而且运能低，破地铁站站乐，以后就等着交通瘫痪吧！

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