而25G就是“红白车”,大概200万元到300万元一台,就是用于普通线。好像西瓜也就300万 集通买的25T好像比25G便宜 买一辆普通桑塔纳只要5万,买一辆奔驰S600需要200万。
你能说明奔驰车的造价有桑塔纳的40倍? 一个是高富帅
一个是屌丝
当然价位不一样咯{:4_104:} 档次明显不一样 25T高级多了 造价和采购价不一样的,有水分。 档次高啊 所以价格就拉上去啦 Jacob 发表于 2013-8-6 20:28 static/image/common/back.gif
一个是高富帅
一个是屌丝
25T顶破天就算个中产,动车组才是真正的高富帅,尤其是380系列,25T只有人的零头
本帖最后由 铁道游击队长 于 2013-8-6 22:26 编辑
caobing 发表于 2013-8-6 22:11 static/image/common/back.gif
25T顶破天就算个中产,动车组才是真正的高富帅,尤其是380系列,25T只有人的零头
真正的奢华享受还真是25T,动车组算啥啊,下面一堆电机,还觉得挺享受?
不服来北京百子湾参观专运处的车辆段,一水的25T
去年倒是进了组380,不过跟25T似乎不是一个档次的,最简单,水箱容积是死的,呵呵呵
铁道游击队长 发表于 2013-8-6 22:25 static/image/common/back.gif
真正的奢华享受还真是25T,动车组算啥啊,下面一堆电机,还觉得挺享受?
不服来北京百子湾参观专运处的车 ...
呵呵,作为车迷了解的当然深入,但作为乘客,更加关心的不是车体构造,而是外观、内饰等直接感官的东西,就拿同为卧铺的1E和25T来说吧,内饰绝对不在一个档次
1E的卧铺和25T的卧铺,我肯定选择25T的卧铺{:4_104:}
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