为了12扇被损坏的列车车窗
为了12扇被损坏的列车车窗7月30日,成都车辆段完成了旅客列车12扇上翻窗的更换处理,至此,因为人破坏的车窗全部焕然一新。
7月27日,成都开往昆明的K113次列车运行到沙湾站附近,由于机车故障导致机车无法给车辆正常供电,车辆空调不能正常运作,车内闷热难奈。为了透气,个别旅客强行将上翻窗往下拉,12扇上翻窗被拉坏。其中4扇窗开度较大,横梁严重损坏。段调度科在得到信息后,要求乘务员必须一路监控,保证旅客安全,并立即要求上部车间做好处理准备。
7月29日上午7点,K114次返回成都,上部车间立即按早已制定好的方案,由主管生产的主任邓志强带领由车间骨干力量组成的整治小组,开始对整治工作逐一进行。由于窗框为铝合金材料,无法对横梁进行焊接,只能将整个窗框进行更换。而且在更换时,要先将装饰条、胶条拆除,取下玻璃、窗框,然后才能更换新的窗框,安装玻璃、配装胶条、装饰条等,一系列的步骤,缺一不可。工作量因此大大增加。这一天是成都地区今夏气温最高的一天,天气预报是33度,而车厢内温度已直逼四十度。在闷热的车厢里,整修人员无一不是全身湿透,汗水顺着握工具的手直接滴到地上,但大家根本顾不得擦汗也没有谁想要去空调待检室休息一会儿。一个、两个……经过车间干部职工的共同努力,7月29日下午16:30,四个损坏严重的车窗全部焕然一新,7月30日上午11:30,12扇上翻窗全部更换完毕。11:50,K114次列车准点出库,投入运行。
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本帖最后由 波比 于 2013-8-5 08:57 编辑
嘿。。。真是妙笔生花啊!明明是设计不周、应急不力导致的车辆损坏就被粉饰成了不辞辛苦、任劳任怨、忘我工作的革命颂歌!旅客没错,破坏车窗属于紧急避险的措施! 这样的旅客该惩罚! 如果是KD供... 大热天的突击工作的确很辛苦 Raymondrui 发表于昨天 23:47 static/image/common/back.gif
这样的旅客该惩罚!...
惩罚?把你关在没有空调的闷罐火车里在近40度的天气下暴晒几个小时看看!人家那叫紧急避险,免责!懂法不? 早就发现这个变态的设置了,为什么空调车不备用几个可以打开的窗口,平时锁着,在停电的情况下也可以给人透个气啊。 这个季节的四川,在密闭没有空调的车厢里是会出人命的,铁路部门不检讨自己的设备故障问题,也不提及应急措施,却还在表扬与自我表扬相结合,实在可悲可耻可笑。
实际上,宣传工作人员的素质也太差,非要表扬与自我表扬,那么没必要把原因交代得这么清楚,只需要简单说明一下该车底部分车窗因故需要更换就可以了,然后再开始大肆自我表扬嘛,读者可以不明就里,跟着你走就是了。 波比 发表于 2013-8-4 22:11 static/image/common/back.gif
嘿。。。真是妙笔生花啊!明明是设计不周、应急不力导致的车辆损坏就被粉饰成了不辞辛苦、任劳任怨、忘我工 ...
颠倒黑白,一贯的伎俩
丧事当喜事办,这是喉舌一贯的伎俩 大家都应互相体谅! 对,
大家都应互相体谅!
北京老鼠 发表于 2013-8-5 08:51 static/image/common/back.gif
这个季节的四川,在密闭没有空调的车厢里是会出人命的,铁路部门不检讨自己的设备故障问题,也不提及应急措 ...
你是铁路上的吗?
风の动车组 发表于半小时前 static/image/common/back.gif
北京老鼠 发表于 2013-8-5 08:51
这个季节的四川,在密闭没有空调的车厢里是会出人命的,铁路部门不检讨自己的设备故障问题,也不提及应急措 ...
你是铁路上的吗?...
是又如何?不是又如何?是铁路的就应该给你们唱赞歌? 风の动车组 发表于半小时前 static/image/common/back.gif
对, 大家都应互相体谅!...
把你先关闷罐里体验半天再来说这话! {:5_130:} 出现机械故障后,作为特殊服务行业的铁路部门的应急方案的确有很大不足,急需改进。但铁路职工在事后辛苦的工作,保证后续列车的正常运行,这个也是客观的事实,在现在的社会大家都不容易,所以还是相互多体谅一些吧 风の动车组 发表于 2013-8-5 17:31 static/image/common/back.gif
你是铁路上的吗?
这跟我是不是铁路上的有什么关系么?
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