烧鸡站 发表于 2013-8-5 09:19:36

tltwl 发表于 2013-8-5 09:08 static/image/common/back.gif
那你怎么不看看阜阳有几条铁路经过。再看看江西各市有几条铁路经过呢

线路固然重要。但主要还是看客流,江西能把阜阳客流比下去的有几个?

tltwl 发表于 2013-8-5 09:49:19

烧鸡站 发表于 2013-8-5 09:19 static/image/common/back.gif
线路固然重要。但主要还是看客流,江西能把阜阳客流比下去的有几个?

线路、客流、开行列车数本来就是一个循环关系

杭广高铁 发表于 2013-8-5 10:14:17

福建 是04年才划入昌局的

green1475 发表于 2013-8-5 10:45:14

上海局都要撤销了,成立合肥铁路集团公司

caobing 发表于 2013-8-5 12:48:24

yongsheng717 发表于 2013-8-4 15:36 static/image/common/back.gif
没有昌局,江西的铁路地位就参照现在上局的阜阳(非贬低阜阳的意思)

不管你愿意与否,南昌局拆除已经是必然,看国家铁路局7大分布就大概知道各路局的命运了

caobing 发表于 2013-8-5 12:55:33

浙C0577 发表于 2013-8-4 13:23 static/image/common/back.gif
把福建给高局吧

应该是必然了,按照7大监管局来看7大路局的话,福建不是给上局就是给广局,但是福建跟广东本来联系就不大,福州-广州至今连直通客车都没有,线路更是至今只有一条单线的漳龙线,所以福建给上局是必然,这也是人心所向啊,这样一来,G车会更多啦。

最好到时候搞几趟福厦直通上海的G车,参照现在温州-上海的G车,把时间控制在5小时(福州出发)-6小时(厦门北出发),票价涨点也没关系啦,现在的D车受不了啊,停站都在10个以上,又不缺客流,如果从福州站出发,时间点把控在8点或者9点,直达都没太大问题,光是旅行社就能给你给包了{:4_104:}

剩余的D,还是要避开停站,耗时尽量跟当年刚开通时差不多才好,不然长期下去竞争力真的会减弱,现在福州-上海的空中快线都复活啦,上次乘坐下发现客流满员

pineking 发表于 2013-8-5 13:28:03

yongsheng717 发表于 2013-8-4 15:36 static/image/common/back.gif
没有昌局,江西的铁路地位就参照现在上局的阜阳(非贬低阜阳的意思)

上局的阜阳有啥问题?

yongsheng717 发表于 2013-8-5 15:02:16

pineking 发表于 2013-8-5 13:28 static/image/common/back.gif
上局的阜阳有啥问题?

阜阳在上局印象不就是属于老少边穷地区吗?大动局,除了几个断头路外,也就阜阳没有高铁线路及动车。

yongsheng717 发表于 2013-8-5 15:10:02

江西、安徽铁路在路网中情况差不多,只不过南昌有路局,安徽有Z治因素。除了省会外其他城市的始发车都不咋样,所以江西骂南昌的肯定比安徽骂合肥的多

D425 发表于 2013-8-5 17:23:39

之前不是说江西给广铁,胡建给上局的么,怎么没消息了。

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-5 17:25:22

yongsheng717 发表于 2013-8-5 15:10 static/image/common/back.gif
江西、安徽铁路在路网中情况差不多,只不过南昌有路局,安徽有Z治因素。除了省会外其他城市的始发车都不咋样 ...

在江西骂南昌骂得最凶的,反而是始发车数量第二的九江

铜九高铁 发表于 2013-8-5 17:31:08

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-5 17:25 static/image/common/back.gif
在江西骂南昌骂得最凶的,反而是始发车数量第二的九江

别玩什么文字游戏。

难昌站,跨局始发车,是所谓第二的九江站 十倍以上

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-5 18:10:49

铜九高铁 发表于 2013-8-5 17:31 static/image/common/back.gif
别玩什么文字游戏。

难昌站,跨局始发车,是所谓第二的九江站 十倍以上

南昌站所有始发车57对
九江站跨局始发车5.5对

原来十倍的数据是这么得出来的。看来为了证明你的理论,我也开始玩文字游戏了。不过你玩文字游戏在大江上被人打脸打得爽不爽?用谐音抹黑南昌难道不是玩文字游戏?大江上被人驳得说不出话来了,就跑海子来撒野{:4_104:}

南昌和你没有杀父之仇,不要以为你又多么高大。

铜九高铁 发表于 2013-8-5 20:59:55

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-5 18:10 static/image/common/back.gif
南昌站所有始发车57对
九江站跨局始发车5.5对



那些难昌鬼子,说是说不过,就骂人,说脏话。

狗咬人,我难道还咬回去吗?

铜九高铁 发表于 2013-8-5 21:01:45

在大江,那些南昌鬼子,不少是版主。
自己骂完人,就封帖子。

如果,不服,让他们来海子,我一个挑你们一堆

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-5 21:11:37

本帖最后由 南局南段韶山9改 于 2013-8-5 22:54 编辑

铜九高铁 发表于 2013-8-5 21:01 static/image/common/back.gif
在大江,那些南昌鬼子,不少是版主。
自己骂完人,就封帖子。


谁没事咬着南昌不放?叫他们来海子单挑,海子是给你发地域贴用的?还想把海子变地域论坛?做梦去吧。骂人的版主和封贴的版主是同一个人?开玩笑了,况且你的九江同胞都看不惯你,还好意思给自己贴金?感谢你那些天在大江上给我们科普的那些奇葩言论,别逼得我一一列出来

而且别人说脏话骂得是你,而不是九江,而你每天没事造谣抹黑,掩盖数据,玩文字游戏攻击的都是南昌,这就是你与别人的本质不同,贼喊捉贼用在你身上再合适不过了

pineking 发表于 2013-8-5 21:29:59

yongsheng717 发表于 2013-8-5 15:02 static/image/common/back.gif
阜阳在上局印象不就是属于老少边穷地区吗?大动局,除了几个断头路外,也就阜阳没有高铁线路及动车。

等商杭或者郑合

浙C0577 发表于 2013-8-5 21:41:52

D425 发表于 2013-8-5 17:23 static/image/common/back.gif
之前不是说江西给广铁,胡建给上局的么,怎么没消息了。

官员安顿还没有安排好,总不能损害这批领导的利益,所以还在博弈中

T103/4 发表于 2013-8-6 01:23:40

昌局动姐工资高于动局动姐~~~

铜九高铁 发表于 2013-8-6 06:10:19

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-5 21:11 static/image/common/back.gif
谁没事咬着南昌不放?叫他们来海子单挑,海子是给你发地域贴用的?还想把海子变地域论坛?做梦去吧。骂人 ...

我附和楼主的意见,拆南昌铁路局,那你说攻击南昌干吗?

你当然不敢让那些人,来论坛。
就那些人水平,除了骂人说脏话,还会什么?
来在全国车友面前,会丢竟南昌人的脸。

不过,因为南昌火车站的管理问题,南昌人也没给全国车友 留下什么好印象


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