还记得八年前的今天吗？
2005年7月31日19时52分，沈阳铁路局沈阳机务段SS9 0089号机车牵引西安开往长春的K127次旅客列车（编组19辆，总重1049 吨，计长45.3）运行至长大线新城子至新台子站间K433＋535处，因一处铁路信号电缆盒被盗，造成某区段信号机非正常显示，K127次列车的机车乘务员涉违章作业，未及时采取停车措施，盲目解锁监控装置，致使列车与前行的33219次货物列车发生追尾冲突，造成K127次机车及机后1位行李车、2位宿营车颠覆，3－5位硬卧车脱轨，旅客死亡6人，受伤30余人，脱轨车辆侵入上行线，中断上下行行车。事故后机车报废。 本帖最后由 Suzuka 于 2013-7-31 15:05 编辑SS9 0089 生前图像
事故现场
哈哈，警钟长鸣~~ 据说当时是有一个信号是红灯，调度让通过，后来还有个信号也是红灯，司机直接就过去了，然后就悲剧了 我一直想知道……
老远看到前面有货车……
为啥还刹不住啊…… 一晃都八年了啊。。。。时光飞逝啊 Haw 发表于 2013-7-31 15:27我一直想知道…… 老远看到前面有货车……
到新城子应该是3点左右，货车黑不隆咚的不好分辨，再说，火车司机应该不像汽车司机那样特别注意前面是否有障碍物 据说前面是个平板车，要不司机也就挂了 行李车，宿营车颠覆，那牺牲的旅客应该是凭关系补到宿营车卧铺的吧 jsmbc980401 发表于 2013-7-31 16:06你这个“据说”纯属道听途说。 沈局在事故调查中，针对信号机未能正常显示，给出的理由是“人为盗窃， ...
那看来司机责任大大的了，司机也没命了吧？ jsmbc980401 发表于 2013-7-31 16:06你这个“据说”纯属道听途说。 沈局在事故调查中，针对信号机未能正常显示，给出的理由是“人为盗窃， ...
85的时速急刹车大约得多久能停下来啊？ 时间飞快啊 这都8年了
从刘志军的讲话来看，事故前有21趟车通过故障信号机，8趟列车都存在违章。 库页岛 发表于 2013-7-31 17:01 static/image/common/back.gif
我怎么记得是一台青蛙呢。。。
那是04年SS9 0004牵引的K340次事故后报废，后来重新造了一台烧酒，编号0004，至于0089报废后，这个番号一直空着了。
听说出事那个区段是弯道，等司机看到前车再撩闸根本来不及呀！