武咸城际铁路全线铺轨贯通 计划年底开通运营
26日上午8时，随着最后一根500米长轨铺设到位，全长91.56公里的武咸城际铁路实现全线铺轨贯通。这是武汉城市圈首条全线贯通的城际铁路，昨日，该线全面进入精确调试阶段，向年底开通运营发起冲刺。武咸城际铁路2009年10月开建，今年5月29日开始铺设钢轨，原计划40天内完成铺轨贯通，因暴雨和地质条件影响，工期滞后了10多天。“但这并不影响该条铁路年底实现运营的目标，”负责施工的中铁十一局项目部总工程师袁定安透露，目前全线已全面转入精准调试阶段，由于武咸城际铁路完全按照武广高铁设计标准执行，设计最高时速300公里，调试要求极高、极为细致，目前每天只能推进4公里左右，全线调试完毕至少需1个半月时间，之后才能进入联调联试等运营前的各项准备。
据悉，建成后的武咸城际铁路连接武昌站和咸宁南站，沿途设11座站点，其中最短的站点距离只有3公里，全程直达运行时间28分钟，被亲切地称为“城市间的轻轨”。
来源：荆楚网
{:4_109:} 武咸城际铁路完全按照武广高铁设计标准执行，设计最高时速300公里
为什么这样标准？是哪条干线的一部分吗？ 28分钟路程中间有11个站，这线路修300有点浪费，反正也跑不起来。 这站距还300? 这么短的距离，速度能是多少呢？ 冷月幽居 发表于 2013-8-1 11:45 static/image/common/back.gif
这么短的距离，速度能是多少呢？
岂止是站距短，还不设正线，像搞地铁一样的，这就是武汉借城际来搞通勤的。如果能够通勤，不亏损，也不错。
mmgm 发表于 2013-7-30 20:27 28分钟路程中间有11个站，这线路修300有点浪费，反正也跑不起来。
设计建造是按350标准的。 通勤线路按350标准设计，不设正线，跨越都不行，真有钱啊！{:4_104:} 这条线路和武广高铁高度重合，一直每台搞懂为啥要修？ yangyangxy9 发表于 2013-7-30 19:30 static/image/common/back.gif
武咸城际铁路完全按照武广高铁设计标准执行，设计最高时速300公里
为什么这样标准？是哪条干线的一部分吗 ...
当年为了试验京广的某个技术来着的，忘了
huanh_cr 发表于 2013-8-1 22:12 static/image/common/back.gif
这条线路和武广高铁高度重合，一直每台搞懂为啥要修？
武广高铁两头的站都在荒郊野外，虽然路上时间短，但是两头去车站的时间加起来赶上最慢的普速了了，显然武广高铁对咸宁武汉短途几乎没有吸引力，城际铁路起点武昌站，终点咸宁东和咸宁南全在市区里面，这个就是为来往于武汉咸宁间的旅客准备的，由于大巴又慢又贵，每天往返两地的人又很多，修这条线不是没有道理的
咸宁乃刘志军老家 impk_dcc 发表于 2013-8-2 07:57 static/image/common/back.gif
咸宁乃刘志军老家
no，鄂州才是，城际铁路也快了。
那以后京广高铁是不是可以不用停靠或减少停靠咸宁了？ huanh_cr 发表于 2013-8-1 22:12 static/image/common/back.gif
这条线路和武广高铁高度重合，一直每台搞懂为啥要修？
说明这个地方的经济也发展得和沪宁、广深、京津那样了，至少需要三线六轨了。一条普速、一条高铁、一条城际。 跨越要求的。 全长91.56公里的武咸城际铁路实现全线铺轨贯通。 虹桥路站 发表于 2013-8-2 12:02 static/image/common/back.gif
说明这个地方的经济也发展得和沪宁、广深、京津那样了，至少需要三线六轨了。一条普速、一条高铁、一条城 ...
京津可不是三线六轨，是三线七轨。
武深3T 发表于 2013-8-1 12:34 static/image/common/back.gif
岂止是站距短，还不设正线，像搞地铁一样的，这就是武汉借城际来搞通勤的。如果能够通勤，不亏损，也不错 ...
真是浪费
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