上局扬州站 发表于 2013-7-27 22:02:56

四川车迷在南京 发表于 2013-7-27 22:46:22

我觉得能。不能也要能。

上局扬州站 发表于 2013-7-28 08:33:01

pardor 发表于 2013-7-28 09:41:46

明年够呛，西宁——张掖段的大坂山隧道和祁连山隧道地质状况都不怎么样，施工条件很艰苦。

上局扬州站 发表于 2013-7-28 10:11:22

四川车迷在南京 发表于 2013-7-28 12:34:38

上局扬州站 发表于 2013-7-28 08:33 static/image/common/back.gif
你也每个论坛都逛荡呀，现在南京上班还是上学呀

兰新二线有其他线路不具有的特殊意义，你们懂的，所以不能也要能。

weiyanbodan 发表于 2013-7-28 21:18:06

说比齐岳山隧道还难，这有点过了吧。

上局扬州站 发表于 2013-7-28 22:20:25

侏罗纪蚊子 发表于 2013-7-28 22:39:43

通了也没用，不着急，宝鸡到兰州，到2017年才修好

侏罗纪蚊子 发表于 2013-7-28 22:40:20

不过兰新可以对接兰渝

上局扬州站 发表于 2013-7-28 22:46:20

pardor 发表于 2013-7-30 14:55:57

weiyanbodan 发表于 2013-7-28 21:18 static/image/common/back.gif
说比齐岳山隧道还难，这有点过了吧。

那里的最大难题是，生活条件很恶劣，高原缺氧，周围连个人毛都没有。留不住人，尤其是技术人员，有的嫌条件差，怕苦。就算不怕苦，能忍耐，可高原反应也不是以你的意志为转移的，真的不适应高原环境，那是必须要走的，即使想留下也不行。人员上的难度比地质问题大多了。


徽宁兰 发表于 2013-8-4 22:09:22

兰渝据说是2015年通车，兰新起码在兰渝之后。兰州的几条新动脉通车顺序是：兰渝、兰新、宝兰。

徽宁兰 发表于 2013-8-4 22:09:58

届时，兰州的交通才会有质的飞跃

上局扬州站 发表于 2013-8-5 08:45:36

京台高铁 发表于 2013-8-6 06:41:33

徽宁兰 发表于 2013-8-4 22:09 static/image/common/back.gif
兰渝据说是2015年通车，兰新起码在兰渝之后。兰州的几条新动脉通车顺序是：兰渝、兰新、宝兰。

2015通不到兰州

linhuanjd 发表于 2013-8-8 16:42:14

weiyanbodan 发表于 2013-7-28 21:18 static/image/common/back.gif
说比齐岳山隧道还难，这有点过了吧。

齐岳山上的人民表示同情

乌局乌段车迷 发表于 2013-8-12 14:10:22

linhuanjd 发表于 2013-8-8 16:42 static/image/common/back.gif
齐岳山上的人民表示同情

不好意思，位于甘肃的乌鞘岭T通过10分K通过12分普快15分通过

风语者 发表于 2013-8-13 15:57:27

乌局乌段车迷 发表于 2013-8-12 14:10 static/image/common/back.gif
不好意思，位于甘肃的乌鞘岭T通过10分K通过12分普快15分通过

石太客运专线的太行山隧道全长27.839千米，比乌鞘岭隧道还长。

linhuanjd 发表于 2013-8-16 19:53:23

乌局乌段车迷 发表于 2013-8-12 14:10 static/image/common/back.gif
不好意思，位于甘肃的乌鞘岭T通过10分K通过12分普快15分通过

长度、通过时间不是问题，问题是修建难度和创举，比如京广大瑶山隧道
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