西门大官人 发表于 2013-7-21 10:04:41

太原一武汉的k车为何取消

既使客流不好也可以延长到长沙或南宁,直接取消说不过去

JamesB 发表于 2013-7-21 10:24:29

客流差。

西门大官人 发表于 2013-7-21 11:08:31

客流差还上G,不是会更差

焦作始发进京车 发表于 2013-7-21 15:15:21

走长治、晋城、月山和焦作客流就不会差了。北太焦太原可以想办法搞一台猪回来，或者换下机供用直供。

as 发表于 2013-7-21 19:37:16

停了K上了趟G

CCCPSS 发表于 2013-7-21 23:29:29

为了G的客流{:4_73:}

七天之后 发表于 2013-7-24 12:00:12

和G抢客流

xuejie 发表于 2013-7-27 17:02:23

这个车见证了大学的爱情，没落了，爱情也没了，偶然？

波比 发表于 2013-7-27 19:42:53

xuejie 发表于2 小时前 static/image/common/back.gif
这个车见证了大学的爱情，没落了，爱情也没了，偶然？...

不，是必然！就像开了G必然停同线路的K、T、Z一样。。。

dt115501470 发表于 2013-8-24 23:53:26

被G了
司空见惯，见怪不怪了！
不过这趟车去武汉确实舒服，睡一夜就到了……

快价慢速列车 发表于 2013-8-25 09:42:11

还真不如走长治 关林 襄樊 张家界 柳州延长到南宁

走京广线到南宁就不可能了
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