乐天笑月 发表于 2013-7-19 08:47:25

半小时抵惠州，9小时达上海 厦深铁路能带来黄金几两

2013-07-19 08:07 来源： 晶报 http://www.sznews.com/news/content/images/71320.files/newbox_03.jpg 0 [ 字号：大 中 小 ]
厦深铁路预计年底通车的消息传出后，引发了市民的高度关注。记者在采访中了解到，市民普遍期待火车票价能够优惠些，车次能够加密些。http://www.sznews.com/news/content/images/attachement/jpg/site3/20130719/001e4f9daa871352ca1453.jpg工人们正忙着铺轨。　　
厦深铁路火车一响，能带来黄金几两？ 半小时抵惠州，9小时达上海市民热议厦深铁路， 呼吁票价优惠些车次加密些厦深铁路预计年底通车的消息传出后，引发了市民的高度关注。记者在采访中了解到，市民普遍期待火车票价能够优惠些，车次能够加密些。不少在惠州买房的市民则憧憬着能够每天坐着火车，去打理在惠州的房子，享受便捷的双城生活。厦深铁路力争12月试运营昨日，记者获悉厦深铁路深圳境内已经完成铺轨，惠深段于上月全线进入铺轨阶段后，按照每天6公里（双线）的进度铺设长轨。施工方表示，现在铺轨已经到达惠东，按照工程进度，预计8月全线将完成铺轨任务，跟铁路部门之前发布的“争取今年9月开始联调联试，12月达到试运营条件”的工程进度完全一致。“铺轨完成后，离正式通车还有多久？”按照业内人士推算，一条铁路完成铺轨后，将通过大型设备将轨道进行精调，之后还得安装电力、控制和通信系统并且全部连接起来，才能进入联调联试阶段，在不载客的情况下空车在轨道上跑几个月的时间。确保没有问题后，将进入初步验收阶段，然后再对主体进行验收，还得通过环评和安全等多个环节的检测，最后进入试运行。“比较顺利的话，铺轨之后进行3个月左右的联调联试，然后通过验收通车，”但是验收过程中如果发现问题，则需要进行整改，“国内铁路也出现过验收不合格，整改1年左右才正式通车的情况”，交通业内人士告诉记者。二等票价或在160元左右厦深铁路实现开通运营后，票价会是多少？虽然现在票价方案尚未确定，不少热心网友和业内人士已经推算出大致票价。根据铁道部关于动车票价的计算公式为：一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。业内人士根据该计算公式，以及福厦铁路、龙厦铁路的运价，综合推算出厦深铁路的大致票价：深圳到厦门全程一等票价在190元左右，二等票价在160元左右。业内人士表示，动车的票价不一定完全根据公式，会有所浮动，还要考虑铁路的建设成本。厦深铁路的具体运行时刻表和票价，以铁路部门最终公布为准。搭乘高铁30分钟内直抵惠州近年来，随着惠阳、大亚湾房地产业的发展，很多深圳市民到惠阳、大亚湾置业，但两地房屋的空置率非常高，其中一个重要原因是两地交通不是很方便。等厦深铁路正式通车后，市民搭乘高铁列车，不到30分钟便可以抵达惠州，可以享受到出行便利。据了解，厦深铁路将在惠州分别设有惠州南站（站点设在惠阳区淡水街道）和惠东站（站点设在惠东县稔山镇）2个车站。其中，惠州南站是离深圳最近的一个站点，从深圳北站到惠州南站大概54公里，距离惠东站87公里。市民杨先生抱怨虽然在惠州买了房，但平时很少过去打理，希望厦深铁路尽快开通，以后到惠州更加方便。市民唐先生告诉记者，家人住在惠州淡水，他在龙岗工作，每天开车至少1个小时，碰上堵车可能2~3个小时，上班本来就很辛苦，每天来回奔波更辛苦，所以有时候只能周末回去。“如果厦深铁路开通，那么我每天都可以回家住了，但希望车次能够多些，票价不要太高！”乘坐高铁到上海仅需9小时厦深铁路通车后，市民不但去厦门更加方便，前往以上海为中心的华东地区也将更为便捷。记者从市轨道办相关负责人处获悉，厦深铁路是全国“四纵四横”铁路客运专线之一的杭（州）福（州）深（圳）专线的重要组成部分，是连接深圳和东部沿海城市的高速铁路。该负责人表示，深圳到北京已经实现高铁化，一旦厦深铁路实现通车，深圳市民乘坐高铁到上海，预计9小时可以抵达，比起目前乘火车要经过武汉、郑州再到上海，至少缩短10小时左右。这也意味着，厦深铁路的开通，彻底将长江三角洲和珠江三角洲从交通运输上连为一体，成为串起深圳、汕头、厦门三个经济特区，联结长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”。对于加快长三角、海峡西岸经济区、粤东北地区与香港的经济互动、充分发挥港澳发达地区的经济辐射能力都有着积极作用。如果厦深铁路开通，那么我每天都可以回家住了，但希望车次能够多些，票价不要太高！”——市民唐先生（晶报记者 谢丽雯 实习生 林玲玲/文 记者 赖犁/图）

杭广高铁 发表于 2013-7-19 09:13:39

只可惜设计时速太慢

realfan 发表于 2013-7-19 11:52:43

杭广高铁 发表于 2013-7-19 09:13 static/image/common/back.gif
只可惜设计时速太慢

也不错了。
希望快点通车吧

nflove 发表于 2013-7-19 12:20:34

9小时有点长啊，要一天

SANFILL 发表于 2013-7-19 12:45:45

{:4_83:}

yangyangxy9 发表于 2013-7-19 14:08:38

加上京九线上的惠州站、惠州西站，惠州将有四个火车站，明年的莞惠深城际还会有车站建成，惠州一个地级市，多达五六个火车站，散布在城市的几个方向，真够跑的。。。。。光是火车站的市政配套设施就得重复花不少钱。

shortyjet 发表于 2013-7-19 16:04:25

yangyangxy9 发表于 2013-7-19 14:08 static/image/common/back.gif
加上京九线上的惠州站、惠州西站，惠州将有四个火车站，明年的莞惠深城际还会有车站建成，惠州一个地级市， ...

为什么不在原有的车站规模上扩建增加站台呢

龙厦高速 发表于 2013-7-19 16:20:38

shortyjet 发表于 2013-7-19 16:04 static/image/common/back.gif
为什么不在原有的车站规模上扩建增加站台呢

龙岩就是新建铁路都汇走在一起只有一个车站，这样挺好的，百姓方便，确实也节省了很多配套资金。不过惠州城市远离厦深铁路，一南一北，可能规划不到一块。

yangyangxy9 发表于 2013-7-19 16:48:00

貌似经过惠州的京九、厦深、莞惠深在不同方向，以后换车确实够倒腾的

桃太郎 发表于 2013-7-19 18:16:30

mildblues 发表于 2013-7-19 18:27:20

什么时候从深圳乘火车去上海要经过武汉、郑州啊？这记者也太没常识了。

京台高铁 发表于 2013-7-19 18:45:47

杭广高铁 发表于 2013-7-19 09:13 static/image/common/back.gif
只可惜设计时速太慢

被阉割了么

郑局商段 发表于 2013-7-19 21:58:28

没有，只是高祖年代开通按200，自然就慢了

yuxpsky 发表于 2013-7-19 21:58:33

没按350修吧

asd086 发表于 2013-7-19 22:37:57

该负责人表示，深圳到北京已经实现高铁化，一旦厦深铁路实现通车，深圳市民乘坐高铁到上海，预计9小时可以抵达，比起目前乘火车要经过武汉、郑州再到上海，至少缩短10小时左右
啥时候深圳来上海要经过武汉和郑州了？特别是郑州？应该是赣州和杭州吧？

京台高铁 发表于 2013-7-20 07:19:12

上海到福州D车都要7小时,到深圳12小时还差不多

杭广高铁 发表于 2013-7-20 08:39:37

一个城市车站太多，完全是害人

在这里赞一下龙岩站.
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