合哈T 发表于 2013-7-18 22:08:33

桃太郎 发表于 2013-7-17 18:30 static/image/common/back.gif
杭州有本事自己开,别打南京的主意

支持,各种延伸搞得南京都快么始发普速车了。。。

傻得很 发表于 2013-7-18 22:11:58

overmars808 发表于 2013-7-18 22:14:20

本帖最后由 overmars808 于 2013-7-18 22:26 编辑

傻得很 发表于 2013-7-18 22:01 static/image/common/back.gif
1:现在配套严重不全的杭州东站客流都达到虹桥的6成。
2:杭州东站预期客流就是每天12万,比现在的虹桥多 ...
苏州-杭州一天的客流有1-2万?简直开玩笑吧。
沪甬铁路建成,宁波-上海的客流将绝大多数从公路转向铁路,沪通铁路建成,太仓、常熟、张家港及苏北沿江沿海地区到上海将产生大量的铁路客流。
而浙江省甬金铁路只要建成,杭州的客流将下降不少。杭州垄断了浙江省内的绝大多数始发长途车,很多人是没有办法只能到杭州转车,等于给杭州增加了2人次客流,而这些人只是在杭州的车站上下车而根本不进杭州城。
杭州是省会,而上海是全国的上海,即便在浙江省内,宁波、舟山、嘉兴、湖州地区与上海的联系要大于与杭州的联系,现在嘉绍大桥通车了,未来绍兴也会更多接受上海的辐射。

overmars808 发表于 2013-7-18 22:19:04

本帖最后由 overmars808 于 2013-7-18 22:21 编辑

傻得很 发表于 2013-7-18 22:06 static/image/common/back.gif
你也知道苏州铁路缺乏啊,苏州经济规模,外来人口高居中国前5,长三角地区第2,这个苏嘉铁路阻力来自哪里 ...
上海要阻止苏嘉铁路建设干什么?另外,不要把铁路与空港、航运联系在一起,完全不是一个概念,上海的机场客流中确实是苏浙地区的客流要占40%以上,但铁路客流完全是两码事,上海的铁路客流是实打实的自身始发终到客流,几乎很少有中转客。

K511 发表于 2013-7-18 22:23:29

overmars808 发表于 2013-7-18 22:19 static/image/common/back.gif
上海要阻止苏嘉铁路建设干什么?另外,不要把铁路与空港、航运联系在一起,完全不是一个概念,上海的机场 ...

此帖可作为脑补的教材

傻得很 发表于 2013-7-18 22:25:10

overmars808 发表于 2013-7-18 22:29:21

傻得很 发表于 2013-7-18 22:25 static/image/common/back.gif
苏州-杭州一天的客流有1-2万?简直开玩笑吧。----你自己去看看苏嘉高速公路的拥挤程度
沪甬铁路建成,宁 ...
你有没有脑子,苏嘉高速公路的车都是苏州-杭州的?全浙江省往苏南及苏北大部分地区等地的车都集中在这条高速上了,能不挤吗?另外,杭州的铁路客流很大一部分靠的是中转客在支撑,这点你要承认

傻得很 发表于 2013-7-18 22:29:55

overmars808 发表于 2013-7-18 22:32:07

傻得很 发表于 2013-7-18 22:29 static/image/common/back.gif
苏州现在不少人来杭州做飞机,有苏嘉高铁还会更多,你懂不!

最多吴江盛泽等地几个人会到杭州机场坐飞机,苏州城区及北部县市的人到杭州机场坐飞机那是见鬼了,你越说越离谱了,思维很错乱

傻得很 发表于 2013-7-18 22:32:29

tangfeifly 发表于 2013-7-18 22:33:16

傻得很 发表于 2013-7-18 22:11 static/image/common/back.gif
你已经没有本能了

你已失去理智了~

傻得很 发表于 2013-7-18 22:34:01

overmars808 发表于 2013-7-18 22:34:16

傻得很 发表于 2013-7-18 22:32 static/image/common/back.gif
别说这么多废话了,修了苏嘉高铁照样连接苏南浙江!

就是,那和上海有什么关系?现在苏南到浙江有坐火车到上海中转的吗?没有吧

tangfeifly 发表于 2013-7-18 22:35:16

傻得很 发表于 2013-7-18 22:29 static/image/common/back.gif
苏州现在不少人来杭州做飞机,有苏嘉高铁还会更多,你懂不!
你可真能信口白活!!有几个苏州人跑到杭州做飞机?萧山机场离市区多少公里,你知道么?你坐过飞机么??

overmars808 发表于 2013-7-18 22:36:25

傻得很 发表于 2013-7-18 22:34 static/image/common/back.gif
你就是不相信事实!苏州国际机场,苏嘉高铁成事,上海也就呵呵了

你也太天真了,靠一条铁路能影响上海?那你等着苏嘉铁路通车那一天吧,看看那时苏州、杭州的铁路客流能超越上海?呵呵,简直是笑话

tangfeifly 发表于 2013-7-18 22:37:56

傻得很 发表于 2013-7-18 22:34 static/image/common/back.gif
你就是不相信事实!苏州国际机场,苏嘉高铁成事,上海也就呵呵了

上海除了要抱苏州大腿之外,最好还要抱抱咱杭州的大腿!{:2_37:}

傻得很 发表于 2013-7-18 22:38:41

K47 发表于 2013-7-18 22:38:56

从理性人的角度来说,除非萧山机场的机票打折相比虹桥要厉害的多,否则苏州人还是首选上海虹桥的,苏州火车站(苏州、新区、园区、北站)上高铁,半小时左右就能到虹桥了,再去机场非常方便。杭州萧山机场在钱江南面,且不通地铁,苏州客流不会多的。

傻得很 发表于 2013-7-18 22:41:48

overmars808 发表于 2013-7-18 22:42:41

傻得很 发表于 2013-7-18 22:38 static/image/common/back.gif
杭州到苏南在上海虹桥中转多的是,不信来杭州售票处看看
杭州可没有上海的本事,可以开20班上海-宁波G车 ...
你太会编了,有多少人会做火车从杭州-上海虹桥,再上海虹桥-无锡或苏州,我想真是这样的话,那这个人是大傻瓜,浙江到苏南都是坐大巴的,要坐火车也是坐直达火车,到上海虹桥中转那是脑子有病。
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查看完整版本: 虹桥到武汉18趟,杭州到武汉2趟,明显不合理吗。