傻得很 发表于 2013-7-18 19:00 static/image/common/back.gif
呵呵，当年那个流动摊贩宗庆后，那个骗子加流动摊贩马云！
不要老是想和上海比规范性，那比不了，规范了 ...
城市的规划和建设的规范性，你能扯到人文这块！好吧，你这种逻辑，没法说了，您YY吧~另外，你去建议下，把BRT的车道去掉，随便跑呗，多随意啊！
傻得很 发表于 2013-7-18 19:01 static/image/common/back.gif
黑车便宜为什么不坐，哈哈，你就是娇贵啊。我到西安深圳玩全部联系好包黑车，聚划算！
你的逻辑，，很无语！打出租和包车一样么？让旅客备着大包小包，拖儿带女的和黑车商量来商量去？
傻得很 发表于 2013-7-18 19:05 static/image/common/back.gif
你这种境界就配混19楼，哪个网站是政府办的宣传公务员意识形态的地方！你要不是公务员，还是别混哪里了！
嗯，您是开黑车的吧？
傻得很 发表于 2013-7-18 19:06 static/image/common/back.gif
你们老家火车站也有机场？很好奇！
虹桥火车站也没有机场！中间隔个10KM，就叫拥有？你的水平，，，，您自个YY吧，下班了,,
行了行了，别争了。沪宁杭本来是友邻被你们一吵变成仇敌了。
傻得很 发表于 2013-7-18 18:01 static/image/common/back.gif
算了吧，还是把苏嘉高铁和苏嘉铁路修了吧，没有高山也没有大河，只有70多KM.民国时期就有这条铁路。后来 ...
首先要搞清楚，上海的铁路客流百分之九十以上都是上海自身的客流，中转客流极少，所以建什么宁杭铁路、苏嘉铁路对上海的影响忽略不计。而杭州和南京的客流很大一部分是中转客流。
傻得很 发表于 2013-7-18 19:12 static/image/common/back.gif
天目山路上的辅道本来就是公交专用道，早就被取消了！现在这个迟早也会取消！
其实交通这块，我就非常赞 ...
还流量优先，懂什么是QoS么？
傻得很 发表于 2013-7-18 19:13 static/image/common/back.gif
开黑车也是有房有车有2奶啊，比你强多了
嗯，你的认知的确与众不同！赞一个！另外我就一个房一个车，一个老婆，这就够了；达不到你的境界水平，不扯这些了，跑题了，说这些严重拉低我~
傻得很 发表于 2013-7-18 21:31 static/image/common/back.gif
这么自信咋就是不建设苏嘉铁路呢？
我们到苏州也就不要坐汽车了，修苏嘉铁路对你上海没有坏处，对苏州 ...
上海已即将建设沪通铁路，未来还有沪甬跨杭州湾铁路，也只是将部分公路客流转到铁路上，对总的交通客运量影响不大。上海目前到苏南沿江县市、苏北沿海一带、浙江宁波地区、湖州地区都是公路大巴的天下。苏州目前铁路只有一条沪宁线，而公路网四通八达，对于苏州这样经济规模的城市来说确实铁路严重缺乏。
本帖最后由 overmars808 于 2013-7-18 21:48 编辑
傻得很 发表于 2013-7-18 21:31 static/image/common/back.gif
这么自信咋就是不建设苏嘉铁路呢？
我们到苏州也就不要坐汽车了，修苏嘉铁路对你上海没有坏处，对苏州 ...
真看不出杭州东有什么超越虹桥的理由，城市本身的客流规模在那里，哪怕是中转客再多，除非把杭州站关闭。