杭（州）长（沙）铁路客运专线江西段开始铺轨
本报南昌7月15日电 （记者陈南辉 通讯员江闽轩 黎源）7月15日8时30分，随着首组500米长钢轨在江西省宜春东站稳稳放下，杭 （州）长 （沙）铁路客运专线江西段率先开始铺设钢轨。 杭长客专东起浙江杭州，西至湖南长沙，横贯浙江、江西、湖南3省，线路全长933公里。其中，江西段设计时速为350公里，正线长度546公里，投资总额642.75亿元。 杭长客专江西段是江西铁路建设史上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条客运专线，对于实现沪昆铁路通道客货分线，缓解沪昆铁路运能紧张状况具有重要意义。 为把杭长客专打造成一流的铁路，负责建设管理的沪昆铁路客运专线江西公司落实 “依法建设、讲求依据，严格程序，符合设计，对规达标”要求，与参建单位紧密协作，实现了 “安全有序、质量平稳、进度正常、稳定和谐”的工作目标。 目前，杭长客专江西段站前工程基本完成，站后四电系统及站房工程按计划稳步推进。意思是今年有通车的可能了吧 连通杭州、南昌、长沙三座省会城市的杭长（杭州—长沙）高铁，以南昌为界，分为东线和西线两部分。
昨天，杭长高铁东线浙江金华段架梁顺利完成。施工方中铁四局说，金华段是杭长高铁东段施工最艰巨的地方之一，这一段架梁完成，意味着整个杭长高铁东段的架梁工作完成。接下来，杭长高铁东段将进入铺轨阶段。
比东线稍早一些，杭长高铁西线昨天率先在江西段开始了轨道铺设。
根据最新安排，杭长高铁东西两线可能分段开通。进度较快的杭长西线（长沙南-南昌西）估计在2014年夏秋季通车，东线（南昌西-杭州东）预计明年年底通车。
目前，杭长客专江西段站前工程基本完成，站后四电系统及站房工程按计划稳步推进。 进度较快的杭长西线（长沙南-南昌西）估计在2014年夏秋季通车，东线（南昌西-杭州东）预计明年年底通车。
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