关于乘降所的疑问
求关于乘降所的定义，有没有相关权威的条文可以参阅 旅客乘降所设在区间内旅客乘降地点，只办理旅客乘降。在乘降所停车列车及时刻，由列车运行图规定。旅客乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。为保证旅客乘降方便，乘降所应设有站台及平过道。该地点亦不设行车人员，不办理行车作业，因此不起将线路划分为线段的作用。在靠近居民点的某些铁路区间、名胜古迹、旅游地点以及城市市郊有较多客流产生的地段，为方便旅客乘降及职工通勤，可设置乘降所。
在单线区间，一般设置一个位于正线居民区一侧的站台，在双线区间，一般设两个相对布置的站台或两个交错布置的站台。
第一，所谓 乘降所 它不是车站！所以说“那些“旅客乘降所”大都是4、5等小站”是错误的，即使是最小的5等站，也要有道岔和到发线，可以进行列车的避让和越行；而乘降所就是正线停车，路边有个机车停车位置的标牌，不可能进行任何避让和越行。
第二，所谓 乘降所 就是供旅客上下车的，在乘降所停的只能是客车而不会是货车！所以说“好多都没有客车停的”也是错误的。如果真的没有客车停，那就不是乘降所了。
第三，一部分乘降所的主要利用者是铁路职工，但更多的乘降所是为了那些沿途的普通群众设立的，尤其是自然环境较差，不通公路的大山里面的乘降所，往往是山里的群众通往外界的唯一途径。
1478 发表于 2013-8-16 23:25 static/image/common/back.gif
旅客乘降所设在区间内旅客乘降地点，只办理旅客乘降。在乘降所停车列车及时刻，由列车运行图规定。旅客乘降 ...
为什么有些乘降所在铁道部官方的时刻表软件中能查询到经停车次，有些就算必停但也查询不到？举例：西宁西-格尔木 7581 柯柯能查到，北京-承德4471 石塘路，这个就查不到。（注：这里的查询指的是在时刻表软件里面用键盘输入查询，不包括地图查找，地图查找都能找到） NeilBR 发表于 2013-8-20 19:51 static/image/common/back.gif
为什么有些乘降所在铁道部官方的时刻表软件中能查询到经停车次，有些就算必停但也查询不到？举例：西宁西 ...
一部分乘降所的主要利用者是铁路职工，只有铁路职工知道经停车次的时刻。例如，以前（没有高铁的时候)好像是5053次每天下午都停靠南京境内的兴卫村站，但时刻表上没有此站及停靠时刻。因为兴卫村站以前是方便铁路职工下班而设立的。 1478 发表于 2013-8-20 20:08 static/image/common/back.gif
一部分乘降所的主要利用者是铁路职工，只有铁路职工知道经停车次的时刻。例如，以前（没有高铁的时候)好像 ...
原来如此，学习了。 NeilBR 发表于 2013-8-20 20:55 static/image/common/back.gif
原来如此，学习了。
停靠兴卫村站时，列车广播是列车临时停车，列车门外有人就开，没有人就不开。 1478 发表于 2013-8-20 21:07 static/image/common/back.gif
停靠兴卫村站时，列车广播是列车临时停车，列车门外有人就开，没有人就不开。
嗯，这个亲身碰到过。还有个问题想请教，乘降所上车补票到下一个图定停靠的车站，从该站起使用事先购买好的车票，这样拼票没问题吧？这样能解决乘降所上车满员无座的问题。 应该买乘降所前一个图定停靠的车站到目的地的车票，这样就不存在上车补票问题了，因为既然乘降所的主要利用者是铁路职工，那么该乘降所在售票系统里是没有的，就是上车补票也是从前一个图定停靠的车站开始补。这是我个人认为的。 NeilBR 发表于 2013-8-20 19:51 static/image/common/back.gif
为什么有些乘降所在铁道部官方的时刻表软件中能查询到经停车次，有些就算必停但也查询不到？举例：西宁西 ...
石塘路原来好像有的……
myguestbook 发表于 2013-8-27 09:49 static/image/common/back.gif
石塘路原来好像有的……
现在还有，但是查不到任何客列时刻，只是地图模式里面能够找到有这个站。如果查询会警告称发到站输入错误。 是的，连古北口也有，但12306买不上那个票，上车补票吧 乘降所和车站等级不冲突，襄阳北在客运中现在就是乘降所，但是襄阳北是特等站 本帖最后由 Lion2013 于 2014-6-2 19:19 编辑
502c143 发表于 2014-6-2 16:10 static/image/common/back.gif
乘降所和车站等级不冲突，襄阳北在客运中现在就是乘降所，但是襄阳北是特等站
这个我觉得应该就是客货分开看了，刚才我看了百度百科，这个车站确切说是特等货站，原本是不办客的，所以对于客车来讲它不是车站，因而也符合乘降所不是车站的说法。
客货分开的类似案例还有损局苏家屯站和沈阳站，这两个站都是特等站，但苏家屯的客运站台也就是二三等的样子，它的主要功能是货车编组，而沈阳站好像压根就不办货（行包不算），所以苏家屯站相当于货车的沈阳站
不知道我的说法是否正确
1478 发表于 2013-8-20 22:06 static/image/common/back.gif
应该买乘降所前一个图定停靠的车站到目的地的车票，这样就不存在上车补票问题了，因为既然乘降所的主要利用 ...
列车上的补票机应该能够打出乘降所的站名，补票的时候不收取手续费。我们这里捏掌-焦作、后寨-焦作、磨滩-济源等等的车票都能车补，一分钱手续费都不要。
页:
[1]