WSGC 发表于 2013-7-9 15:00:45

宁波东客流超过4万人

宁波东客流超过4万人

应该超过以往春运了吧。。。。

tlfeng2007 发表于 2013-7-9 15:03:23

可宁波东站那个小地方真是容不小。

rubini 发表于 2013-7-9 15:19:46

早上7:10到的车站，候车室居然已经挤满人了，太奇葩，不可想象

WSGC 发表于 2013-7-9 15:29:24

rubini 发表于 2013-7-9 15:19 static/image/common/back.gif
早上7:10到的车站，候车室居然已经挤满人了，太奇葩，不可想象

政府不作为，苦了老百姓。按原计划，南站早建好了吧。

cz1992 发表于 2013-7-9 15:36:55

只能盼南站早日投入了

HN311312 发表于 2013-7-9 15:42:55

WSGC 发表于 2013-7-9 15:29 static/image/common/back.gif
政府不作为，苦了老百姓。按原计划，南站早建好了吧。

现在很多工程都是在拆迁环节拖了后腿，不过天朝比印度阿三好多了

legolas 发表于 2013-7-9 16:01:12

南站拆迁拖了后腿，去年初还没钱了工程停滞。后来市长亲自担任协调队长解决。
我没想明白的是，为什么不把庄桥站搞大一点，至少可以2台4线+2正线啊，这样也可以分流不少人。

hjtsnz 发表于 2013-7-9 20:39:15

庄桥站规划4台8线，可现在只有3、4、5站台可用，本来5个站台3200平米站房，开个20、30对没问题，能在宁波站建成前给宁波东分流。可现在因股道及站台的原因，庄桥站很难开行很多的车，现在一天9趟车，每天能有多少人上下车，简直快成了鬼站了。就算现在开建1、2站台，等建成使用，宁波站也差不多可以用了。这并不是目光短浅的问题，而是某些人（本来就是空降兵，来宁波镀金过渡的）不想为了当地而与杭州及省里搞坏关系（包括争取开建甬金及沪甬铁路方面），影响自己将来的仕途，否则普通百姓都知道的事（包括宁波东的容量、货运北环线的进度、宁波站的进度及宁波东到庄桥的瓶颈等问题）市zf及相关部门会不清楚？？？

xiaoliang0573 发表于 2013-7-9 20:49:15

宁波东亚历山大啊

xukeke 发表于 2013-7-10 00:03:20

本帖最后由 xukeke 于 2013-7-10 00:05 编辑

宁波东常年站立候车，高峰期，连候车室也挤不进去。
普通车现在被赶到了蒙古包候车，唉，宁波也是个副省级城市啊，那个化工厂领导和公安局长什么时候滚蛋啊

Watier 发表于 2013-7-10 10:08:28

hjtsnz 发表于 2013-7-9 20:39 static/image/common/back.gif
庄桥站规划4台8线，可现在只有3、4、5站台可用，本来5个站台3200平米站房，开个20、30对没问题，能在宁波站 ...


公交不方便。


househome 发表于 2013-7-10 12:02:31

做普速车的宁波老百姓真是惨，这么热的天在蒙古包里面候车。

xuxule2013 发表于 2013-7-10 12:04:39

宁波东站威武！{:4_109:}

CHR 发表于 2013-7-10 13:06:43

D车可以在宁波庄桥和宁波东之间选择一站停靠，给宁波东减点压力

上海小子 发表于 2013-7-10 20:05:53

househome 发表于 2013-7-10 12:02 static/image/common/back.gif
做普速车的宁波老百姓真是惨，这么热的天在蒙古包里面候车。
建议随到随走{:4_104:}

听说宁波东站以前是长途汽车站改建的？

yongbeyond 发表于 2013-7-10 20:15:06

上海小子 发表于 2013-7-10 20:05 static/image/common/back.gif
建议随到随走

听说宁波东站以前是长途汽车站改建的？

宁波东站原来是个货运车站，并非长途汽车站改建的。
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