上局扬州站
发表于 2013-7-7 11:01:05
上局扬州站
发表于 2013-7-7 11:04:31
斯文的禽兽
发表于 2013-7-7 11:10:24
铁总依然是铁老大。
上局扬州站
发表于 2013-7-7 11:13:39
排山倒海
发表于 2013-7-7 11:16:17
旧体制形成的一个弊端是，铁路、公路、公交三张皮。有些铁路通达的地方，公交与之不配套，而造成这一状况的一个重要原因是，地方保护主义作怪，唯恐汽车客流被分流。
上局扬州站
发表于 2013-7-7 11:25:26
先来者
发表于 2013-7-7 14:54:26
{:4_102:}
likekart
发表于 2013-7-7 14:57:06
征求意见的话海子就会出现上百个彭大，到时候整个版面全是建议加车贴
上局扬州站
发表于 2013-7-7 17:36:29
Watier
发表于 2013-7-8 10:26:32
因为海子车迷都是纸上谈兵 打地图炮可以 实战不行 没有数据瞎扯淡
上局扬州站
发表于 2013-7-8 10:33:36
四通八达
发表于 2013-7-8 12:00:38
省略两百字
fishaayu1
发表于 2013-7-8 16:02:25
是的,车迷很多都想当然,纸上谈兵,人家可是专业有数据支持的!
齐梁君子
发表于 2013-7-9 21:41:45
铁路系统还是自成一家
gddksyin
发表于 2013-7-10 00:01:15
楼主，这样的问题你怎么能问出来的？图样图森破
别膨胀了，真正的专家还是在铁路系统，海子和人家比太业余
调图涉及机务，客运，车务……各个方面，真是个复杂系统
dinus
发表于 2013-7-10 08:12:37
办客就会增加成本,售票员,检票员,安检人员,站台指引,一大堆人呢,都需要开工资,客流少票钱收不上几块
上局扬州站
发表于 2013-7-10 08:43:32
dinus
发表于 2013-7-10 12:38:59
上局扬州站 发表于 2013-7-10 08:43 static/image/common/back.gif
这个人员车站本来就配的，只是办客少而已，不存在你说的原因，包括宿州、定远，办三对同办五对没什么区别 ...
如果原来就有,并且新增的不需要额外增加人员,那是应该办理,方便乘客
上局扬州站
发表于 2013-7-10 13:45:57
凤台小宝
发表于 2013-7-11 01:25:26
这个建议不错~~~