央视新版“环江西高铁网”图片
如题 太搞笑了。
弄得江西被高铁包围一样{:4_104:} 京沪高铁也变成从苏北走的了。。{:4_104:} 南昌局现在的是比较难受的，只有等沪昆了，下半年的昌甫也只能算伪高铁 江西有被亮了！！！！！！！！ 很多时候怪江西自己，老刘在时一直想弄个武九景衢，可江西一直怕影响到南昌的核心地位，不冷不热，到现在也没影。自己一直想对接广东，非要弄昌赣高铁，省内摆不平不说，广铁还不热心，现在也没影。沪昆不是南局主推的不说，在省内的走向还争论了很久 严格来说，沪汉蓉和沿海不算高铁吧？ 上局扬州站 发表于 2013-7-1 22:22 static/image/common/back.gif
明年江西就有与外面连接高铁了，昌九不是高铁吗
孤悬于啊!
yongsheng717 发表于 2013-7-2 07:41 static/image/common/back.gif
很多时候怪江西自己，老刘在时一直想弄个武九景衢，可江西一直怕影响到南昌的核心地位，不冷不热，到现在也 ...
江西一个省的客流无法支撑去广东的高铁!
yongsheng717 发表于 2013-7-2 20:41 static/image/common/back.gif
很多时候怪江西自己，老刘在时一直想弄个武九景衢，可江西一直怕影响到南昌的核心地位，不冷不热，到现在也 ...
是啊，当年 修铜九的时候也是怕影响南昌。
结果人家直接修 南京-合肥-武汉的高铁，让江西直接出局。
结果还不是九江修伤害，还有铜九沿线几个城市。
南昌想学霸都，又没霸都的位置，也没霸都的人脉，结果把江西各地都拖累了。
所以，除南昌人外的江西人，早就希望娼局早死早投胎
这图做的，有各种省会和地级市，但无上海，连个圈表示一下都无 铜九高铁 发表于 2013-7-3 09:44
是啊，当年 修铜九的时候也是怕影响南昌。
结果人家直接修 南京-合肥-武汉的高铁，让江西直接出局。
结 ...
江西人表示还是有路局比没有好，不然会更惨。 mirage3303 发表于 2013-7-3 10:08 static/image/common/back.gif
江西人表示还是有路局比没有好，不然会更惨。
福建、安徽、湖南都没路局，他们的铁路建设都比江西差吗？路局带来的好处只有始发车可能会多些！
江西明天会更美好~ 绕省高速（铁路）… 整个华东五省一市，江西落后了。 铜九高铁 发表于 2013-7-3 09:44 static/image/common/back.gif
是啊，当年 修铜九的时候也是怕影响南昌。
结果人家直接修 南京-合肥-武汉的高铁，让江西直接出局。
结 ...
铁路建设跟路局没什么关系，根本不是他们手上决定的东西。
铁路建设完全是省政府的事，因为对于铁道部来说，除了重要干线如京沪、京广等自己会主动要修建外，其它地方都得要地方政府自己过来找他们，其中就得送钱（出资多少？），比如福建当初为了修建铁路，卢书记可是说了“就算砸锅卖铁也要修”，结果铁路建设瞬间动工开建，短短几年温福、福厦、厦深、向莆、龙厦、合福、赣龙厦都开工，其中为了说服铁道部修建合福，福建还承诺出资40%（其它线路只要出资30%，安徽和江西基本就出个零头，不到50亿），并通过控股的兴业银行向铁道部授信1000亿元支持铁道部，所以说现在合福被某人搞成限高250真是让人想死的心都有，钱早砸下去了。
所以，江西铁路不作为完全是地方政府无能，看看三清山和武夷山的差距就知道了，在三清山没被评选为世界自然遗产之前，根本没人知道它，被评选后人们去后才发现原来它比武夷山要漂亮得多，但是武夷山N年前已经是世界双遗产，并通过这个头衔赚得锅满盆满，现在还规划将南平地级市迁移到武夷山与建阳交界处，更名武夷山市。。。 tltwl 发表于 2013-7-2 22:15 static/image/common/back.gif
严格来说，沪汉蓉和沿海不算高铁吧？
根据国际铁路联盟的标准，设计时速超过200就是高速铁路，这两条设计标准都是250，怎么不是？ mirage3303 发表于 2013-7-2 21:08 static/image/common/back.gif
江西人表示还是有路局比没有好，不然会更惨。
假设江西还在上局管内，估计就不会环省啊！
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