小铁 发表于 2013-6-28 13:09:43

G30没了

刚查了12306，怎么G30合肥到北京南标杆车没有了，怎么回事？{:4_96:}

G261 发表于 2013-6-28 13:15:26

此车变成春运/节假日临客了

小铁 发表于 2013-6-28 14:20:35

为什么？

上局蚌站 发表于 2013-6-28 14:35:22

京蚌间的一站直达（仅停一站）{:4_106:}的也没了！

偷狐狸的葡萄 发表于 2013-6-28 15:27:41

一站直达除了节假日外平时客流还是有限的

SS9G1983 发表于 2013-6-28 15:33:23

G262/3苟延残喘{:4_104:}

小铁 发表于 2013-6-28 15:44:49

还是合肥太菜啊！

Wildfire 发表于 2013-6-28 15:50:21

小铁 发表于 2013-6-28 15:44 static/image/common/back.gif
还是合肥太菜啊！

小号车变成了周末车，奇葩。。。

milan1010 发表于 2013-6-28 16:01:26

合肥到北京都是三位数了

先来者 发表于 2013-6-28 16:24:17

G29倒是天天跑，怎么回事呢？

jlu 发表于 2013-6-28 16:52:09

G262/G29是一个车套的，G263/G30是一个车套的，所以G263、G30被砍成了高峰。

yusong2010y 发表于 2013-6-28 18:18:14

客流是最重要的。

红P-黑S-齐B 发表于 2013-6-28 22:46:26

看来城市有个铁路局是有必要的

上海小子 发表于 2013-6-29 10:41:23

本帖最后由 上海小子 于 2013-6-29 10:44 编辑

按理说，去北京需要不少标杆车，至少省会城市和副省级城市各一趟
京沪高铁需要以下一些标杆车
北京南-济南西 一趟 停靠济南西
北京南-青岛 一趟停靠济南 青岛
北京南-合肥 一趟停靠 天津南 合肥
北京南-南京南 一趟 停靠 天津南 南京南
北京南-上海虹桥 五趟 两趟停靠南京南 上海虹桥 三趟停靠济南西 南京南 上海虹桥
北京南-杭州东 一趟 停靠南京南 杭州东
北京南-宁波东 一趟 停靠天津南 济南西 南京南 杭州东 宁波东
北京南-福州   一趟 停靠南京南 杭州东 宁波东 福州
天津西-上海虹桥 一趟 停靠济南西 南京南 上海虹桥

taylor1984 发表于 2013-6-29 14:44:51

上海小子 发表于 2013-6-29 10:41 static/image/common/back.gif
按理说，去北京需要不少标杆车，至少省会城市和副省级城市各一趟
京沪高铁需要以下一些标杆车
北京南-济南 ...

你这里面的到福州的就扯淡了。。。。
距离短两个城市确实相互客流多可以考虑

先来者 发表于 2013-6-29 17:01:15

真的有些悲剧了。

孔夫子 发表于 2013-6-30 23:49:30

悲剧啊{:4_105:}

大男孩机车头 发表于 2013-7-1 12:29:49

铁总说了：把Z,T停了，我就给你开标杆车。{:4_104:}

小铁 发表于 2013-7-1 13:02:59

本帖最后由 小铁 于 2013-7-1 13:05 编辑

大男孩机车头 发表于 2013-7-1 12:29 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
铁总说了：把Z,T停了，我就给你开标杆车。

标杆不要了，Z74不能停，晚上坐这车，侧躺在下铺看窗外风景，尤其过了蚌埠，上京沪线速度飚起来后，那种感觉可棒了，心里一点杂念也没有，车厢安静，自己的内心也很安静！坐再快的高铁都没这感觉！看再美的姑娘也没这感觉！{:4_73:}

上局蚌站 发表于 2013-7-1 16:05:23

小铁 发表于 2013-7-1 13:02 static/image/common/back.gif
标杆不要了，Z74不能停，晚上坐这车，侧躺在下铺看窗外风景，尤其过了蚌埠，上京沪线速度飚起来后，那种 ...

Z74看风景？夏天过了沧州还差不多；要是冬天，终到还是漆黑一片呢！莫非LZ是猫头鹰？呵呵{:4_104:}
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