阜新亮亮 发表于 2013-6-23 02:30:16

西安火车站改造开始了吗？

好久没关注西安火车站了，今天看到重建阿房宫的新闻突然想起来了，不是说今年上半年开始改造西安站吗？貌似没消息啊，了解情况的说说呗，到底有没有确切改造时间啊？

w710514 发表于 2013-6-23 07:58:32

本帖最后由 w710514 于 2013-6-23 08:04 编辑

西安火车站站改前期工程开始招标了

报名开始时间：2013.06.19 09:00:00
报名结束时间：2013.06.25 17:00:00
报名地点：西安建设工程交易中心四楼大厅或招标单位办公地点

购买招标文件请通过银行电汇方式（户名为：西安铁路局西安站改扩建工程指挥部；开户银行为：建行西安市友谊东路支行；账号为：0105313-26101714-09021 ）。不接受网银或现金等其他支付方式。招标文件售后不退。
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西安站改包括的工程比较多，这只是前期的部分工作，说明站改陆续开始。候车室改造后部分列车移至纺织城车站，可能要等地铁一号线开通。年底或明年春运后进入运输淡季开始改造可能性大些。


风语者 发表于 2013-6-23 20:58:33

西安火车站确实太破旧了，太原火车站借着石太客专就完成了改造。当初西安人民等待西安北站投入运营，可惜这个变成了个高铁站。

zhoushihang 发表于 2013-7-3 18:34:19

应该快了吧。。。。。。

dereklb 发表于 2013-7-5 09:25:31

还是将西安北增建普速比较快

fmpc 发表于 2013-7-5 23:35:47

风语者 发表于 2013-6-23 20:58 static/image/common/back.gif
西安火车站确实太破旧了，太原火车站借着石太客专就完成了改造。当初西安人民等待西安北站投入运营，可惜这 ...

太原站改造一个站台没增加，结果开一个G就得停一个管内，去年1221图增加了N个G，也停运了N个管内。

当初洛阳有3个站台，其中1、2站台之间只有1股道，他们现在也4个站台了，西安站现在更已经是6个站台，只有太原站，也算山西现在最大的车站，还是可怜的只有4个站台

西局HXD1C 发表于 2013-7-6 13:26:32

不要把西安火车站改造看成太快速和太铺张的事，4万亿时期可能可以，现在可能性就比较小了。一个原因是国家不会继续铺张地建设基础设施，另一个重要原因是铁路部门公司化了，需要更多地考虑投资回报率，现金流和利润率。
把北客站弄成能发普通客车实际上是很好的方案，既增加了北客站的使用率，投资也小。纺织城火车站太破烂，在那里接发旅客简直就是丢西安的人。

海信 发表于 2013-7-6 16:00:31

西局HXD1C 发表于 2013-7-6 13:26 static/image/common/back.gif
不要把西安火车站改造看成太快速和太铺张的事，4万亿时期可能可以，现在可能性就比较小了。一个原因是国家不 ...

纺织城只是临时的嘛。

西局HXD1C 发表于 2013-7-6 17:59:57

车迷们大都不太注意一个公司的财务指标。要注意铁路公司化后，他必须注意自己的现金流和利润，考虑投资回报率，如果以后还要引入民间资本的话，还要看这些股东出资人愿不愿意投资到处扩张。这是和以往根本不同的一点。原来铁路是政企不分身份，普遍有那种“拿着国家的钱随便花个人得到好处就行，最后反正国家兜着”的心态。现在公司化后花钱就要小心得多----虽然这种心态的转变是需要时间的，但这是不可逆转的。

风语者 发表于 2013-7-7 20:10:27

fmpc 发表于 2013-7-5 23:35 static/image/common/back.gif
太原站改造一个站台没增加，结果开一个G就得停一个管内，去年1221图增加了N个G，也停运了N个管内。

当 ...

太原站至少是借着当初的石太客专完成了改造，目前是高铁借用太原站，随着太原南站的开通，高铁全部迁到南站，就可以给太原站腾出站台供普速列车使用。西安站的改造是必须的，除过站台外，两个候车室的卫生间排风设计太差。

heavy261 发表于 2013-7-8 01:32:26

说实话 每次西安座车 从检票到车厢 一直一路跑的 从来没走过 你丫就不能提前放啊

套装门 发表于 2013-7-9 21:34:16

必须要问候刘跨越，狗日的大跃进，西安北当初设计的时候就应该是普速和高速一起考虑进去。
我现在都害怕去西安车站坐车了，那恐怖的客流，那抓狂的城市交通，唉！
庆幸现在有了1265/6，弥补了当年4903/4消失的遗憾。{:4_73:}

石太客专 发表于 2013-7-9 22:39:33

风语者 发表于 2013-7-7 20:10:27 static/image/common/back.gif

太原站至少是借着当初的石太客专完成了改造，目前是高铁借用太原站，随着太原南站的开通，高铁全部迁到南站，就可以给太原站腾出站台供普速列车使用。西安站的改造是必须的，除过站台外，两个候车室的卫生间排风设

太原南是普高共用！太原站和太原南分工类似汉口武昌

风语者 发表于 2013-7-11 12:34:29

石太客专 发表于 2013-7-9 22:39 static/image/common/back.gif
太原南是普高共用！太原站和太原南分工类似汉口武昌

汉口和武昌距离多远？太原和太原南距离多远？对太原市区额乘客来讲，去今后的太原南乘车可能确实不太方便。不要忘记了，武汉站的定位。

神秘色彩 发表于 2013-7-12 09:02:09

据说西安站的改造将于2050年开始。

西局HXD1C 发表于 2013-7-14 11:45:05

现在铁路建设发展是个纠结时期，很多事情都是不确定的。西安站改造的规模，改造的时间，甚至还有必要改造否-------都不好说。

moon 发表于 2013-7-19 11:45:30

西安站北广场一起修了吧，南广场再扩是没戏了，北广场要是能直接扩到丹凤门，那又是西安的一大景观啊。哈哈。意淫一下。

海信 发表于 2013-8-26 13:39:30

moon 发表于 2013-7-19 11:45 static/image/common/back.gif
西安站北广场一起修了吧，南广场再扩是没戏了，北广场要是能直接扩到丹凤门，那又是西安的一大景观啊。哈哈 ...

不是意淫，请查阅西安站改造规划。
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