WSGC 发表于 2013-6-18 19:46 static/image/common/back.gif
上海站很压抑吗？》
问题还是出在那些右派文人，所谓的，最新潮流设计。
我觉得这恰恰是左派某些激进LD，一味追求最大、最科学、最豪华、最环保节能这种浮夸风思想导致的结果，什么地热、什么利用自然光、羊毛出在羊身上，要最求环保节能，最后的结果是比常规的还要费电，这不是本末倒置吗！
还不如钢筋混凝土的！
天路天路天路 发表于 2013-6-19 09:37
还不如钢筋混凝土的！
看设计。我们单位前苏联援建的楼，墙厚目测一米，大热天一进楼厅，顿觉清爽，现在的玻璃楼嘛，不提也罢。
汉蓉客专 发表于 2013-6-18 19:26 static/image/common/back.gif
人家万达广场都知道在玻璃幕墙下安装可伸缩的窗帘幕布啊！
这就是国有的和民营的区别。他根本不在乎旅客是否舒服，他自己舒服就行了。
关键是全国一个模式的， 都成了温室效应了。 各个地方的候车厅比外面大太阳还热。 玻璃窗户也不打开透气，空调设计又不足。
驻马听 发表于 2013-6-19 12:27 static/image/common/back.gif
看设计。我们单位前苏联援建的楼，墙厚目测一米，大热天一进楼厅，顿觉清爽，现在的玻璃楼嘛，不提也罢。
是备战用的吧。当年有个备战备荒的名堂。
msz820110 发表于 2013-6-19 16:41 static/image/common/back.gif
这就是国有的和民营的区别。他根本不在乎旅客是否舒服，他自己舒服就行了。
这么大的工程，难道论证的时刻没有一个专家出来说句话？
或是一些专家自己不敢说，也可以向老百姓一样找敢说话的媒体啊。这样的负责的专家一个都没有？？？？？？
海尔空调工程师丁先生表示，空调的标准制冷量根据场所不同，有很大的差别。“如果是类似于机场、火车站这类垂直空间高的场所，一般的设计制冷量会在每平方米150W到160W之间。郑州东站高30多米，制冷量需要更大。”
-----这位海尔空调的工程师一点都不懂，说话像放屁，像机场、火车站等人员密集公共场所制冷量至少大于400瓦/平方，如果垂直高度大于30米，则单位制冷量还要大，应该选用高静压机器，并且在出风口选型时选用射流风口
看看报道夏天一到，好多火车站都变成蒸笼的，变成一个全国性问题了。
这些人搞设计的，完全没考虑到中国的气候条件， 现在成了一个笑话了。
这个 中间隔2曾吧 估计就不热了
hyzj1995 发表于 2013-6-20 08:08 static/image/common/back.gif
要求冰块进场救急
上海站北进口以前经常这样的。
需要30米高吗？人的身高才多少啊，肯定又是拍脑袋设计。。。
依我看，还是半地下车站最节能，高度不超过20米最佳。
去年夏天，我第一次去新落成的某高铁&普速共用车站上车，那天下雨，雨也不大，我走在街上都没打伞。我进站后发现地上N多的大塑料盆，原来是顶棚漏水，接水用的。大家可以想象地面上是什么样子。这就是我们新建的高端车站。不要用技术原因来解释，这个世界上，这个国家里，大型特大型建筑多的是，到大城市里任何一家大型购物中心、影城、会展中心、娱乐中心看看，有没有冬天冻死人夏天热死人的，有没有盖出来没几天地面就塌陷的，有没有下雨天需要买上百个塑料盆接水的。
驻马听 发表于 2013-6-19 12:27 static/image/common/back.gif
看设计。我们单位前苏联援建的楼，墙厚目测一米，大热天一进楼厅，顿觉清爽，现在的玻璃楼嘛，不提也罢。
苏联的东东确实不错！技术也挺好的，政治上的就不讨论了……苦的是百姓！
whuol 发表于 2013-6-19 20:59 static/image/common/back.gif
海尔空调工程师丁先生表示，空调的标准制冷量根据场所不同，有很大的差别。“如果是类似于机场、火车站这类 ...
呵呵，海尔是做小型商用空调，根本没有做1000平米以上空调系统的经验，一个小工程师都瞎扯记者还当回事，都是无知之辈。
好大喜功！
波比 发表于 2013-6-18 15:21 static/image/common/back.gif
现在公共建筑流行类似的玻璃外墙、顶棚的设计，美其名曰“节能”，“充分利用自然采光”。。。殊不知，你节 ...
欧洲的火车站桁架结构的更多，几乎全通透。
homer 发表于 2013-6-19 22:18 static/image/common/back.gif
看看报道夏天一到，好多火车站都变成蒸笼的，变成一个全国性问题了。 ...
不要盲目下结论.
象北京南站、上海南站、天津站, 都是高屋顶、透光式设计. 它们的候车厅空气质量良好, 夏冬两季的温度适宜, 而且光线充足.