S2线列车技停青龙桥站
本帖最后由 wxy012 于 2013-6-16 15:30 编辑发个与7、1 调图无关的贴。昨天决定去体验S2线，到青龙桥老站时列车广播，正经过当年人字形铁路。现有S2线列车都要技停青龙桥站吗？地图显示当年人字形铁路西侧新修了一段（不知是不是所谓青龙桥新站），不必再停车换车头啊。还是只有S2技停，其他两趟普速（呼通呼满）直接走新站通过？顺便提一下，京包这一截老线沦落至此，只剩两趟普速，就是因为关沟这段坡度太大吗？新建京张双线克服这个难题吧，看看丰沙老线都慢成啥样了{:4_102:}以上诸多问题，还请各位指教。 题图上的那个是因为新站有一段隧道叫青龙桥西站
西站也是人字形的 所以新修的西站不是直接的通过线
老京包线下行停青龙桥西 上行停青龙桥 所有列车包括S2和普速
都需要技术停车进行换向作业 区别在于上行长城号不用再凉闸
而普通列车是需要多次凉闸的 客车走关沟需要在南口和康庄加挂补机
而且列车限编 新建的京张 应该是客运专线走动车组 那肯定是全程高架了
不过要是北京北引出来市内似乎没有地方再新建双线了 如果京沈能修
从星火引出了也不错 不管新站老站都得技停换向。只不过是上山停新站，下山停老站罢了 本帖最后由 wxy012 于 2013-6-16 23:21 编辑
rex819 发表于 2013-6-16 18:37 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
题图上的那个是因为新站有一段隧道叫青龙桥西站
西站也是人字形的 所以新修的西站不是直接的通过线
老京包 ...
{:4_83:}{:4_83:}领教了 farmer 发表于 2013-6-16 20:05 static/image/common/back.gif
不管新站老站都得技停换向。只不过是上山停新站，下山停老站罢了
{:4_83:}{:4_83:} cputank 发表于 2013-6-16 21:51 static/image/common/back.gif
北站的台子也不少！目前是单线比较麻烦！
估计也就一直单线了。。
上局扬州站 发表于 2013-6-16 21:21 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
北京北比星火位置好多了吗，可以高架的，可能京北站台少了吗
北京北一路过来待遇还不如13号线，包括成府路在内几个路口还是平交 市区条件限制了吧
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