上局扬州站 发表于 2013-6-15 22:35:52

gddksyin 发表于 2013-6-15 22:41:14

江苏巡抚 发表于 2013-6-15 22:11 static/image/common/back.gif
津秦拉通，有没有1470始发没所谓了。

有普速的选择不是更好吗？希望泰哈与合哈能给徐州多几张票吧，1470的票延长后肯定又要缩水了

ruiyup 发表于 2013-6-15 23:05:51

gddksyin 发表于 2013-6-15 21:41 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
徐州没必要和南北两个省会比，目前徐州已经很不错了，去上海、南京、北京的车都很和谐，基本做到了随到随走 ...

是的。
不过前面只是列出客观的数据，并没有比的意思——自己够用就好，更何况人外有人、天外有天。还有，我确实觉得胶济南下的G停靠徐州东站主要还是因为徐州客运地位的原因，总共才那么几趟，没必要象京沪G一样有太多的通过。

ruiyup 发表于 2013-6-15 23:16:28

这次从京、津、济等地开往宁杭、杭甬方向的全部26趟G中，有22趟停靠徐州东，比例不低。

车芸 发表于 2013-6-16 21:41:10

本帖最后由 车芸 于 2013-6-16 21:46 编辑

铁达天下 发表于 2013-6-15 17:54 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
怎么就和南京南差不多了？实在没看出来哎，指跨局？

我的原帖是说这次加的车和南京南济南西差不多，没说总数啊-___
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