leeze 发表于 2013-6-5 12:54:42

桃太郎 发表于 2013-6-5 12:15
你天天去旅游吗

京沪商务流多,难道这些人天天出差

jetfiner 发表于 2013-6-5 13:12:27

个人觉得还是很有必要的
当然,具体国家层面是怎么想的,我们都无从知晓。看事情,长远一点嘛,铁路又不是用3年5年的

caobing 发表于 2013-6-5 13:13:54

福建省亏得可大,为了规划建设这条线路,出资40%(福建段)建设,安徽省出资不过10%几,其它闲杂人等有什么资格评论,又不用你掏钱

pineking 发表于 2013-6-5 13:16:01

yongsheng717 发表于 2013-6-5 09:31 static/image/common/back.gif
规划了那么多横向纵向的高铁线路,为什么不能为福建搞一条西安—武汉—南昌—福州的斜向高铁。这条线路感觉 ...

这个可以有

铁达天下 发表于 2013-6-5 13:18:10

确实没必要。

茶亭六柱桥 发表于 2013-6-5 14:08:23

这条高铁是闽人挺进黄淮海及中原最便捷的通道,对于我们福建人来说绝对必要,外省人就不要操心了。

tltwl 发表于 2013-6-5 14:36:06

yongsheng717 发表于 2013-6-5 09:31 static/image/common/back.gif
规划了那么多横向纵向的高铁线路,为什么不能为福建搞一条西安—武汉—南昌—福州的斜向高铁。这条线路感觉 ...

向莆/昌福通车后,宁西复线、武九客专能早点建设通车就不错了。

ss7e0002 发表于 2013-6-5 15:05:25

天朝的事情,绝大部分是政绩工程,少部分是ZZ决定,投资神马的都不是重点。。。。。。

桃太郎 发表于 2013-6-5 17:28:43

先来者 发表于 2013-6-5 18:04:44

要说人的可悲之处在于列知呢?难到福建、江西、安徽那么人都没你聪明!

跨越淮河 发表于 2013-6-5 20:45:57

低级黑,酸葡萄心态,几年前被批才臭的烂贴,不值得一般见识!~

福厦高速铁道 发表于 2013-6-5 21:02:52

这不算败笔,最败笔的是沿海线没按350的标准建设!

傻得很 发表于 2013-6-5 21:03:01

lewy 发表于 2013-6-5 21:21:52

红眼病是中华民族的传统美德{:2_44:}

lewy 发表于 2013-6-5 21:24:24

福厦高速铁道 发表于 2013-6-5 21:02 static/image/common/back.gif
这不算败笔,最败笔的是沿海线没按350的标准建设!

号称走在改革开放前沿的东部沿海居然到21世纪才有铁路连通,而且至今未全部贯通。。。

一江山 发表于 2013-6-5 21:28:11

福厦高速铁道 发表于 2013-6-5 21:02 static/image/common/back.gif
这不算败笔,最败笔的是沿海线没按350的标准建设!

                           还是这话中肯!
我本来想说把这钱拿来再建一条沿海350高铁多好!

一江山 发表于 2013-6-5 21:50:17

其实最蠢的还是广东地方高官和广铁,一条厦深高铁活活拖了几年。在他们眼里除了珠三角还是珠三角,广东粤东沿海在港珠澳和珠三角有超千万流动人口。厦深运行后开行的动车数量会超过福厦居沿海第一位!深圳铁路要摆脱广州铁路枢纽控制独立起来,深圳城市要快速发展,厦深通车是必走的第一步,也是唯一必走的第一步。可偏偏厦深建设卡脖子在深圳段。

向莆铁路2828 发表于 2013-6-5 22:13:14

都快建完了

出云怜 发表于 2013-6-5 22:42:55

现在向莆和沿海的运力够十年么?可以这么说,不到三年目前福建现有的线路就会饱合。
福建铁路落后全国发达地区那真是几十年的差距,现在在建的这些铁路,才是真是把福建的潜力发挥出来的时候。

福建铁路的苦逼不是长期在福建的人不会理解,福建的经济也长期受到铁路不发达的影响,俺说句不好听的,这几年福建在建的这几条铁路真的算是国家欠福建的。

农机二NJ2 发表于 2013-6-6 10:06:07

合福还算不错。昌福上的动车,Z车和双层集装厢—上,会很快饱和的。
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