重庆到兰州、西宁西和胶东为何无始发终到？
是没客流吗还是？貌似渝乌车每趟都挤的要死，而且很多人都不进疆！
胶东更不用说了，原来开的渝烟临客上座率就反映出问题了！K16就不能延长么？去个青岛还非要去济南转！
我觉得绝非客流问题
或许车底，或许... 呵呵，上面的说法是西康单线，运通不足 江北站规模不够能力吃紧，菜园坝呢据说要改造，老破站一个。两年后就好了。 重庆到西北等兰渝铁路通车吧，烟渝包括烟成临客客流并不是很好，都是短途，主要还走的胶新。K15/6是济南客运段的，三组车底，延长青岛需要加一组车底，乘务转给青客，这车延长到贵阳都不可能改为青岛始发。
青岛-重庆北的快速年年都有申请，走京九，宜万这边，年年部都没批。 说不清楚 你要问龟局了! ealn 发表于 2013-6-5 23:15你要问龟局了!
龟局又把重庆长沙车抢走了 等2015兰渝通车 得问问济局 同意不? 重庆到西北等兰渝铁路通车吧 还是成都龟局威武! 这是济局的车吧？
到济南转动车吧，胶济线车多 重庆-烟台的临客其实客流不行，仅有的点客流也都是图便宜去河南的甚至更短途的而已，往烟台方向，在山东境内那叫一个空。。。 为什么一定要有？？
那成都还没有到哈尔滨 长春的车呢
你重庆 是谁啊？ 成都还没有到厦门的车呢。。。。 有些重庆人 又是那种老子天下第一的 思想。。。
凭什么。。算哪根草？ 本帖最后由 sd4256556 于 2013-7-4 00:58 编辑
xakas 发表于 2013-7-1 21:26 static/image/common/back.gif
成都还没有到厦门的车呢。。。。 有些重庆人 又是那种老子天下第一的 思想。。。
凭什么。。算哪根草 ...
厦门车是南昌局开的，要怪自己去怪南昌局为什么只开到重庆不延长300公里到成都。上回从秀山回重庆，好多人宁愿在半夜多等一个多小时，坐晚点2个小时的厦门车到重庆，也不去买或者是改签路过重庆终到成都的K192，K651，K577。当时亲眼所见，3趟到成都的车到站的时候，最多20来个人上车，车上也有很多空位，厦门车晚点2个多小时到站的时候，整个火车站上百人都上车了！
除了到京沪穗藏之外，重庆有3趟上座率在全国都算好的车，其中到哈尔滨的K1064是哈局开的，乌鲁木齐的K542是乌局开的，济南的K16是济南局开的，这几趟车都是外局来开的，你要怪也就只有去找这几个铁路局去质问：为什么要给重庆开，而不是只给成都开，重庆是谁啊，凭什么。。 算哪根草！哦，另外还有，重庆唯一到广西方向的始发车，K871，还是南宁局开的哦，这趟车也开了好多年了，要不你也去找南宁局也给你蓉开一趟终到湛江的车，或者找南宁局把这趟车取消了，以解你心头之恨？
还要给你说的是，这几趟车紧俏的原因都是因为这几个方向车次太少，而不是像到京沪穗一样因为客流量太大造成的。对此这么多年某局对重庆客运市场有多大作为，是显而易见的。
本帖最后由 钢七连 于 2013-7-4 11:05 编辑
某些人吼得再凶，还不是只有当龟局的孙子（简称龟孙子）的份，只有这个命了。。认命吧 xakas 发表于 2013-7-1 21:26成都还没有到厦门的车呢。。。。 有些重庆人 又是那种老子天下第一的 思想。。。 凭什么。。 算哪根草 ...
那你又算哪根草？成都的通达站点比重庆多你看不到？批哈子，爆眼迈？ 钢七连 发表于 2013-7-4 11:03某些人吼得再凶，还不是只有当龟局的孙子（简称龟孙子）的份，只有这个命了。。认命吧
我更觉得貌似一辈子也只有给龟局挣点钱的那些人更适合叫龟孙子！
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