shuai 发表于 2013-5-8 06:46:31

D31为啥不进沈阳站？

应该有联络线吧？
盘营通车后这车估计会保留。不然辽阳鞍山海城进京咋办？

龙之剑 发表于 2013-5-8 07:22:06

显然不会保留，显然会是沈阳-鞍山-海城-盘锦-北京

shuai 发表于 2013-5-8 07:52:30

龙之剑 发表于 2013-5-8 07:22 static/image/common/back.gif
显然不会保留，显然会是沈阳-鞍山-海城-盘锦-北京

盘营是350的？天津——大连能不能开G车？

龙之剑 发表于 2013-5-8 08:31:10

shuai 发表于 2013-5-8 07:52 static/image/common/back.gif
盘营是350的？天津——大连能不能开G车？

盘盈350，津秦也会开通，大连-天津动车肯定会有不一定会是高车。

dllth2011 发表于 2013-5-8 10:08:52

本帖最后由 dllth2011 于 2013-5-8 10:11 编辑

十月份盘营通车，大连将开通到北京的D，估计运行时间6小时。D31将改走盘营，不走沈阳。考虑照顾辽阳鞍山客流，或许能开一个沈阳始发经过辽阳鞍山西盘锦的D。
大连到北京的D，大连北站始发，终到北京站。
另，大连北站可能开通到天津西站的D车，方便人们去济南、徐州、南京等城市。
届时，大连到北京的普速列车将保留1个（K683保留的话可能要改编组和始发时间）。同时T227要么延伸，要么停运。

gaoyuannb 发表于 2013-5-8 12:06:39

会不会有山海关——盘锦——辽阳——沈阳这个线路的管内动车？

长春动车段 发表于 2013-5-8 12:30:43

4216/2550 会不会被CRH替补

shuai 发表于 2013-5-8 16:35:57

龙之剑 发表于 2013-5-8 08:31 static/image/common/back.gif
盘盈350，津秦也会开通，大连-天津动车肯定会有不一定会是高车。

350线路比例过半应该开1G1D

shuai 发表于 2013-5-8 16:38:25

D31走皇姑屯——沈阳，进高速场不行吗？切割正线？

shuai 发表于 2013-5-8 17:46:25

jsmbc980401 发表于 2013-5-8 16:51 static/image/common/back.gif
沈阳站高速场和普速场之间是物理隔绝的，无任何道岔沟通，想切正线只能脱轨~

话说关于D31为什么不从 ...

哈大高铁沈阳站向北过了斜拉桥才高架？哈大高铁正线不能被切割？不能到皇姑屯动车段？
秦沈和哈大高铁联络线就是通过哈大高架桥下连通？
哈大高铁沈阳站北咽喉不能回库，沈阳站只能是过路站、折返站？

shuai 发表于 2013-5-8 18:36:10

哈大高架桥下穿的只有哈大——秦沈上行线吧？要不为这个好像没必要高架。北皇切割很复杂，好在市区不走货车了。大概是斜拉桥的原因要不出沈阳站北咽喉就能高架，不过斜拉桥的高度也够再架一层。大概是为省钱。

serious 发表于 2013-5-8 20:06:16

jsmbc980401 发表于 2013-5-8 16:51 static/image/common/back.gif
沈阳站高速场和普速场之间是物理隔绝的，无任何道岔沟通，想切正线只能脱轨~

话说关于D31为什么不从 ...

终于清楚了——沈阳站高速场是直接上不到秦沈的。D31\34/33\32就将一直沈北换向到撤销为止。要从沈阳站高速场上秦沈就只能以后走哈大—盘营了。不过还是要关注以后沈丹客专上秦沈的问题——听说会有沈丹—京沈联络线，从新沈南直接上京沈。

op124125 发表于 2013-5-8 21:06:13

一定会有一趟 沈阳（北）-台安-盘锦-营口东-大连

lianxia 发表于 2013-5-8 21:41:14

dllth2011 发表于 2013-5-8 10:08 static/image/common/back.gif
十月份盘营通车，大连将开通到北京的D，估计运行时间6小时。D31将改走盘营，不走沈阳。考虑照顾辽阳鞍山客流 ...

Z81不会撤的

shuai 发表于 2013-5-8 21:43:39

serious 发表于 2013-5-8 20:06 static/image/common/back.gif
终于清楚了——沈阳站高速场是直接上不到秦沈的。D31\34/33\32就将一直沈北换向到撤销为止。要从沈阳站高 ...

沈丹和哈大共线也是个问题，好在速度差异不大。
有个问题：沈阳站——浑河桥段为啥是有砟？

bllrm3420 发表于 2013-5-8 23:04:29

本帖最后由 bllrm3420 于 2013-5-8 23:12 编辑

serious 发表于 2013-5-8 20:06 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
终于清楚了——沈阳站高速场是直接上不到秦沈的。D31\34/33\32就将一直沈北换向到撤销为止。要从沈阳站高 ...

计划还有哈大到秦沈的联络线，应该说成是沈阳南站到京哈联络线和沈阳南站到秦沈联络线。

bllrm3420 发表于 2013-5-8 23:08:55

shuai 发表于 2013-5-8 21:43 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
沈丹和哈大共线也是个问题，好在速度差异不大。
有个问题：沈阳站——浑河桥段为啥是有砟？

哈大和沈丹在沈阳南站并线通过联络线上京沈高铁并有联络线上秦沈，不存在共线。

steven-ln 发表于 2013-5-8 23:35:21

serious 发表于 2013-5-8 20:06 static/image/common/back.gif
终于清楚了——沈阳站高速场是直接上不到秦沈的。D31\34/33\32就将一直沈北换向到撤销为止。要从沈阳站高 ...

很明显在沈阳站和秦沈直接有联络线，现在是沈阳站普速场跟秦沈的联络线已经有了。沈阳站高速场跟秦沈的联络线是下穿沈阳北和沈阳的普速联络线的，一直也没有修完，坐火车走这两个车站应该能够看到的。

steven-ln 发表于 2013-5-9 00:32:05

jsmbc980401 发表于 2013-5-9 00:09 static/image/common/back.gif
需要纠正兄弟你的一个误区：沈阳站和沈北的普速线与秦沈从来就没有过联络线，秦沈线是从皇姑屯站才开始的 ...

三洞桥的线路确实是存在很长时间了。联络线就是一个简略的说法，我主要想说的是沈阳站高速场出来有到秦沈的新修的线路，下穿克俭公园去皇姑屯的。卫星地图中能清晰的看到正在修的联络线。

shenxin 发表于 2013-5-9 07:39:15

steven-ln 发表于 2013-5-9 00:32
三洞桥的线路确实是存在很长时间了。联络线就是一个简略的说法，我主要想说的是沈阳站高速场出来有到秦沈 ...

那条应该是京沈高铁接入沈阳站
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