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长春动车段 发表于 2013-4-29 21:37:22

这样一来
2706可能回归4206长春始发？或变更套开新的丹东至龙井？
大连至延吉与长春至牡丹江车底对调？会不会再与K7365套开改为图们整备？
交路：K7366--2167--2168--K7365。现行时刻不改变。
大连至图们和营口至图们或均改为图们整备？
内容均为根据楼主贴揣测。

raikkonen 发表于 2013-4-29 21:39:40

2065 发表于 2013-4-29 21:14 static/image/common/back.gif
这就是大道消息啊，不是路边社。呵呵，15号就执行了，还有6对高铁临时停运，2对临时缩短，都是时间不好无 ...

还有高铁临时停运我怎么也隐约有预感大部分是长春的呢。。。
希望是多心了

raikkonen 发表于 2013-4-29 21:40:16

长春动车段 发表于 2013-4-29 21:37 static/image/common/back.gif
这样一来
2706可能回归4206长春始发？或变更套开新的丹东至龙井？
大连至延吉与长春至牡丹江车底对调？会 ...

帖子里不说套K7591么

江城周扬 发表于 2013-4-29 21:45:16

长春动车段 发表于 2013-4-29 21:37
这样一来
2706可能回归4206长春始发？或变更套开新的丹东至龙井？
大连至延吉与长春至牡丹江车底对调？会 ...

丹东龙井改线套新沈阳龙井车，时间按老丹东龙井沈阳到龙井时间来。。。

haienz 发表于 2013-4-29 21:50:45

落泪的石狮子 发表于 2013-4-29 21:01 static/image/common/back.gif
不过感觉富西要是扩能改造完事2667能凑出来空调车的话……迟早还的回大连，不过拐进营口就不好说了-.-

富西扩能改造 {:4_96:} 哪年能开工，哪辈子能完事儿啊

北国骑士 发表于 2013-4-29 22:00:04

落泪的石狮子 发表于 2013-4-29 21:01 static/image/common/back.gif
不过感觉富西要是扩能改造完事2667能凑出来空调车的话……迟早还的回大连，不过拐进营口就不好说了-.-

富西还扩能改造....富西一天车也不多吧？不到30对应该是，还改造啥啊...

rex819 发表于 2013-4-29 22:11:04

与爱无缘 发表于 2013-4-29 20:50 static/image/common/back.gif
难道沈局开始新的一轮绿皮铲除计划了？
7339在丹大快铁没修好之前，要么停运，要么一直绿着
红了的话对直 ...

温水煮青蛙 为以后丹大的票价打基础

lixin 发表于 2013-4-29 22:13:45

2668次自5月13日漠河站始发改为沈阳站终到。时间不变

上局宁段战舰 发表于 2013-4-29 22:37:59

还是希望沈阳开一个走通灌的站站乐。。。

Suzuka 发表于 2013-4-29 22:42:50

对于T261/2套用6331/2.本人有两个问题：1.T262终到大连的时间与6331大连始发的时间相隔只有3分钟，6331因叉车厂职工的原因基本无法改点，那T262只能在6：00之前进大连站；6332终到大连时间与T261发车时间的间隔足有3个半小时还多，那期间车底停放何处？ 2.T261/2只有3节YZ，而叉车厂的通勤职工近600人，除非卧代座，否则根本无法满足需求。

Suzuka 发表于 2013-4-29 23:02:23

本帖最后由 Suzuka 于 2013-4-29 23:15 编辑

对于K7373/4金州站始发，本人也有看法：由于金州站客场上下行不在同一地方，并且北面没有道岔，所以不能直接转场。凡是金州折返的车必须南关岭调向。所以这个很麻烦，至少50分钟才能完成调向作业。

还有一点：鞍钢的K7581拿什么去开？

朝阳北站 发表于 2013-4-29 23:07:42

楼主 K7517赤化 有消息没

serious 发表于 2013-4-29 23:16:49

十分关注！{:4_103:}

连站再次将个把趟普速转移到金州或周水子绝对意料之中——16对G/D不是轻易塞得进的；就看地铁建成后会不会其中大部甚至全部回连北去。

个人认为K7339/7340停运几率不太大，如前面朋友所说本溪到大连不能没有直通车。

绿皮移出大连站估计也是长期计划，难以短期实现，即使短期出于全运会的“需要”。而且这样的话最值得关注的是2对“绿皮生命力最顽强”的连齐绿皮——2169/2170、2219/2220。

T262 发表于 2013-4-29 23:30:25

T262/261从革镇堡甩到旅顺了？那样的话6332回大连得很晚么

2065 发表于 2013-4-29 23:35:24

朝阳北站 发表于 2013-4-29 23:07 static/image/common/back.gif
楼主 K7517赤化 有消息没

暂无。。。。。。。。。

2065 发表于 2013-4-29 23:36:57

Suzuka 发表于 2013-4-29 23:02 static/image/common/back.gif
对于K7373/4金州站始发，本人也有看法：由于金州站客场上下行不在同一地方，并且北面没有道岔，所以不能直接 ...

停运~~~~~~~~~~~~~~~

2065 发表于 2013-4-29 23:38:39

Suzuka 发表于 2013-4-29 22:42 static/image/common/back.gif
对于T261/2套用6331/2.本人有两个问题：1.T262终到大连的时间与6331大连始发的时间相隔只有3分钟，6331因叉 ...

6331、2变点··········

Suzuka 发表于 2013-4-29 23:51:00

2065 发表于 2013-4-29 23:36 static/image/common/back.gif
停运~~~~~~~~~~~~~~~

你前后说话矛盾

haienz 发表于 2013-4-29 23:54:21

北国骑士 发表于 2013-4-29 22:00 static/image/common/back.gif
富西还扩能改造....富西一天车也不多吧？不到30对应该是，还改造啥啊...

估计可能是因为货运的原因吧，可能涉及到大兴安岭物资进出的问题，而且整段铁路还都是单线的。另外市局不是一直吵吵着要开行哈尔滨漠河夕发朝至列车吗，这个路况估计是不行的。改造之后估计客运列车也能多点了吧。

Suzuka 发表于 2013-4-29 23:55:20

本帖最后由 Suzuka 于 2013-4-29 23:59 编辑

2065 发表于 2013-4-29 23:38 static/image/common/back.gif
6331、2变点··········
反正不能晚于7:15，否则D31就追上来了；而且只要T262一晚点，6331就很难发出去了（除非接周水子站四道待避，但是这样做相当危险），那样就影响叉车厂职工日常工作（毕竟叉车厂为此车给了钱）

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