第一次路过南京南，需要28个站台吗
南京南，28个站台，真的有必要吗？？按一般情况，一条复现，4个站台就够用，6站台已经非常充足，当然每个特大站还需要考虑1-2个备用的
南京南有多少条铁路通过？？
南京南站月台配置
月台编号 路线 行驶方向
1～10 京沪高速铁路・沪宁城际铁路 北京南・天津西・济南西・徐州东・蚌埠南・镇江南・丹阳北・常州北・无锡东・苏州北・昆山南・上海 ・上海虹桥方向
11～22 合宁铁路・宁杭客运专线 成都・重庆・武汉・合肥南・上海・上海虹桥・溧阳・宜兴・长兴・湖州・杭州东方向
22～28 宁安城际铁路 马鞍山・芜湖・铜陵・池州・安庆方向 原来这样阿！！！ 几条高铁的交叉呢 应该是15台吧， 应该是15台吧， 需要的，马上宁杭开通了，还有宁安城际等……不算过分多
如果是你家那边的火车站，你会嫌它大了浪费还是怕它小了不够用？节假日铁路各种高峰客流，各种临客，油多不坏菜，估计你是羡慕嫉妒恨了 乖乖，从28站台出站要走多少路？ guozi 发表于 2013-4-27 23:26 static/image/common/back.gif
乖乖，从28站台出站要走多少路？
是呀，求解释，难道跟机场一样有传送梯？
还好啊 南京南站不复杂 到达场下来 升降电梯 手扶电梯可以直接出入地铁站周围公交场长途车站 出租车 都方便 也很好找 现在还是有点空的，28个站台很少有2俩车同时停靠。 1、肯定是28站台
2、没有人行步道
3、看不出未来有这样大的需求（铁路运力不是无限的，人不是都要在站台上等火车）
4、如果都算从南京出发的线路，那显然应该是2条算一条 多条线路汇集于此 本帖最后由 上局林段 于 2013-4-28 21:09 编辑
不过高铁和地铁不一样，车子要提前停站台， 人也要多等一会车， 车子方向也不同， 速度不等， 以致要很多站 台了，南京 地铁一号线新街站日均上地铁人次是南站 上高铁的两倍， 站台长度只有南站的四分之一强， 宽差不多， 但有建筑和柱子，相对南站14站台面，按站台单位面积日均上下车人次， 地铁 新街口站比起南站是天地悬殊， 相差一百多倍了。
估计白天新街口站双向二十分钟没来车，站台人就多得挤不下了， 南站一天没来车全上站台等等也能挤得下， 一个站台站 着挤两千多人还是算不难。 这么多台啊 不容易 本帖最后由 hoige 于 2013-5-2 15:41 编辑
上局林段 发表于 2013-4-28 21:04 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不过高铁和地铁不一样，车子要提前停站台， 人也要多等一会车， 车子方向也不同， 速度不等， 以致要很多站 ...
这个倒不是，一天远不止2000，但是我觉得28站台是太多了，也没和地铁比 南京南站目前看起来比较空的原因有两点：
1、宁杭、宁安还没有通车
2、始发车较少 等渝利通了，那边还要承担沪汉蓉线的车吧？估计南京南自己都有始发去川渝的车了。
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