anjinhui
发表于 2013-4-10 08:34:30
jsmbc980401 发表于 2013-4-9 21:11 static/image/common/back.gif
沈局应该不止这么点,但是我知道的就这么多,抱歉走的地方少。
看我签名就知道,俺是主攻沈大的。
哦,多谢。应该是10多年前了在通让线接近太平川站附近有一个叫做荷叶花的乘降所貌似就是这样的,边上有个牌子上面写着机车停止位置。这个地方上下车的基本上都是铁路工人和几个少量的当地村民。
沈局韶9
发表于 2013-4-10 12:55:04
主攻沈大的应该知道,灵山在2005年1月以前是车站,之后不售票了,才是乘降所。除了不售票检票验票,其他和原来没有两样。
maxsun
发表于 2013-4-10 13:42:13
沈局辽段 发表于 2013-4-9 20:18 static/image/common/back.gif
等有闲工夫的时候,去夏家河子乘降所考察考察,看看有没有接发车人员。至于夏家河子有没有,反正盐岛当时是 ...
前两天坐小票好像真有
hundcen
发表于 2013-4-10 14:23:17
因为近年撤销了很多车站和乘降所,使得车站与乘降所难以区别了。过去可不是这样的。
仅从外观上说,文革前的乘降所,只有主线没有侧线,但都有站房、无站台,有售票,无货运及行李托运等;文革期间,增加了很多乘降所,这些乘降所有的建了站房,大部分没有站房,没有售票。
前面提到的乘降所在提速改造中基本消失了,随之而来的乘降所是由原来的车站降级的,因此现在的乘降所从外观上难以判断是车站还是乘降所,有站台有站房有侧线等等
L518
发表于 2013-4-10 22:36:19
hundcen 发表于 2013-4-10 14:23 static/image/common/back.gif
因为近年撤销了很多车站和乘降所,使得车站与乘降所难以区别了。过去可不是这样的。
仅从外观上说,文革前 ...
车站和乘降所没交集,不要放在一起考虑。若需要对比,首先要把车站的定义作准。
沈客小鬼
发表于 2013-4-11 21:15:21
凤上还有不少呢。
沈阳北待避
发表于 2013-4-12 17:01:55
感谢l518谢谢你细心回复 收益颇深