山城小石 发表于 2013-4-5 15:48 static/image/common/back.gif
我记得一个月前坐轻轨赶得末班车是晚上9点从长春站和长影对开，不过话说K7334停长春南真有点BT，不光不方便 ...
长春和长春南不算同城吧
这下长春站又能大赚一笔了，呵呵
wonsky 发表于 2013-4-5 15:56 static/image/common/back.gif
长春和长春南不算同城吧
这下长春站又能大赚一笔了，呵呵
算同城的，在长春南可以买长春站所有车次的车票，都没有手续费
方便长春南周边的百姓~~~ 哈大 长吉微笑不语
bill_gao 发表于 2013-4-5 16:08 static/image/common/back.gif
算同城的，在长春南可以买长春站所有车次的车票，都没有手续费
长春站这事办的还算厚道，呵呵
现在都公司化运营了，就更应该均衡一下长春站和长春南站的车次安排，避免人员过度集中在一个车站
至于换乘都不算问题
应该弄一辆地铁或轻轨之类的跑小票 长春西——长春——长春南
强烈要求此车取消吉林停站，增加江北停站
这车09年短暂的改成空调车,后来又恢复绿皮了,不知道是不是因为K7374的缘故
这车09年短暂的改成空调车,后来又恢复绿皮了,不知道是不是因为K7374的缘故
jsmbc980401 发表于 2013-4-5 10:57 static/image/common/back.gif
话说你问的所有问题里，90%以上的，能不能自己先百度一下找找答案？找不着再来问，是不是更有价值一点？
...
说的很对，表示感谢
888444 发表于 2013-4-5 19:18 static/image/common/back.gif
这车09年短暂的改成空调车,后来又恢复绿皮了,不知道是不是因为K7374的缘故
10年6月跨局图定三进车按照要求全部更换空调车，所以大连地区K7333与K7375的空调车底被征用了。
7334若干年前是“长春——大连”
希望K7333次不要改成长春就好！
wonsky 发表于 2013-4-5 15:56 static/image/common/back.gif
长春和长春南不算同城吧
这下长春站又能大赚一笔了，呵呵
算同城。我手里有长春南~长春的纪念票，长春站出的，没有收我手续费。
我爱沈局 发表于 2013-4-5 20:13 static/image/common/back.gif
7334若干年前是“长春——大连”
霸道啊，跨越了曾经的始发站！
8G001 发表于 2013-4-5 18:58 static/image/common/back.gif
强烈要求此车取消吉林停站，增加江北停站
江北站都成了代售点了。
哈局三段老毕 发表于 2013-4-5 23:47 static/image/common/back.gif
霸道啊，跨越了曾经的始发站！
哈哈期待K78走西哈联络线 跨越吉林哈哈
wonsky 发表于 2013-4-5 16:11 static/image/common/back.gif
长春站这事办的还算厚道，呵呵
长春车务段吧？
长春站管的有长春站长春西站车间（不是结巴，就是这个称呼）、长春西站公主岭南车间外加一个崔家营子有人的线路所。
7334长春的上下车的客流还是挺多了，停站3分钟肯定不够
之前长春南站每天晚上7点半关门，售票室有人值班过夜，现在得忙活到9点以后了
那时候南站的公交除了轻轨也就剩下9路了。不方便
jasonwood 发表于 2013-4-6 17:11 static/image/common/back.gif
7334长春的上下车的客流还是挺多了，停站3分钟肯定不够
之前长春南站每天晚上7点半关门，售票室有人值班过 ...
就是，7334现在在长春站还要停车11分，停车3分肯定不够
皇家马德里12 发表于 2013-4-6 09:32 static/image/common/back.gif
哈哈期待K78走西哈联络线 跨越吉林哈哈
这是万万不可能的，除非再来一把江黄二站。