讨论：关于京沪动卧
看排点北京至天津段和南京至上海段完全可以上高铁啊，没必要全程走老线吧。现在运行的时间比原来的Z还长，完全的抢钱 南京--上海就是沪宁G,天津那边貌似是天津西联络线的问题。 可能是天窗问题吧！ 老线限速160与Z一样，DW停的站又比当年的Z多，不慢才怪呢！ cvr 发表于 2013-3-28 08:52 static/image/common/back.gif南京--上海就是沪宁G,天津那边貌似是天津西联络线的问题。
全程京沪铁路哦，沪宁也是老线
cvr 发表于 2013-3-28 08:52 static/image/common/back.gif
南京--上海就是沪宁G,天津那边貌似是天津西联络线的问题。
卧铺动车在南京站停1场，南京站1场去不了沪宁高铁，只有2场是通沪宁高铁的
走其实是问题不大，联络线都没问题，以前也走过。
但是上面图省事，哈哈。
另外就是这几趟DW，不能搞的太舒服、太快。
毕竟抢G的生意啊。 地铁魔王 发表于 2013-3-28 09:22 static/image/common/back.gif
卧铺动车在南京站停1场，南京站1场去不了沪宁高铁，只有2场是通沪宁高铁的
南京站分普速场和城际场，都能联通沪宁城际，貌似魔王说的一场指的是普速场吧？可以连接沪宁城际的。降速前的京沪DW在沪宁段都是走的沪宁城际~~~ Watier 发表于 2013-3-28 11:54 static/image/common/back.gif
另外就是这几趟DW，不能搞的太舒服、太快。
毕竟抢G的生意啊。
DW比G贵啊。 以前南京上海段走沪宁高铁，沪宁之间性价比太高，还有京津间也是，走沪宁高铁是通过伊村线路所，切割京沪线和沪宁高铁正线，严重影响效率 地铁魔王 发表于 2013-3-28 09:22
卧铺动车在南京站停1场，南京站1场去不了沪宁高铁，只有2场是通沪宁高铁的
不是这个问题，。以前所有动卧都走沪宁高铁 bbbb2210 发表于 2013-3-28 14:57 static/image/common/back.gif
以前南京上海段走沪宁高铁，沪宁之间性价比太高，还有京津间也是，走沪宁高铁是通过伊村线路所，切割京沪线 ...
那个时段车次很少的 blaker 发表于 2013-3-28 15:10
那个时段车次很少的
伊村线路所的压力来自货车 当时应该也考虑到D313/4的CRH1E被人为限速200，上沪宁高铁的话，还涉及个排图问题 bbbb2210 发表于 2013-3-28 14:57 static/image/common/back.gif
以前南京上海段走沪宁高铁，沪宁之间性价比太高，还有京津间也是，走沪宁高铁是通过伊村线路所，切割京沪线 ...
怎么会切割沪宁高铁正线呢...
Watier 发表于 2013-3-28 17:01
怎么会切割沪宁高铁正线呢...
伊村线路所我记得是单线 T103/4 发表于 2013-3-28 13:00 static/image/common/back.gif
南京站分普速场和城际场，都能联通沪宁城际，貌似魔王说的一场指的是普速场吧？可以连接沪宁城际的。降速 ...
那就奇怪了，当年沪宁高铁开通后到南京南站启用前这段时间，为什么沪蓉线动车组不走南京站去沪宁高铁，非要走南京南通过呢？{:4_80:} bbbb2210 发表于 2013-3-28 14:59 static/image/common/back.gif
不是这个问题，。以前所有动卧都走沪宁高铁
当年沪宁高铁开通后到南京南站启用前这段时间，为什么沪蓉线动车组不走南京站去沪宁高铁，非要走南京南通过呢？{:4_80:} bbbb2210 发表于 2013-3-28 14:57 static/image/common/back.gif
以前南京上海段走沪宁高铁，沪宁之间性价比太高，还有京津间也是，走沪宁高铁是通过伊村线路所，切割京沪线 ...
京津城际从未开行过跨线车，谢谢、、、